新能源环保燃料危险吗安全吗，新能源环保燃料危险吗安全吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源环保燃料危险吗安全吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源环保燃料危险吗安全吗的解答，让我们一起看看吧。

电能（新能源）汽车真的比燃油的环保吗？请大神答疑解惑，谢谢？

首先来说，新能源的诞生就是为了达到节能环保的目的，因为燃油车在使用的过程中废气会排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、甲醛等各种有毒气体，污染环境。而电动车是没有废气排放的，只需要用电，所以这样看来电动车是非常环保的。

但是电动车的环保只是表面现象，我们还要看其他的方面，比如用电，现在的大部分发电厂还是热力发电，热力发电既然是烧煤那肯定也会对环境造成污染，电动车越多，用电量就越大，而火力发电厂对环境造成的污染比汽车还要严重。

另外就是电池问题，电动车的电池在使用一段时间之后必定会更换电池，回收电池是目前最大的难题，毕竟电池对于环境的污染才是最严重的，一粒纽扣电池就可以污染六吨水，那么想一想如果成千上万吨电池处理不当会有什么样的结果。

不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷，常识告诉我们，不管用什么方式发电，一旦发出电来，在电网中，是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生，包括储能水坝，储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电，用于运输不是环保那是什么。拜托，常识都不懂，瞎喷什么？

还不用提分布式污染易于治理，还是集中式污染易于治理，这也是个常识问题。各大火力电厂，国家的监控是很到位的，各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车，基于人性的弱点，任何减排科技，只要是要消费者掏钱买单，就必然抗拒。分布式减排措施，除非是出售前装好了，再想要消费者付钱增加，几乎没有可能。

至于储能电池在寿命结束后，对环境的污染，这个倒是不可回避的问题。但是，喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池（5号电池）混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年，在衰减到20%以上之后，不适于用作驱动车辆运行，还可以梯度使用，利用在储能电站中。这个周期下来，新技术的推进，我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低！

还有一个简单易了的比较方式，常识告诉我们，任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛，新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染，孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷，拜托有点常识行不行啊！

这是当然的，不能说电动车绝对的环保，但是比燃油车环保是肯定的，那我们来看看电动车环保在什么地方，燃油车又有哪些不环保的地方：

1、动力系统以电进行驱动，间接的减少了石油的使用率，大家都知道炼制石油是不环保的！（当然有人会说发电也有不环保的地方，比如用煤的火力发电厂，但现在发电很多都采取水力和风力了）

2、因为不烧油，所以没有二氧化碳的排放，这个就比较直接体现了环保！而燃油车排放导致的大气污染，已经成为不可忽视的一个因素！

这个得根据电的来源来决定。如果是水能，核能，风能，则无法考核，因为源头不一样。而且水能和风能不用也是浪费。如果是燃料，烧油的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能； 电动车的能源转换路径是燃料 - 热能 - 动能 - 电能 - 电能 - 动能。能源每一步的转换，损失是很大的，特别是热能转换是动能，利用率很低，大部分都是热的废气排放了。因此，如果是燃料发电，电动车其实是非常浪费能源的。如果再考虑冬天空调电动车用电，燃油车用废气等因素，电动车更加不环保。

但是电动车也是有好处的，1）因为电站可以建在郊区，不像燃油车走到哪儿排放到哪儿。这样就相当于把有害气体排放放在了野外，避免城市有害气体聚集。2）城市堵车，等红灯的时候，电动车几乎不用电，燃油车要不停工作。3）电动车的电源可以利用煤发电，燃油车只能烧油，电动车可以解决燃料不平衡的矛盾，中国煤太多。

虽然电动车现在不环保，但是是趋势。因为想着国家在大力推动可再生能源电力，还规划了庞大的核电网络，要是河北某大学的人造太阳成功的话，电力讲彻底拜托化石能源，到时候电动车将是彻彻底底的环保车了。

环保。使用出远门不是一句环保就可以了吧。在哪充电。另外，电池，废旧电池更换需要花多少钱。可以去卖车的地方咨询一下。最后，电池废旧之后如果再生利用还好，如果没有利用价值，废旧电池不是小南孚电池，那么多一批次的都即将换电池，这是不是污染。

