新能源环保燃料车型排行榜，新能源环保燃料车型排行榜前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源环保燃料车型排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源环保燃料车型排行榜的解答，让我们一起看看吧。

混合动力的、能上绿色车牌的新能源车都有哪些值得推荐呢？

谢邀

随着限牌城市越来越多，同时在限牌城市当中的车牌售价越来越贵，有越来越多的消费者倾向于选择一台可以上新能源车牌的混动车型，那么今天我们就来聊聊有哪些可以上绿牌的车型值得推荐。

由于政策的限制，油电混动车型尽管也是混动车型的一种，但是其并不属于可以上新能源绿牌的车型，在目前我国现行的法律法规下，只有插电式混合动力车型和纯电车型才能上新能源绿牌，而轻混车型以及油电混动车型都是不可以上新能源车牌的，因此，我们今天的推荐范围就只能限定在能上新能源车牌的插电式混动车型这一块了。

宝马530Le是最值得推荐的插电式混动车型了，原本的宝马5系就是一台极具竞争力的车型，而这台530Le的发动机这一块采用的就是一台525上的低功率版2.0T发动机，因此如果在电池完全亏电的时候，我们可以把这台530Le直接看做一台525Li车型来驾驶，这也保证了这台车在任何情况下的动力输出，配置方面，这台车几乎和530Li领先版配置相当，而且还多了自适应空气悬架等功能。

在上海这样的城市，一块牌照接近10万元，而这台530Le低配指导价只要49.69万元，如果你在上海买一台530Le的话落地价比买一台525Li还要便宜，而且还免去拍牌的烦恼，动力也更强劲，这样的选择总体是非常划算的。

作为一台进口版的大众车型，蔚揽本身的性价比并没有迈腾那么高，但是旅行车更高的实用性让这台蔚揽也颇受部分消费者喜爱。而且当情况来到蔚揽GTE车型上时情况就发生了改变，由于一汽大众并没有引入插电混动版迈腾，因此这台蔚揽GTE便再没有了价格直接对标的对象。尽管这台蔚揽GTE的官方指导价为30.18万元，但是目前多地裸车售价只需要25-26万左右，对于上海这样的限牌城市来说，算上一块车牌接近10万元的成本，这台蔚揽GTE简直是性价比最高的存在。

其实X1新能源的总体优势和燃油版的X1差不多，巨大的车内空间还有蓝天白云标都是X1不得不说的地方，而这台X1新能源在继承了燃油版X1优势的基础上多了插电混动系统，这套系统的存在也让这台X1新能源有了上新能源牌照的资格。目前这台X1的落地价基本都在37万以内，而同样的价格你可能还不一定买得到一台燃油版X1外加沪牌，更何况这台X1新能源动力更强油耗更低，也免去了拍牌的麻烦，因此也是非常值得推荐的车型。

其实我们可以发现上面这三台车型都是其基础燃油版车型本身的产品力就非常到位，在插电混动版车型并没有比燃油版车型高出太多的情况下才值得购买的，而目前市场上又插电混动版的高产品力车型并不多，因此相应的可推荐的选择也不多。当然，如果你还希望得到其他推荐的话，也欢迎关注我并私信我，我会给出更多更个性化的选车推荐。

以上

属于新能源能上绿牌的混动车型那就只有插混了，插混的车型比较多，主要还是看您的购车预算是多少。如果您的购车预算是十几万，那推荐丰田雷凌或者卡罗拉的双擎E+，丰田是最早做混动车型的，所以混动技术非常成熟，可以说是全球第一，这两款车不但经济省油而且可靠耐用，关键是后期保值率也比较高。

预算在20万-30万，推荐比亚迪唐DM，2.0T混动，综合功率441千瓦，最大扭矩950牛米，匹配6速双离合变速箱，百公里加速4.5秒，同级别动力无敌。另外这款车配置丰富，并且有5、6、7三种座椅布局可供选择，可以说是非常实用。

如果想买豪华品牌插混，那就给您推荐宝马530Le。个人觉得530Le定价还算比较厚道，不足50万就落地，这样的的价格买到一线豪华品牌新能源还是不错的，动力部分采用了2.0T高功率发动机+电动机的组合，匹配8AT变速箱，动力绝对够用。

在推荐之前我想先说一下前提：以下插电混动车型（PHEV）只有限牌限行的地区才值得推荐，换句话说就是只是在插电混动阵营里相对好。

如果不限号、不限行：

任何插电混动都不如不需要插电的油电混动（HEV）；

只有在有充电桩的条件下，部分插电混动可以在使用成本和购置成本上优于纯汽油版。

全新帕萨特去年10月底汽油版和插混版同步上市，今年4月底在北京一家4S打听了价格，现在汽油版优惠3万，但有6800元强制装饰，插电混动版也在卖，优惠1万，不用加装饰，免购置税和车船税。算下来，指导价25.39万的430PHEV豪华版比指导价23.79万的330豪华版落地价格贵1万元左右。前者落地价几乎等于指导价。在牌照成本面前，这种差价不仅可以忽略，还能通过多用电少用油省回来。

