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军事上的必经之地、必经之路是怎么形成的，绕过去不行吗，为什么非要打下来？

干巴巴地进行阐述，可能大家没办法深入体会到。接下来我将用山海关的例子，让各位看官进行更加清楚、直接地了解到，为什么非要打下这些军事上的必经之地。

当年吴三桂的“怒发冲冠为红颜”，为何如此有名？当然有陈圆圆这个美人的元素在，但是更重要的是，吴三桂的这一举动，直接将清军放入了山海关内。骁勇的清军骑兵一过山海关，便入猛虎下山一般，以横扫之势问鼎中原。

但我们要知道的是，清军在此之前，被山海关整整阻挡了二十多年几久。山海关这条完整的防线，牢牢锁住了清军通往中原的大门。通过狭窄的通道配合关塞，山海关让善于野战的八旗清军难以发挥其战力优势、只能望关兴叹！那为什么当年的清军不绕开山海关呢？

实际上，山海关并不是进入中原的唯一途径。比如当年的皇太极便有好几次是从北京密云的长城开始入关的，但是密云山区崎岖的道路，便决定了大规模的军队无法进入，只适合小规模军队的劫掠。

所以山海关在路线距离与安全性方面，是清军的最佳选择。大规模清军从这里进入关内，可以缩短行军路线以及补给线长度。绕开山海关会造成部队脱节和消耗大等诸多问题，不利于清军长期作战。所以山海关对于储备物资有限、需要长期作战的清军来说，是必须攻打下的关口。

所以诸如山海关等必经之路、必经之地，往往并不是不能绕开。而是绕开以后，便会面临着行军时间长、行军消耗大、粮草调动困难等诸多问题。等到真正遇到了以逸待劳的敌方军队，结局可想而知。所以所谓必经之地，往往是现有兵力机动、后勤保障能力覆盖下的唯一选择。

这孩子地理学得真不错，至少知道地球是圆的。军事行动中，除了二维平面因素，还有时间因素、山高水低的第三维因素啊！

古代的士兵不都是全能战士，同时他们也不会飞，会受到各种条件的限制，同时，大军前行，很多辎重粮草、攻城器具，需要用马车、牛车、肩挑等形式运输，这些都对道路的要求比较严苛。士兵徒步可以跋山涉水，你让牛车试试看？

通常，军事上的必经之处，首当其冲的是艰险的关隘。比如以前的函谷关、潼关之类的地方，两边都是陡峭的高山，就一条狭窄的山间小路，还被城关给挡住了，这种地方，士兵排开20个都困难，根本就无法集中力量攻击，不能形成面杀伤，对手的防御可以以逸待劳，他站在5米高的城墙上向下射箭，您觉得几百个小兵，能够通过么？

因此，历史上的五国攻秦，50万大军摆在函谷关面前，愣是无法打进去，这就是雄关的作用，绕得过去么？从地理上讲，可以绕道太行山，走内蒙古大草原，多走几千里地，可是这样一来，人家的哨探是吃干饭的么？一天三次追踪，情报早就飞到咸阳了，来个坚壁清野，沿途袭扰，大军走不到一半路程，就要崩溃了。

军事上的必经之路或者必经之地有单向的，也有双向的，前者如淮河，中国古代长江以南军事集团进取中原，必须先占领淮河。但若北方军事集团攻取长江以南，却不一定非得渡过淮河不可，入川进而沿江而下也是可以的。中国历史上几次由北向南的统一战争，比如晋灭吴或者北宋灭南唐，都是沿江而下而不是直接南渡。 单向的必经之路主要是由一方在军事地理上的弱点造成的。这种弱点往往源自于一方缺乏对全国全局的掌控能力，偏安一隅，最终在战略上陷入被动，防线四面漏风，最后顾此失彼。而对手却要从容得多。这种必经之路的背后是力量对比和基于对比的战略态势，是战略意义上的。

而双向的必经之路才是真正地理意义上的战略要地，比如说锦州或者潼关，分别是山海关关内关外以及关中和中原的交通要道。这种必经之地是没办法绕的，和对立双方的力量强弱关系不大，对双方的影响也差不多。任何一方试图绕过去的结果，一定是把军队和后勤在长途跋涉过程中消耗殆尽，仗就不用打了。

当然，随着技术水平的提高，一些过去的必经之地，逐渐失去了其军事价值，比如日本在二战后期太平洋战场上进行海上防御作战，失败的重要原因就是以为美军受制于技术条件，只能一个一个攻打日军占领的岛礁，结果碰上了美军的跳岛战术，跳岛战术并不是想象出来的，而是计算出来的。

