和龙环保燃料油，龙和能源是真的省油吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于和龙环保燃料油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍和龙环保燃料油的解答，让我们一起看看吧。

腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？

我们理解被动股权，首先要理解“被动”二字。“被动”在这里的意思是，不能主动影响所持股公司的经营。即，当你买入一家公司的股票时，作为股东的你在公司盈利的时候可以接受分红。但你不可能有投票权等可以主动影响公司管理的权利。

根据网上消息，在3月17日，腾讯集团通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉的被动股权。然后腾讯以持股5%的比例，成为特斯拉的第五大股东。

为什么腾讯要持有特斯拉百分之五的被动股权？这其实就要说到腾讯一贯的战略：以相对去中心化的战略，以平台和幕后推手的身份团结一切可以团结的公司来维护自己的商业利益。被动股权既能够表达对特斯拉的帮助，又不会触动马斯克对自身主导权的担心，完美地释放了善意。

其实，无论是腾讯投京东，还是其他一切公司，都尽可能给予资源帮助，而不抢夺被投资公司的主导权和利益。这阿里有天壤之别。

这种战略方式，如果用中华文明的思维来理解，就是所谓“抱龙”。而相对集权的阿里，则是“屠龙”战略。

毕竟，神龙见首不见尾，要吃掉龙很困难。当如果抱着龙，和龙一起翻滚，则龙有多快，我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。

所谓“屠龙”，就是和龙对抗，通过各种手段吃掉龙。阿里整合优酷等其他行业的巨头，采取的就是这个方法。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击，毕竟谁都想有自己的意志，不想被吞并。

“屠龙”其实是典型的西方思维，所以龙在西方是邪恶的象征，而中国人是龙的传人。

腾讯投资特斯拉，其实就是“抱龙”战略一贯延续，这意味着腾讯抢在阿里之前和特斯拉握手。

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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水，目前特斯拉已经在上海建立了全球最大的特斯拉工厂，同时政府也大力支持新能源汽车的发展，这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然，国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”！

根据美国证监会报道，目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权，很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢？所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格，而没有管理和投票的资格，说的通俗一点，就是财务投资。那么这意味着什么呢，这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东，可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大，小马哥近几年不光投资了特斯拉，还投资了蔚来汽车等。

当然，在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单，这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来，说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作，投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口，但是我们目前还无从知晓，静静期待吧！

以上仅为个人观点，若大家喜欢，欢迎大家积极点赞，关注我的头条号有料说！

只是意味着腾讯也认可特斯拉代表着未来而已！

关于特斯拉，我已经说的太多了，总结起来就是，特斯拉在现阶段，确实很厉害！

而腾讯也认为，特斯拉这样的模式以及创新程度，在未来是大有所为的，所以可以投资，仅此而已！

另外说一点，腾讯也很照样投资了蔚来汽车，其实就已经表明腾讯很，认为电动汽车一定是未来的发展方向，加上腾讯的云服务，大数据，微信支付以及智能交通的布局，对于腾讯来讲，无论是投资回报，还是市场地位，都是有利的！

大概就是这样

很高兴回答你的问题。智能汽车一直是近几年来创投市场最热的风口之一，几乎每一个巨头都在造车的路上。

当然，除了自己造还需要投资布局。而腾讯作为投资界的扛把子，自然不会放过特斯拉这块肥肉了。

特斯拉可以说是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。而腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，第一是特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。其次，腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利。

根据美国证监会的文件显示，腾讯现在持有特斯拉5%的被动股权，是特斯拉的第五大股东。

所谓的被动股权指的是腾讯只享有特斯拉的分红权，并不享受特斯拉的任何内部的投票和决策。

当然，除了特斯拉以外，腾讯在智能汽车方面的布局可谓很广，蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等品牌腾讯都参与了投资。

什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。

但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，假如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的资源远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行资源方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。

腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo计划。

所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！

还有一点，就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”，因为腾讯跟阿里的投资理念不同，阿里要建设的生态体系，每一个组成部分都将是自有或控股的，比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样，咱不是再评论孰好孰坏啊，只是理念上的不同而已，腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉，都是属于财务性投资，不涉及企业运营，但暂从实际的角度来考虑啊，一个大财主拿些钱放投在你的农家地里，你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗？他有100中方式可以让你over你信不信？另外一半的被投资企业，也会主动的跟腾讯接触进行某些资源方面的对接的，对吧，所以从本质上来讲都是一样的。

我不清楚有没有给大家解释清楚，想到哪儿就说到哪儿，欢迎大家在评论区留言讨论，如果喜欢顺便关注下我的头条号吧，谢谢！

马斯克现在的航天水平和中国航天水平各如何？

个人觉得还是要认识到差距。至少在载人飞船很多方面都是领先的，毕竟开创了可回收火箭的成熟技术。这项技术具有划时代的意义。他虽然是一家民营公司，但有美国的强大技术沉淀和资本支持，不是其他国家的民营企业所能比拟的，甚至也不是国家机构所能比拟的。航天技术从本质上来讲，还是一个国家综合国力和科学技术水平的体现。

差远了。。。龙飞船只是一个低轨道的接驳船，功能单一。。他不需要运载各种贵重的仪器设备，只要载人或运货就行了。。而中国的新型飞船，是下一代多功能飞船的基础，未来是可以参与登月的。。理性看待美国，别跪着看，会看不远的

技术上没什么差距，因为马斯克用于航天的技术都是目前正在使用的，也不是最先进的技术，只有猛禽发动机是新研制的先进技术，不过现在还没有上天，也就是说还没有成功的应用。

但在管理和创新上，就完全是天壤之别了。马斯克最大的成功，就是通过创新和管理，利用现有成熟技术，打造最为安全廉价的火箭系统，并且象工业产品一样流水线生产。而所有其他各国，包括NASA，航天都还停留在举国之力阶段。换句话说，马斯克搞航天是基于市场，而且是在创造市场，其他国家搞航天是基于科研，完全不在一个层面上，结果当然也就两样了。

如果是我搞航天，我就不会那么偷偷摸摸，什么都是秘密，我也会象马斯克一样，提出一个看似匪夷所思，但经过努力就能达成的目标，围绕这个目标制定计划，整合资源，全力推进。

比如可以在地球轨道建设一座巨大的太空城，直径600米，用于科研和旅游。乍一听，你可能觉得这个目标在现阶段完全不可能，但你算一下，直径600米，周长不过1800米，按马斯克星舰50米的高度，只需要发射36次就可以将在地球上制造好的直径9米模块发射上去，组合起来，再加上动力系统，就可以建成一座基础面积约18000平方米，有着稳定重力的太空城。

按马斯克星舰一天可以发射3次的速度，12天就可以把这些模块发射上天，真正建成了这样的太空城，还愁它不产生效益吗？未来甚至可以让这样的太空城慢慢离开地球轨道，在百万、千万公里的绕日轨道上运行，作为去其他星球的中转站，或成为研究宇宙太空的基地。

那么最最关键的是什么呢？可重复使用火箭。如果现在就开始全力开发，相信用不了10年就能制造出来，与此同时同步进行太空城模块的研制，相信十年之内就可以建成这样的太空城，并催生一个庞大的产业和技术的突飞猛进。然后对太空城进行不断的拓展，科幻中才有的巨大太空城市不就实现了吗？

这个目标应该比马斯克的火星城市更现实吧，相较于去火星6个月的长途旅行，近在咫尺的太空城十几分钟就可以到达，达成商业化目标的可能性和确定性远远大于火星城，而且其需要的投入估计也就几百亿，和现在巨大的社会财富比起来，完全不足挂齿，已经是完全可以纳入计划的了。

搞航天，需要的不是先进的技术，而是先进的头脑。先进技术不会一蹴而就，而是在实践中不断产生的；先进的头脑却可以指引方向，协调资源，促成技术的快速发展，达成看似不可能的可能的实现。

无法放开思想，一再固步自封，耽误的恐怕不仅仅是发展机遇……

到此，以上就是小编对于和龙环保燃料油的问题就介绍到这了，希望介绍关于和龙环保燃料油的2点解答对大家有用。