环保燃料发动机排名榜前十，环保燃料发动机排名榜前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保燃料发动机排名榜前十的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保燃料发动机排名榜前十的解答，让我们一起看看吧。

东方红发动机和雷沃全柴发动机哪个好？

东方红发动机好。汽油发动机进气车程，进入气缸的空气混合后和火花塞点火的力量，在压缩冲程柴油接近直接喷入压缩汽缸注入结束空气工作一盏灯。

这种差异导致了柴油发动机的燃料供应具有自身特色的体系结构。

柴油机燃油喷射系统包括燃油喷射泵和喷油器，高压胶管及一些额外的配件。

丰田、本田、日产和马自达，到底哪一家的发动机技术最强？为什么？

这四家其实对各自的定位各不相同，首先丰田 本田以及日产都是大厂，丰田和本田就不说了，可以说是全面战争，从日本本土一直打到全世界，日产虽然一度卖身雷诺，但影响力也同样不容小觑。比起来马自达的影响力就小很多了，虽然在国内有一汽和长安两家合作商，但实际上常年也就三四款车在卖，还分别在不同的4S。。。

因为定位不同，所以推行的策略也不一样。丰田采用的是大而全战略，从1.0L到5.0L发动机都有，涡轮的，自然吸气的，混动的基本都有，偶尔蹦出点黑科技，但主要还是走的省油，可靠耐用的路线。丰田的发动机和变速箱储备非常富裕，比如老卡罗拉上用的1.6L发动机，可靠性和口碑都不错，说不用就不用了，全世界热销的爱信6AT变速箱，丰田也几乎不用了，只有汉兰达上还在用，换代估计也上8AT了。用李云龙的话说就是，丰田尽TM打富裕账。

本田则是典型的技术宅，作为一个跑赛道出生的品牌天生具有运动基因。产品线虽然不如丰田齐全，但也非常有自己的特点。本田的地球梦技术世界知名，现在主销的1.5L，1.5T，2.0T发动机都属于地球梦技术。油耗低，动力暴躁，甚至本田自己憋出来的CVT都比日产和丰田运动，思域和雅阁的加速能力一向比卡罗拉和凯美瑞要强。当然，由于对发动机压榨过狠，本田时不时出点小毛病，比如地球梦以前就叫积碳梦，1.5T发动机产机油，现在也解决的差不多了，还是一条好汉。

相比丰田和本田，日产主要走舒适家用路线，全线押宝了CVT变速箱，除了GTR和途乐这种高功车辆，几乎全部车型都采用CVT变速箱。日产对于自然吸气发动机的挖掘也是很厉害的，比如轩逸配的1.6L自然吸气发动机就做到了139匹，那么大的车百公里综合油耗只有4.9L，关键作为一款老机头随便改改就能满足国六了。2.0L和2.5L自然吸气发动机也是比较耐用的。当然日产现在也意识到技术迭代落后对手了，所以新憋出了一个2.0T可变压缩比发动机，算是燃油发动机最后的荣光吧，动力很强，而且变态省油，加速能力也一举反超了老对手，可变压缩比技术还准备下放到1.5T发动机里。总体而言，日产发动机的可靠性算是不错的，偶尔还有比较惊艳的表现，毕竟技术日产。

相比其他几家，马自达的资源更少，所以除了搞转子之外，其他资源基本都集中在自然吸气发动机和AT变速箱上了。马自达有自己的创驰蓝天技术，对于车辆的操控和油耗控制非常有自己的特点。力争驾驶乐趣和环保节能兼顾，有东瀛宝马的称号，马自达也一直在不遗余力压榨发动机的效率，每隔几年就推出热效率更高的发动机，也从来没有涉足电动车领域，算是准备一条路走到黑了。

这四家的发动机技术各有特点，总体来说，丰田和日产偏向耐用性，本田偏向动力感受，马自达偏向驾驶感受，马自达的自动启停技术是我觉得做的最好的。

我是小舟麻辣车评，大家买车用车有疑惑可以关注我。

我认为这没法比，但凡是能在这四个里面选出一个的基本都是主观片面的推断，并没过多的投入精力去对它们发动机技术有所了解。以我对它们的了解虽然不算多深入，但到我这个认知程度我就觉得单纯比谁更强我没法给出四选一的答案。我认为它们都很厉害，只是它们选择走了不同的路线所以才会有差异性，之所以有差异性才会有机会让我们去对比。

丰田有稳定著称的UR系列大排量自吸、有以高热效率拿奖的A25、有THS混动；日产有唯一可以蝉联14年十佳的VQ35系、有可以让战神GTR名噪一时的VR38、有20年磨一剑的可变压缩比；本田因红头机名声大噪、有特有的VTEC、有另辟蹊径的immd混动；马自达有蔑视勒芒的转子发动机、把高热效率汽油机实现量产搭载压燃发动机。它们的每一项代表系列发动机都是一个时代的精华，你能说它们谁强谁弱吗？至少现在还不能！只是说它们走了不同路线而已，每个品牌在自己的深耕领域绝对是独一无二的。

论集团实力来说，丰田、日产要强于本田，更强于马自达，论专利、财团、技术壁垒来说丰田、日产仍然是本田、马自达所不能比的，尤其在大排量多缸领域本田和马自达欠缺但这并不能说明丰田、日产的发动机所有技术都比本田和马自达强，毕竟未来主导仍是小排量市场。本田马自达在大排量多缸领域欠缺的主要原因是集团实力限制其在高端车、豪华车领域突破。即使某些技术专利虽然属于丰田和日产，但你能说本田和马自达就一定没有这个技术能力？不一定，只是说明专利属于你但也有可能技术我甚至比你玩的更先进，因为大部分非核心专利大家都是技术共享而不是说专利是你的我就不能有这个技术。

我总结了我对它们各自品牌发动机的认知，大家可以相互探讨。

丰田：集各家所长，但又能把技术融会贯通作用于自己并发扬光大，这就是丰田的厉害之处。

日产：技术日产实至名归，总能给你提供享誉世界的发动机，从VQ到VC-T，从自吸到涡轮增压领域日产都有带领革新突破技术。

本田：凭借自身专注于发动机实力跻身于世界车企，本田克服各种阻力单挑勒芒而一战成名，VTEC让大家看到了发动机潜力。因为绕开THS特立独行的immd混动技术也蝉联沃德十佳。

马自达：命运多舛却自强不息，在转子发动机上走了偏路但又在自吸上找回自信，在转子领域马自达无人能及。实现汽油压燃发动机量产，把自吸发动机的潜力进一步挖掘。

它们的每一项技术都是一个领域的智慧结晶和突破，而总不能拿别人的优势来对比自己的劣势就说别人比自己强，尤其是在家用车领域它们都是强者。

到此，以上就是小编对于环保燃料发动机排名榜前十的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保燃料发动机排名榜前十的2点解答对大家有用。