燃料油低硫环保要求高，燃料油低硫环保要求高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料油低硫环保要求高的问题，于是小编就整理了5个相关介绍燃料油低硫环保要求高的解答，让我们一起看看吧。

低硫燃料油和燃料油区别？

主要在于含硫量的不同，也就是燃料油在燃烧后排放气体对大气的污染程度不同。

他们和原油都有着千丝万缕的联系，之所以上市低硫燃料油，主要是出于环境保护的要求，有些海域规定船用燃油硫含量不超过0.50%m/m的规定。意味着低硫燃料油会逐渐取代高硫燃料油。

从低硫燃料油生产工艺来看，低硫原料油和高硫燃料油按照一定比例可以混合，调制可以生产出低硫燃料油，或者对高硫燃料油进行脱硫也能生产出低硫燃料油。

燃料油的主要质量指标包括哪些？

答：燃料油主要规格指标包括粘度、密度、硫含量、闪点、灰分等十三个指标，简介如下：

1、运动粘度

表示燃料油的粘稠程度，较常用的是50℃运动粘度和100℃运动粘度；

2、密度

是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标；

3、硫含量

指燃料油中元素硫和活性硫、非活性硫化物的总和；

4、闪点

指在规定条件下，试验火焰引起试样蒸汽着火，并使火焰蔓延至液体表面的最低温度；

5、灰分

低硫船用油的优势？

使用低硫燃料油更具经济性。

IMO新政正式实施，全球高低硫燃油转换顺利进行，低硫船舶燃料油已成为主流用油，这将从根本上改善港口、海洋和全球环境，也给全球船用油市场带来巨大变革。

低硫燃油现货市场规模进一步扩大，同时国内低硫燃料油出口退税政策的推出，成功开启了国内保税低硫船用燃料油自主供应的新局面。

即将推出的国际化低硫燃料油期货合约，可以更及时和更直接地反映全球现货市场的供需情况，有利于以市场机制促进我国低硫燃料油行业的进一步发展，进一步加强我国大宗商品期货市场在全球范围内的影响力和竞争力，中国舟山等船用燃料油保税港有望在亚太地区低硫船用燃料油市场拥有更大的话语权。

燃料油期货是高硫还是低硫？

1.燃料油期货是高硫的。

2.上海商品交易所的燃料油期货是高硫的燃料油。

3.但是要注意，我们现在有两个燃料油期货品种，一个是上海商品交易所的燃油期货，一个是上海能源交易所的低硫燃油期货。现阶段还是高硫的燃油期货交易更加活跃一些。

为啥不能买低硫燃油？

因为低硫燃油具有高倾点和低粘度的特性。该特性给在船管理增加不少难度，粘度低的燃料油可能会导致油泵泄漏、磨损或卡死。

高酸值的燃料油可能会对燃烧单元及部件造成损伤。船员应适时调整汽缸油的碱值，以中和燃油酸值的不利影响。

到此，以上就是小编对于燃料油低硫环保要求高的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料油低硫环保要求高的5点解答对大家有用。