天水新能源环保燃油好做吗？

天水新能源环保燃油的可行性取决于多个因素，包括市场需求、技术难度、生产成本、政策支持等。

从技术角度来看，环保燃油需要具备高效、环保、安全等多方面的要求，这对于企业的技术研发和生产工艺都提出了很高的要求。

另外，市场需求和政策扶持是推动其发展的重要因素，对于企业而言，需要结合市场需求，利用政策扶持， 抓住发展机会。总而言之，如果企业能够顺利地完成技术研发和生产工艺，并且有足够的市场需求和政策支持，天水新能源环保燃油有望成为一个很好的发展方向。

新能源燃料是什么做的?新能源燃料是真的吗？

新能源燃料可以作为生物质能源，替代传统的液化气和酒精燃料。新能源无醇高能聚合油就是一款清洁环保燃料，无毒无害无烟无味，不含任何醇类也不会易燃易爆是非危化品，生产运输储存方便。主要替代传统液化气和醇基燃料等能源，具有热值高凝固点高的特性，主要应用在家庭餐馆食堂锅炉方面，对比传统液化气综合使用率提高30%—50%，对比甲醇酒精燃料耐烧度提高3倍以上。

新能源燃料国家从安全和环保方面也是大力鼓励推广的，能源燃料是民生刚需消费品，市场需求巨大。

新能源燃料有哪些？

新能源燃料有醇基燃料和液化气，还有替代醇基燃料和液化气的高能聚合油，醇基燃料和液化气属于危化品，一遇明火可以点着，高能聚合油明火点不着，高能聚合油热值在10000大卡以上，比醇基燃料耐烧4倍比液化气耐烧2倍。

新能源环保燃料（又称：高能燃油-环保燃油等）近年来倍受注目，目前它可用作厨房餐饮，工业锅炉，汽车行业等，基本上有火的地方都可用于，和天然气燃烧对比，具备无烟无味，火力大温度高，更安全，无需昂贵的开户费用，等优点相对来说属民生项目，市场较辽阔

电动汽车真的没有污染吗？电能真的是清洁能源吗？

普通的五号电池或者7号电池都污染。这个不用再说了吧？没有严格的回收法律法规，灾难就不远了。另外，见过电动自行车的电瓶以次充好吗？很多都是翻新电瓶。一旦新能源汽车的电瓶可拆卸，互换，我所知道的是，燃油车的配件都能以次充好，新能源能避免吗？国人的素质我想每个人都知道。4s店都坑人。自己想吧，一旦你用的电瓶到了寿命，挨宰就不远了。

—国内目前的电动车势头异常强劲，除了节省油费、用车成本低等宣传噱头之外。零排放、零污染的头衔也让电动车显得无比正确。但是事实真的是这样吗？

新能源车电能“火气”十足

对于我国这么一个煤电大国而言，电能的主要来源大部分还是依靠煤炭发电来获取。从明面上看，汽车依靠电力驱动的的确确是零排放，但是，这些电能的污染并没有减少，只是由汽油转嫁到了煤炭的身上。

根据2017年的统计资料显示，依靠烧煤的火力总装机容量2.21亿千瓦，占69.3%；总发电量10632亿千瓦时，占77.7%。排名第二的水电装机容量约占全国电力的24%，年发电量占14.8%。核能仅占2%，据说在2020年前后将提高到7%~8%左右。此外还有光伏太阳能发电、潮汐发电、垃圾沼气、生物发电等等。

占比最大的依旧还是煤炭为主体的火力发电。甚至于在未来很长一段时间来看，这种以火力发电为主体的发电比例和形式依旧不会改变，中国人的用电大部分还是来自煤炭。因此，这些所谓的电动车和新能源车虽然理论上使用电能达到了看似零排放的效果，实际上背后中国的发电形式没有大变动的情况下，靠的还是煤炭。

新能源车零排放恐成高污染

那么，依靠着烧煤发出来的电是否就比传统的燃油车更加环保呢？答案是否定的。

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