废机油燃料环保，环保废机油处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废机油燃料环保的问题，于是小编就整理了2个相关介绍废机油燃料环保的解答，让我们一起看看吧。

柴油能当清洗剂吗？

柴油有清洗有作用 ，可以洗掉积碳和胶质，操作和汽油车不一样，你可以把进油和回油管拆了，放到一个桶子里，桶子里面装些柴油，混合好清洗剂，然后发动车就行，最好是车跑过长距离以后这样做，效果明显，记着怠速就行，洗完以后这些柴油扔了就行

也可以使用

1.可以清洗发动机零件的。只不过清洗效果没有汽油来得好。

2.柴油确实可以起到一定的润滑和清洗作用。但是柴油毕竟是一种燃油,并不是专门的清洗剂。如果想清洗发动机内部油泥积炭的话,还是需要购买大品牌的发动机内部清洗剂,因为这些清洗剂是专门跟对方动机内部结构和工作情况设计的。

可以用柴油清洗。

把油底螺丝拧下，把废机油放净，让后把柴油从加机油口出往机器里倒上面到下面放，等油底流出的柴油干净了为止，再用新机油往里倒，再把残余柴油冲出来，把有底螺丝拧上加上新机油。清洗时，尽量用高标号柴油洗

燃油宝清洗下来的积碳，会污染机油后损伤发动机吗？

清洁积碳对于我们所有的车主来说是需要相当重视的问题，而如果说选择清洁积碳的首选产品很多人会选择燃油宝。的确燃油宝使用起来方便、快捷而且价格不贵，不过有些人容易从一个极端走到另外一个极端，就好像题主这样的问题，就有点杞人忧天了。

首先要说明的，燃油宝针对的是油路和喷油嘴等燃油系统进行清洁，清洗下来的积碳会通过排气管排出车外，而且燃油宝最主要负责的是油路部分，因为燃油宝是从加油口加入的，其关键的作用就是净化燃油清洁积碳。

因此即使是实用了燃油宝也要定期清理喷油嘴，因为燃油宝对喷油嘴的清洁是有限的，只能说是延缓喷油嘴积碳生成的速度而已。也正因如此，燃油宝清洗下的积碳是不会或者很少会污染机油的。

首先对于燃油宝清洗下来的积炭，我觉得大家是期望太高了，因为用燃油宝所清洗的积碳，真的没有我们想象中的那么多，甚至说效果是比较差的，更不要说清洗积炭下来会污染机油了

那么我们现在就算假设我们燃油宝能够清洗一些积碳出来
，会不会对发动机内的机油造成影响呢？

首先我们要知道，我们发动机的润滑系统以及发动机的冷却系统，还有我们发动机进气系统到气缸内燃烧然后到我们的排气系统，这些系统都有自己独立的工作空间，也就是说他们在正常情况下是不会相互连通的

首先我们的燃油宝通过我们的燃油喷射系统喷入到气缸内进行燃烧燃烧后的废气就通过排气系统排出我们的发动机了

所以我们燃油宝所能够清洗积炭，直接就在发动机内燃烧之后直接排出排气系统，就根本不会和我们机油润滑系统进行混合和接触，所以说燃油宝对我们机油是没有什么影响的

我是一名在加油站工作了10年的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。

给很多车加过燃油宝，从没听到有顾客说出现这样的问题过，而且积炭是随废气排出去了，跟机油没什么关系。顺便说下燃油宝对上了年限的车效果比较明显，这是用过的车主都认可的。

燃油宝清理的积碳不可能污染机油，损伤发动机的可能性也微乎其微倒是有可能堵住三元催化，但也要按照具体里程数判断。

燃油宝清理积碳的效果是微乎其微的，实际产生的影响就像使用普通无铅汽油的汽车换用乙醇汽油后的状态类似，清洁作用是给汽油加入很小比例的清洁剂对油路系统以及喷油嘴这两个位置进行溶解清洁，汽油里加10%的乙醇也是这种效果。

燃油宝在与汽油混合喷入燃烧室之后在燃烧状态下已经没有清洁作用，冷车状态下湿壁后形成液体有稍许的清洁效果，但面对硬度非常高的积碳几乎就是挠痒痒。

同理清理积碳污染机油的顾虑也不需要有，因为燃油宝在混合汽油进入燃烧室之后就被燃烧了，即使液化缸套和活塞活塞环之间合格的发动机是不会有缝隙能让液体从气缸燃烧室流入曲轴箱的，否则就不是单纯的污染机油问题而是会出现进气问题比较多的“机油增多”。

燃油宝清理积碳主要是心里作用，一旦积碳严重即使喷油嘴的积碳也很难清理下来；假设溶解性强能溶掉一些也会混合燃烧，真正能溶解掉大块随着排气排出堵塞三元催化的概率很低，这种情况多见于吊瓶清理。

燃油宝说是清理积碳不如说是预防积碳，每5000或10000公里使用一组在积碳没有严重附着的前提下还有一定效果，一组燃油宝分为3~5支价格要数百元，使用这种添加剂清理还不如养成高转速长滑行的驾驶习惯，通过频繁的提高进排气压力预防积碳的效果比用燃油宝好的多，且合理控制滑行距离还能更省油。

到此，以上就是小编对于废机油燃料环保的问题就介绍到这了，希望介绍关于废机油燃料环保的2点解答对大家有用。