在古代很多经典战役中都会出现军事要地的争夺，这些军事要地往往是重要城镇或者必经之地。那么古代人为什么一定要攻下这个必经之地呢？俗话说，条条大路通罗马，为什么不能绕路经过呢? 且听笔者娓娓道来。

条条大路通罗马，我们有没有别的路可以绕路呢？回答是，没有！在古代很多情况下，官府没有能力开辟更多的宽敞的大路，而古代大军行进，尤其是辎重部队的行军，对路况的要求在当时来讲是很高的。本来路就不多，达到要求的就更少了。这些无法绕过的路段也往往被防守的一方利用，做成要塞来阻挡进攻的大军，这样一来就形成了在必经之路上你争我抢的现象，所以说这个问题的第一个答案很通俗，就是绕不过去，真的没有其他路。
其实在多数情况下并不是只有一条路，即使适合大部队行进的只有一条，那么供行人通过的小路总不能只有一条吧？这里面也有很多原因，首先小路就意味着易守难攻，进攻方的兵力优势很难展开。此外，古代城墙都是在城池的四周围绕，也用不到小路，随时可以绕城而过。

包围城池以后问题就来了，是进攻还是围困。按理说城内粮食总是有限的，围上一年半载粮食总有吃完的那一天，这样就可以不费一兵一卒拿下城池。但在古代的背景下，这样做也是有很大风险的，古代城中一定会有粮仓储存粮食不说，要打仗了这些必经之地的军队也会加以准备，这样一来粮食就更多了，水源更不用更担心，水井不是遍地都是吗？

准备充分坚持一两年都不是问题。在看进攻方的麻烦可就大了，由于是进攻方，往往远离根据地，粮食等给养的运输在古代可是个大麻烦，很可能没困死城里的守军，反而城外的粮食供给不上，历史上有很多战役就是如此，所以很多将领才选择把城池打下来。

绕过必经之地直接继续进攻看上去也是不错的选择，可这样一来就会有一股敌军在己方阵线以内，需要分出很大一部分兵力对其围困、牵制。不然己方的运输队和后方都很容易受到袭扰。

另外，在自动武器没有发明之前，攻城的伤亡相对较小，和近代展开的阵地战相差不多，这也使得进攻方没有必要绕过必经之路，从消灭敌人有生力量的角度，直接打了不是更加痛快吗？

所谓必经之路，都是在古代的称谓，在现代这种地方是很难存在的，一方面现代战争更加立体化，空降兵可以空降在任何战略地点，很容易对要塞形成包围。另一方面现代的给养运输能力远高于古代，在古代如果要包围一座城池，可能城外的大军粮草可能要比城内更加紧张，而在现代是完全不会出现这种问题。

综上所述，之所以不选择绕路原因有三，一来进攻代价相对不大，二来围困敌方不利于后续战斗，最后真的有可能没路可绕。

所谓的必经之路，一般指的是大路，也就是最利于后勤运输的线路。古代行军打仗，可以参考现代战斗机空战半径的概念。每一架战斗机都有一个战斗半径，超过了半径就需要立即返航，否则就回不去了。但是若在飞行半径的极限设立一个补给机场，战斗机就可以继续往前行进，直至飞到既定的目标地点。

古代的必经之地，实际上就等同于战斗机的中途补给点。因为大军行动，中间没有补给点是不现实的。

举例来说，先秦时期的函谷关就是军事上的必经之路，关东六国联合伐秦，有四次就是从函谷关攻秦。很多人纳闷，难道六国没有别的路可以走了？答案当然是否定的，第四次合纵伐秦时，联军就没有走函谷关，而是绕过了函谷关这个必经之道，从河东渡过黄河直接攻秦，然而结果照样是惨败。

究其失败的原因，无非就是两点。第一是实力有差距，再加上六国之间不团结，被秦军分而击破；第二是绕道河东，会增加很大的后勤负担，得不偿失。权衡利弊后，直取函谷关反而是最优选择。

再比如明末清初的关宁锦防线，努尔哈赤和皇太极都攻击过，但是拿不下来。后来皇太极取道宣府、大同，绕过了关宁锦防线，多次杀入关内烧杀劫掠。然而尽管清军多次绕道入关劫掠，山海关却始终是满洲人誓死要拿下的军事要地。因为不拿下山海关，就意味清军要绕道而行，而绕道是要增加后勤负担的。不适合起倾国之兵出征。

明末著名将领卢象升在汇报剿寇之难时就说过这样的话：一兵日食一升米，而此米非此兵自携，乃有扛夫携之与军俱行，但扛夫亦要日食一升米。这段话说的很直白，假设一千石粮食可吃五天，多走一天就要费二百石粮食。大军行动，多走一天所额外要支出的粮草是很可怕的数字。清军虽然是骑兵，但是骑兵也是需要后援的。绕道宣大固然避过了明军主力，但是后勤相应也增加了。

