燃料电池环保性怎么样测试，燃料电池环保性怎么样测试的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池环保性怎么样测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃料电池环保性怎么样测试的解答，让我们一起看看吧。

柴油和氢燃料电池哪个好？

柴油和氢燃料电池各有优劣。柴油发动机成熟且成本低廉，但排放物对环境和人类健康造成危害。氢燃料电池使用的氢气取自水，不产生有害污染物，但技术相对较新且成本较高。

综合比较，尽管柴油发动机具有经济实惠和成熟的技术优势，但氢燃料电池的环保性和可持续性更近符合未来社会的发展趋势，值得进一步推广和发展。

什么动力电池的汽车最环保？

燃料电池是最环保的汽车，可完全的实现零排放，加上加氢时间短，续航长，它极有可能是未来汽车发展的主要途径。燃料电池汽车相比电动汽车的主要优势就是方便。

氢气燃料电池汽车只需3到5分钟就能充满长途行驶所需的高压储气罐(70Mpa)，而不是等上几个小时来充满电。电动汽车要做到这一点，就必须更换整组电池。

充电也至少需要20分钟才能充满电，但行驶的距离还不到氢气燃料电池汽车的一半。在性能和环保方面，燃料电池汽车使用和电动汽车一样的电动马达，所以性能表现差不多。但燃料电池会更适合皮卡和SUV，目前锂电池并没有办法满足这些车型的需要。

锂电池也要比燃料电池组(储氢罐)重得多。燃料电池汽车的售价和维护费用要比电动汽车贵。丰田Mirai（查成交价|车型详解）、日产Leaf的售价要比特斯拉便宜不少，给燃料电池汽车补充的氢气价格约为3美元(换算成每加仑汽油等效产品后)。经估算，给一辆车加满氢气需要花约50美元。这意味着，一辆燃料电池汽车的维护成本是普锐斯混合动力汽车的两倍，是电动汽车的四倍。

燃料电池和氢能的区别？

氢燃料汽车是单一的提供清洁的可燃气体的燃料汽车，类似于现在的天然气汽车，只是相较于天然气汽车更环保，有使用噪音更小等等优点；氢燃料电池汽车是指以使用氢燃料或者燃料电池的混合型动力汽车。

首先，氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池，它与干电池、蓄电池的区别就是，前者是一种储能装置，是将电能储存起来，需要时再释放出来。而氢燃料电池则是一种发电装置，类似于发电厂，是将化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

其次，氢燃料电池车不会对环境构成污染，并且能够完全摆脱化石燃料的束缚。它的排放物只有水蒸气和热量。而另一方面，氢气可以从多种原料中获取，比如天然气等化石燃料，当化石燃料枯竭时，还可以直接利用太阳能和风能电解水获得，总而言之，从理论上来讲，氢气是一种永远不会耗竭的资源。

总结，氢燃料汽车的好处显而易见，未来消费者可选择的真正的新能源汽车，除了纯电动汽车之外，肯定还有氢燃料电池汽车。

氢燃料电池汽车和纯电动汽车，其实都是电动汽车，区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电，而氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。

油电混动汽车的环保审验怎么样？

我是车辆检测站的工作人员，对于新能源车的环保检测，一般都是申请免检的。

新能源车一般分为混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

油电混合的车我见过不多，目前就见过宝马i8，和一款雷克萨斯，一般是先上检测台试试，如果能够检测出数据，是需要检测的，如果出不了数据，就会向环保局申请免检。当然车主也可以直接向环保局申请，这是你的权利。

油气混合，如果出厂就有气罐，那行驶证上一定会标注汽油/天然气，这个时候是需要检测尾气的。如果气罐是后期去摇号的，也是合法的改装气罐，也是需要检测尾气，如果是私改的，那就不是合法的，是要求车主在年审拆除的，也是需要检测尾气。如果是出租车，那么气罐就是合法的，并且出租车不检测尾气。

纯电动的车不多说，不检测尾气，也不会有尾气产生。

到此，以上就是小编对于燃料电池环保性怎么样测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池环保性怎么样测试的4点解答对大家有用。