插混版全系都只配备传统的指针式仪表，转速表的位置变成了能量输出表，原来水温表的位置变成了转速表。

插混版把S挡的位置换成了B挡，用来调节动能回收的强度

2021了，新能源值得入手吗？还是燃油车？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

简单来说，如果是人生的第一辆车，预算不高的情况下还是买辆燃油车。如果是家庭第二辆车可以考虑纯电动。如果在北上广深等限牌城市，再加上钱多任性可以买插电混动，小编就挺想买一辆性价比高的插电混动车型。

扩展阅读：插电式混合动力车型推荐：

比亚迪唐DM：定位为中型SUV，尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。外观设计时尚、运动，并拥有丰富的整体配置。纯电续驶里程可达80公里。比亚迪唐DM（插电式混合动力版）补贴后售价为23.99万起，唐燃油版售价为12.99万起。全新一代唐EV(纯电版)综合续航将大于500公里。

领克03PHEV:尺寸方面，长宽高分别为4657mm*1840mm*1460mm,轴距2730mm,侧面来看,03较为厚实,并且领克03 PHEV保留了侧裙。全系均搭配R18的轮胎。领克汽车是吉利汽车旗下的独立品牌，今年新推出的领克03 PHEV是一款紧凑型的混动轿车，共推出3款车型，补贴前售价为19.87-22.87万元，综合补贴后售价16.87-19.87万元。

宝马5系PHEV：尺寸方面，长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，提供4门5座版本。空间还算优秀，前后距离很大，调好坐姿也不影响后面空间。2020年的插混车销量冠军不出意外就是宝马5系PHEV。5系PHEV的起售价高达49.99万元，价格大概比对应的燃油版的贵了5-7万元左右，值不值就看个人需求和出行场景了。

目前来说有点早，但你家已经有台车了可以考虑加一台，平时上班或路程短的就开它，没事还可以跑跑滴滴，多个收入来源，还有种就是工作原因要开自己车每天跑个大几十公里

或1,200公里不能报销油钱的，或是直接补贴油钱的，可以考虑弄一台。

新能源不保值是肯定的！希望能帮到你！

新能源车和燃油车比较的话后期维护保养什么的哪个费用比较低一些？

首先我们要明白一下，国内目前在售新能源汽车种类，这里面有插电混动、纯电动、以及增程式电动汽车。

如果你购买的新能源汽车为插电混动汽车，由于他的构造是由发动机以及电机组成，保养工作大致相当于保养两个系统,燃油系统和电机系统等。所以费用稍高一点燃油车。

如果你车辆是一辆纯电动汽车，那么由于没有了发动机的存在。所以日常保养费用就会很低，加一下玻璃水，定期检查一下电池、线路。公里数到了更换齿轮油等。

另外一个就是增程式电动汽车，增程式电动汽车是由燃油机发电，驱动电机，多余电量为电池充电，燃油机不工作时候，由电池驱动电机运动。燃油机低这辆车的动力来源所以保养起来与燃油车基本一致。但是它有具备纯电动汽车构造，所以费用也会高于燃油车。

通过以上介绍，我们得出结论不是所有的新能源汽车保养都省钱的。只有纯电动汽车的保养费用会低于燃油车。

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法，按照目前的情况来看的话，新能源汽车在保养费用方面相比于燃油车来说确实要便宜许多，但在维修方面的话还是要看所购的汽车品牌了。

1.因为电动车在动力传输结构上并没有那么复杂，所以保养一般都是以检查为主，也就是三电方面的检查，所花的费用无非就是一些工时费和一些最基本要跟换的材料费，比如刹车油、空调滤芯等东西，所以新能源汽车保养根本花不了多少钱，其次，一般厂家都会送几次保养，新能源汽车保养周期又长，如此一来费用就更低了。

2. 至于燃油车的保养费用想必大家都知道吧，大众品牌还好，要是豪华品牌或者偏冷门的品牌保养费用都会非常贵，基本上一年没个几千块钱下不来。

3.维修方面的话还是因品牌而异，目前市面上兴起了很多纯电动汽车品牌，例如造车新势力威马汽车，这类品牌由于保有量较小，所以车辆配件在市面上不太流通，因此只能选择到厂家指定地点安装原厂的配件，由于原厂配件工艺较好、质量较高，所以价格也会因此贵一些，至于燃油车的话，普通民用车基本上维修保养都很便宜，但豪华车品牌维修成本也是非常昂贵的，不过不管维修费用高低与否，新能源汽车和燃油车都会购买保险，保险买全的情况下就大可不必担心维修保养费用了。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于新能源环保燃料车型排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源环保燃料车型排行榜的3点解答对大家有用。