环保液体燃料是新能源汽车吗，环保液体燃料是新能源汽车吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保液体燃料是新能源汽车吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保液体燃料是新能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。

环保新能源燃料液体它的配方？

前景不错，利润也不俗。主要销量非常大，就拿酒店商用来说，就算一个月用上30吨。一吨挣个500就行了，自己算吧，这还只是一个客户。我做了很多年了。对于新能源各方面都有比较深理解。

为什么新能源汽车要用电而不发展氢或天然气？

用电属于技术上的进步，用天然气替代汽油，只是换了一种能源，N年后一样会遇到能源紧缺问题。其次用电属于真正意义的上0污染0排放，更符合发展潮流，随着技术的突破，一节电池的充电时间会少于加油时间，续航里程也会远远超过一箱油或一箱天然气的续航里程。早在几年前就同时出现过天然气汽车，甲醇汽车，电力汽车，经过社会筛选和技术变革，最终选择了电动汽车。

其实国家定义的新能源车不仅是电，还包括氢气、生物柴油、乙醇、甲烷（沼气）等可再生能源，其中氢是非常容易得到的能源，但为什么中国的车企为什么不发展氢能源汽车？因为成本问题！存储氢的罐子（油箱）需要能耐受高压。这样一个容易爆炸的玩艺要装在汽车上有太多的东西需要考虑了。谁都不想自己的汽车一追尾就变成炸弹吧？这是有事实考量的。

我记得在05年左右，海南省的出租车用的就是天然气。储气罐放置在后备箱里。在原本不算严重的追尾中，储气罐容易变形破裂导致爆燃。最终造成非常严重的后果。所以后来都不再使用烧天然气的出租车了。

当然氢是不一定要燃烧才能推动汽车，有个好东西叫氢燃料电池，能把氢转化成电和水，但目前只有在极少数高端车中才有应用，造价相当高，除非能把燃料电池的成本降下来，否则普通家用车型是用不起的。

总得来说，氢和天然气能源未能在汽车行业普及，究其原因是技术和安全问题，当然可能还有利益问题（两桶油）

很简单的，首先是成本问题，其次是技术可靠性的问题。关于成本，首先我们应该知道建设一个充电桩是花费不了多少钱的。但氢燃料不同啊，氢燃料汽车虽然是发展新能源汽车一条路，但是毫无疑问氢燃料汽车本身极强的依赖性将会是导致未来氢燃料汽车普及的主要障碍。举个例子就知道了，纯电动或混动车没电了可以充电，而且有些时候极端情况下甚至不需要充电桩，只要一根接上家用220V的电插板就够了。

但氢燃料汽车续航不够了你只能朝氢气站跑。而且，题主知道建设一个氢气站需要花费多少吗？其建设成本和充电桩完全不是一个量级的，有调查表示一个氢气站的成本接近200w美元。丰田在美国推行氢燃料汽车，而且之前还在美国加州搞氢燃料汽车试验，拿了720w美元在加州建氢气站，另外加州政府还另外支持了2亿美元。这还是仅仅是是在一个加州地区，基本成本花费尚且如此，普及全国的话得需要多大的资金成本，目前没有政府的大力扶持这还不是哪一家车企能吃的消的。

而且重要的是，充电桩对于电动车来说不一定是必需的，但氢燃料汽车却不能没有氢气站，不然氢燃料汽车就无法运转。也就是说，这类车型是一个先有配套设施后有市场的车型。而当下我们也看到了，充电设备都不完善，氢气站设备的覆盖和普及更是遥不可及。发展新能源汽车的路子有很多种，纯电动、混动、插电式混动、增程式混动、生物能、太阳能等等，可在目前大环境还没有那么迫切的情况下，走氢燃料或是天然气这种基建配套成本过高的道路也没有那么大的压力，所以也就会先发展相对比较容易的电动汽车了。

在使用成本上，电最经济吧。其次电的安全性较其它两种要好，目前是这样。第三锂电技术是可以实现与国际同步的汽车技术，BYD的出口数据说明在电动车行业，中国有话语权，这也是成为国家战略的原因。第四未来肯定是氢能源汽车，甚至加水就可以跑，只是目前没有锂电技术市场化程度高。

到此，以上就是小编对于环保液体燃料是新能源汽车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保液体燃料是新能源汽车吗的2点解答对大家有用。