环保油燃料用途，环保油燃料用途有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保油燃料用途的问题，于是小编就整理了5个相关介绍环保油燃料用途的解答，让我们一起看看吧。

环保油燃料的优缺点？

环保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等为基础进行科学的调配而成的新型环保燃料。

环保燃料应具备提高燃烧值、降低成本、降低排放、可再生资源，存储运输较传统燃料安全、充分利用回收资源再利用等特点。由于环保燃料的这些特性，其可推广性备受青睐。现在环保燃料正全力发展，长征5号也将全部使用环保燃料。

燃料成本低，安全实用，燃烧性能好，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快，燃料热值充足、经济实用、安全环保、燃料性能稳定，不易挥发。

环保燃料已通过国家质检部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想的绿色环保油。

与传统燃料相比，环保燃料的优点是清洁环保，取材方便，单价便宜，主要原材料是甲醇。

缺点是不耐烧，而且有异味，还有易燃，是危化品，目前要办理危化品证件才能合法生产销售运输储存，否则就是违法的。至于用法就和普通的其他燃料没什么区别，主要用途是商用和工业锅炉。

碳氢油配方是什么？

是以各种脂类化合物（菜籽油、棉籽油以及各种植物油的下脚料）与甲醇作为原材料，在催化剂作用下，通过脂交换反应生产的一种液体燃料，金黄色，显中性。燃烧时，无黑烟，无异味，无有害气体排出。经检测各项理化指标均达国家标准。属生物质可再生能源，所需原材料来源广，价格便宜。碳氢油主要以甲醇为原材料，加入一定量添加剂，在乳化剂作用下，通过分子剪切逆向对撞原理生产的一种液体燃料，解决了甲醇在燃烧过程中刺鼻、辣眼、积碳、结晶的难题，是柴油的最好替代品。 碳氢油的主要用途：碳氢油燃料用途广泛，完全可以替代柴油、液化气、天燃气，适用于酒店、宾馆、学校、机关等大型企业及单位团体除灶芯与普通灶芯不同外，其它基本一样，厨房、食堂使用的柴油灶或燃气灶只需更换灶芯即可使用，安装使用非常方便。

电能（新能源）汽车真的比燃油的环保吗？请大神答疑解惑，谢谢？

打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。

喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。

这是当然的，不能说电动车绝对的环保，但是比燃油车环保是肯定的，那我们来看看电动车环保在什么地方，燃油车又有哪些不环保的地方：

1、动力系统以电进行驱动，间接的减少了石油的使用率，大家都知道炼制石油是不环保的！（当然有人会说发电也有不环保的地方，比如用煤的火力发电厂，但现在发电很多都采取水力和风力了）

2、因为不烧油，所以没有二氧化碳的排放，这个就比较直接体现了环保！而燃油车排放导致的大气污染，已经成为不可忽视的一个因素！

我不是什么大神，但因为对这个话题感兴趣，所以想在此表述自己的观点。

明确地讲，电机与环保没有直接的联系。所以电能汽车比燃油车环保，这是一个伪命题。为什么这样说呢？因为电能不是自生的，它也是由其他能量转化来的。电能是否环保，要看电能的来源是否是清洁能源。自然，电能汽车是否环保，要看它用的是什么电？如果用的是风电、水电、太阳能电、地热能电、潮汐能电，它自然是环保的。如果用的是火电、核电、那就不环保了，甚至比燃油车更不环保。因为燃油车的能量转化率可达35~41%，火电的转比率也是40%左右，而电还有变损以及电机转化率只有68~70%的损耗。这样一算起来，如果电能汽车用的电不是清洁能源转化而来的电，那么它更不环保。

但是，谁又知道自己用的电是什么电呢？所以说电能汽车与环保没有直接的关系。与环保有关的是能源利用的资源类型与利用方式。能源是环保类型的，电能汽车就环保。当然清洁能源利用越普及，燃油车的市场便会萎缩，电能汽车将更有优势、更容易普及。

本人不这样认为。新能源汽车无非没有排放，排放达标，但是电池污染不知大家考虑没有。如果国家对电池后期回收，清理有一个正确的方法，可能影响不大。如果没有处理办法，那对土地环境污染比排放更重。

新能源汽车电池回收不排除一些小商贩收购。他们根本没有处理能力，通过简单加工，提取重金属变买，试想，他们提炼效果如何，一些电解液会倒入土地，长时间，电解液，重金属渗入地表，进入地下水，后果不堪设想。这些金属几十年也分解不了，这样岂不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字写个可字？