另外还有两点，地形和敌军守备兵力也是制约进攻方能否绕道的关键因素。

还是拿关宁锦防线举例。明军在这条线路上布置了大量的兵力，如果清军不走辽西走廊，它确实可以取巧入关，抢劫一番后回家过年。但如此一来，也就意味着清军无法消灭布置在辽西走廊上的明军主力，无法对明军形成致命性的打击。战争的核心在人，不在于一城一地的得失。并且如果不走辽西走廊，清军就只能翻山越岭，走山高水急，穷涧危巉的破路了。反观辽西走廊，这条线路上的开发程度很高，到处都是卫所和军镇，粮草不是问题。而且沿途州县镇城之间的距离不过一日行程，休息也很方便。

李白到底哪里人，有什么依据？

李白，字太白，号青莲居士，又号”谪仙人“是唐代伟大的浪漫主义诗人，被后人誉为“诗仙”。后世将李白与杜甫并称为“李杜”。李白的诗以抒情为主，善于从民歌、神话中汲取营养素材，构成其特有的瑰丽绚烂的色彩，是屈原以后中国最为杰出的浪漫主义诗人，代表中国古典积极浪漫主义诗歌的新高峰。

相信大家都知道这是唐代大诗人李白最著名的诗作之一，也是千百年来众多思念故乡诗作中最感人至深的作品。但是，李白所思念的故乡到底在哪里呢？

与李白同时代，如著名的书法家李阳冰、李白的诗友魏万、诗人范传正等，都认为李白是蜀人，蜀就是今天的四川。从李白的诗文可以看出，这位大诗人也认为自己是蜀人。

李白离开蜀中、乘船过三峡至荆州时写下：

这里李白把从三峡奔腾而下的长江水，称为“故乡水”。可见，李白是把位于长江上游的巴蜀看做自己的故乡。

据“新唐书”记载李白是兴圣皇帝（凉武昭王李皓）九世孙，按照这个说法李白与李唐诸王实际上同宗，应该是唐太宗李世民的同辈族弟。亦有说其祖是李建成或李元吉，因畏被灭族而搬至西域；此说缺乏佐证。

据“旧唐书”记载，李白之父为任城尉。李白五岁时，和他的父亲李客迁居到蜀郡绵州昌隆县今天的四川江油市青莲乡。李白少年时期，在四川江油青莲镇度过的，李白自号青莲居士，青莲就来源于此，李白和他家人长期生活在四川，所以说四川是李白的故乡没有一点问题。

李白生活在四川，同时称自己是陇西人，也就是甘肃人。因为他的祖籍是陇西。甘肃勉强算是李白的故乡，确切的说是李白祖籍甘肃。

李白年纪稍长就外出游历。李白离开了四川后，投奔了山东的亲族，把妻儿安顿在东鲁就是今天的济宁兖州。当时李白的亲族都在山东从政，他叔叔是山东任城的县令，哥哥在中都当县令，其他兄弟长辈也都在山东为官。就这样，李白一家在山东生活了二十多年。山东也算是李白的故乡。韩国人所说的李白是韩国人，那就是胡扯了。


历史学家郭沫若在《李白与杜甫》中，根据范传正的《唐左拾遗翰林学士李公新墓碑并序》认为李白出生于中亚细亚的碎叶城，也就是现在的吉尔吉斯坦的托克马克。同时，郭沫若又对自己的论点和唐代文献记载的矛盾作了说明。

《唐左拾遗翰林学士李公新墓碑并序》中真实地记述了李白墓由龙山迁葬青山的经过及原委，记载了李白的出生、 家世、晚年及其身后的境况，反映了李白一生的思想、经历及其性格特征，对于研究李白其 人及其诗歌创作的形成与发展道路，具有十分重要的历史价值与文献价值。

郭沫若认为唐代有两处叫碎叶的地方：⑴中亚碎叶。⑵焉耆碎叶。李白的出生地是中亚碎叶，而不是焉耆碎叶。郭沫若的“中亚碎叶”提出后，得到了众多人士的响应，一时几成定论。

近年来，有关李白出生问题的讨论更加细致深入，又出现了一些新的看法。

也有人认为李白的出生地是条支，就是今天的阿富汗中部一带。这些学者对李白的一些诗作，如《江西送友人之罗浮》、《赠崔咨议》等进行探讨，认为诗中描写的一些景象，都证明了这一说法。

还有人说：条支都督府临近西天竺的印度河流域哪里盛产青莲花。李白幼年有机会亲眼看见青莲花，所以后来自号青莲居士，表达对出生地及童年生活的追忆和眷恋。

李白到底是哪里的人，随着研究的深入，相信不久的将来，研究者们一定可以得出一个比较确切的结论。

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