能代替汽油的环保燃料是H2吗,能代替汽油的环保燃料是h2吗
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优油乐新型燃油可以代替汽油吗?
优油乐新型燃油不能代替汽油。优油乐新型燃油作为汽车动力燃烧清洁剂,不能百分之百代替汽油使用。 燃油系统清洗剂清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。
使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放,
甲醇能直接作汽车燃料吗?
甲醇能直接作汽车燃料,也就是甲醇汽车,甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体,其性能与汽油接近,也可以用于点燃式的发动机。甲醇俗称“木醇”或“木精”,用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年,甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟,与乙醇一样,甲醇的热值低,但是辛烷值高,也含氧,燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性,对有色金属有腐蚀作用,对橡胶件有溶胀作用,所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。扩展资料:使用甲醇燃料后,汽车尾气中的排放物CO,HC降低30%-50%,是解决机动车排放污染,改善环境的有效途径之一;甲醇燃料可以使车辆的动力性增强、能耗率降低,其辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3-5个单位,适用于高压缩比发动机,可增加动力性;可以清除车辆供油、燃烧系统的积炭,延长发动机使用寿命。车用甲醇燃料适用于火花点燃式的汽油发动机的各类车型;电喷式或化油器式的各类轿车;各类轻、中、重型汽油卡车。参考资料来源:
电能(新能源)汽车真的比燃油的环保吗?请大神答疑解惑,谢谢?
这是当然的,不能说电动车绝对的环保,但是比燃油车环保是肯定的,那我们来看看电动车环保在什么地方,燃油车又有哪些不环保的地方:
1、动力系统以电进行驱动,间接的减少了石油的使用率,大家都知道炼制石油是不环保的!(当然有人会说发电也有不环保的地方,比如用煤的火力发电厂,但现在发电很多都采取水力和风力了)
2、因为不烧油,所以没有二氧化碳的排放,这个就比较直接体现了环保!而燃油车排放导致的大气污染,已经成为不可忽视的一个因素!
这个得根据电的来源来决定。如果是水能,核能,风能,则无法考核,因为源头不一样。而且水能和风能不用也是浪费。如果是燃料,烧油的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能; 电动车的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能 - 电能 - 电能 - 动能。能源每一步的转换,损失是很大的,特别是热能转换是动能,利用率很低,大部分都是热的废气排放了。因此,如果是燃料发电,电动车其实是非常浪费能源的。如果再考虑冬天空调电动车用电,燃油车用废气等因素,电动车更加不环保。
但是电动车也是有好处的,1)因为电站可以建在郊区,不像燃油车走到哪儿排放到哪儿。这样就相当于把有害气体排放放在了野外,避免城市有害气体聚集。2)城市堵车,等红灯的时候,电动车几乎不用电,燃油车要不停工作。3)电动车的电源可以利用煤发电,燃油车只能烧油,电动车可以解决燃料不平衡的矛盾,中国煤太多。
虽然电动车现在不环保,但是是趋势。因为想着国家在大力推动可再生能源电力,还规划了庞大的核电网络,要是河北某大学的人造太阳成功的话,电力讲彻底拜托化石能源,到时候电动车将是彻彻底底的环保车了。
不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷,常识告诉我们,不管用什么方式发电,一旦发出电来,在电网中,是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生,包括储能水坝,储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电,用于运输不是环保那是什么。拜托,常识都不懂,瞎喷什么?
还不用提分布式污染易于治理,还是集中式污染易于治理,这也是个常识问题。各大火力电厂,国家的监控是很到位的,各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车,基于人性的弱点,任何减排科技,只要是要消费者掏钱买单,就必然抗拒。分布式减排措施,除非是出售前装好了,再想要消费者付钱增加,几乎没有可能。
至于储能电池在寿命结束后,对环境的污染,这个倒是不可回避的问题。但是,喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池(5号电池)混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年,在衰减到20%以上之后,不适于用作驱动车辆运行,还可以梯度使用,利用在储能电站中。这个周期下来,新技术的推进,我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低!
还有一个简单易了的比较方式,常识告诉我们,任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛,新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染,孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷,拜托有点常识行不行啊!