我们当地曾有一对外地夫妻俩做电瓶生意。生下小孩脑瘫。夫妻俩都贫血，而且患有神经系统疾病，典型的铅中毒症状。那是铅酸蓄电池。

而且新能源汽车大都是磷酸铁锂电池，同样电解液，重金属，等物质稍不注意就会流入地下水，也从呼吸道进入人体内部。后果想象得到。

我不是专家，也不懂化学。只拿身边事实说话。电动车电池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，电动车应该是一个阶段，不是终点。寻找新的能源替代才是最重要的。

我们更不能因噎废食，为了空气达标又导致土地污染，岂不是白忙活一场。当然，只要处理得当，还是有成效的。

绿水青山才是金山银山。

不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷，常识告诉我们，不管用什么方式发电，一旦发出电来，在电网中，是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生，包括储能水坝，储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电，用于运输不是环保那是什么。拜托，常识都不懂，瞎喷什么？

还不用提分布式污染易于治理，还是集中式污染易于治理，这也是个常识问题。各大火力电厂，国家的监控是很到位的，各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车，基于人性的弱点，任何减排科技，只要是要消费者掏钱买单，就必然抗拒。分布式减排措施，除非是出售前装好了，再想要消费者付钱增加，几乎没有可能。

至于储能电池在寿命结束后，对环境的污染，这个倒是不可回避的问题。但是，喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池（5号电池）混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年，在衰减到20%以上之后，不适于用作驱动车辆运行，还可以梯度使用，利用在储能电站中。这个周期下来，新技术的推进，我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低！

还有一个简单易了的比较方式，常识告诉我们，任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛，新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染，孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷，拜托有点常识行不行啊！

石油，天然气有哪些用途，为什么这么重要？

文/漂流的亚特兰蒂斯

石油和天然气化石能源中的两种，而绝大部分的天然气来自油藏，也就是说如果没有石油，那么天然气的量会大打折扣。既然属于化石能源那么其最重要的用途当然就是能源了。

我们看一下当今世界的能源结构：

从该图中可以看出，在全球能源结构中石油和天然气一起共占57%，是绝对的主力能源，其重要性不言而喻。

当然作为能源只是石油和天然气多种用途的中的一种，石油和天然气还有其他用途，下面分类说明。

先看一张全球石油用途所涉及的行业：

图中所示原油主要用于交通行业，即使用我们所熟知的汽油、柴油、航空煤油等燃料，用于航空、陆运。铁路运输和管线运输等。

第二大用途用于工业，工业涵盖了从金属和矿物的加工到化工和机械的生产，再到纸张、食品和纺织品的生产。

以石油和天然气为原料，可以生产石油产品和石油化工产品。石油产品又称油品，主要包括各种燃料油(汽油、煤油、柴 油等)和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制，简称炼油。石油化工产品以炼油 过程提供的原料油进一步化学加工获得。生产石油化工产品的第一步是对原料油和气(如丙烷、汽油、柴油等)进行裂解，生成以乙烯、丙 烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料(约 200 种)及合成材料 (塑料、 合成纤维、合成橡胶)。这两步产品的生产属于石油化工的范围。有机化工原料继续加工可制得更多品种的化工产品，习惯上不属于石油化 工的范围。在有些资料中，以天然气、轻汽油、重油为原料合成氨、尿素，甚至制取硝酸也列入石油化工。

煤炭是构成第一次技术工业革命最重要的能源，而石油与天然气是构建第二次工业技术革命的最重要能源，现代社会生活发展还无法脱离这些基础而存在，否则成了空中楼阁之虚幻。所以基础是最重要的。只要新能源还未出现划时代的革命变化，如可控核聚变能源，氢能，太阳能，我们就离不开石油天然气。既使出现了，石油不作为能源，还是一种重要甚至无法取代的生产物质。所以石油天然气真的太重要了!

轻质油的用途是什么？

一般泛指沸点范围约50～350℃的烃类混合物,但含意并不十分严格。在石油炼制工业中，它可以指轻质馏分油，也可以指轻质油产品。前者包括汽油(或石脑油)、煤油（或喷气燃料）、轻柴油（或常压瓦斯油）等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等装置；后者是轻质馏分油经过精制过程后（有时还需加入添加剂）得到的油品。在石油化工行业，常把轻质油称为轻油，主要包括石脑油和常压瓦斯油，它们主要来源于原油蒸馏装置，是管式炉裂解制取乙烯的重要原料。在煤化工行业，常把煤焦油和煤直接液化，产物中的沸点低于210℃的轻馏分也称为轻油或轻质油，各种轻质油的用途各异。

到此，以上就是小编对于环保油燃料用途的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保油燃料用途的5点解答对大家有用。