打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。
喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。
本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放,排放达标,但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收,清理有一个正确的方法,可能影响不大。如果没有处理办法,那对土地环境污染比排放更重。
新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力,通过简单加工,提取重金属变买,试想,他们提炼效果如何,一些电解液会倒入土地,长时间,电解液,重金属渗入地表,进入地下水,后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了,这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼?是不是何字写个可字?
我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血,而且患有神经系统疾病,典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。
而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池,同样电解液,重金属,等物质稍不注意就会流入地下水,也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。
我不是专家,也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染,至于有多大不知道。因此,电动车应该是一个阶段,不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。
我们更不能因噎废食,为了空气达标又导致土地污染,岂不是白忙活一场。当然,只要处理得当,还是有成效的。
绿水青山才是金山银山。
新能源什么时候能替代石油?大概在几几年?
石油由于其产生的对地球环境的污染,人类从未停止探索新的能源,但什么时候能取代石油,这个问题不太容易回答。但是基于现在的科学技术和发展,可以做如下的推测:
1、自然能源:
比如风能,太阳能,水能等,优点:取之不尽,用之不竭,环保无污染;缺点:投资较大,能源采集比较难,供应不稳定,该类能源取代石油没有20年是不可能实现的。
2,和原油类似的一些矿物能源、地藏能源:
比如,煤、天然气等,优点:能源利用率高,能量大,采集成本相对较低;缺点:一般利用不完全,有污染,且是不可再生资源,这类能源是要加快淘汰的形式,根本不存在替代石油的可能性。
3,化学能源:
比如铀、核能源,优点:能量巨大,取之不尽;缺点:投资大,对科技要求高,不慎外泄会造成不可估量的污染和危害。但是在某些领域已经取代了石油,比如核潜艇等。
4、生物油、再生油:
比如动物油、大豆油、生物柴油等。优点:取之不尽,同单位能量大,可用作燃油、润滑油等;缺点:以现有的技术对生物油这一块的利用转换还非常有限,且无论科技要求和投资要求都是比较高的。这类能源虽然取代石油不存在太大难度,但其没有太强的未来意义。
5、电能:
新能源替代石化能源已经在进行中,新能源目前的主力是太阳能、风能、水电、废弃物能源化、核能等。新能源的主要体现形式是电能,从现实成本看,新能源发电成本已经同燃煤火力发电相当,更远低于石油天然气发电。这从经济性上已经完全具备替代条件。所以,新能源在电能替代方面已经势不可挡地在进行。如新能源汽车、采暖等领域。估计,今后五年至十年间,电能已经成为极其廉价、最为清洁的能源,在人们的日常生活中将很难再看见石油能源了,只有在一些无法用电能替代的特殊工业领域才能见到石油能源。石油将主要做为化工原料。
新能源现在有很多的新能源,比如我们的热能招新能,太阳能,水能那能等等,还有河南当然新能源什么时候能够替代原有的能源,这就要看约有能源的开采度,目前我们原有能源几乎要开采殆尽,当然开场以后不受能够立刻使用新能源,因为我们需要有一个转化效率的测试,以新能源的功能等方面的配置,因为利用新能源的话一定要考虑到它的安全性比如何能它就具有一定的辐射性。我们在考虑建设核电站的时候就要考虑到这些,避免造成额外的付出和伤害,所以新能源一定要经过一定时间的测试,以后也就是我们现在就可以开始测试新能源了,如果你不去好好测试的话,那么将来出现的问题一定会有代价。我们在国家建议开采新能源的时候,一定要让自己的认知提高到一定的角度,可以给大家建议推荐一些有关于新能源的文章,我们一定要认识到新能源一定要替代原有人员必须要有一定的严格的技术把控,当然我们一定要认识到新能源,他的优点和他的缺点,包括也有能源的优点和缺点,这样能够进行一个对比,我们究竟该不该选用新能源,那还是原替代原有的能源呢?我们究竟该不该选用那些不可以替代的就能源呢?我们是不是应该去考虑新能源究竟有哪些好的?功效呢,这就是我的认识,你觉得呢?
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