新型环保燃油燃料，新型环保燃油燃料有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新型环保燃油燃料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新型环保燃油燃料的解答，让我们一起看看吧。

燃油车与新能源哪个更实用？

按照国家规定，2035年我国家用轿车实现80%纯电动化，现在电动汽车发展很快，市场上已经销售充满电可以行驶500公里以上的车型，大多燃油车加满一箱油行驶里程500公里左右。电动汽车经济实用，如果家里停车方便、充电方便的话，每公里不到一毛钱，保养周期长又便宜，只要是有电的地方就可以充电，非常方便，电动汽车是未来发展趋势。

就目前这个问题是看你平时用车情况，要是经常跑卡途当然是燃油的车好，要是上班作为代步工具新能源车最合适，它不旦能节约用车成本而且对大气污染也有很大的好处，国家目前也大力提昌新能源车，我相偿已后中国一定是个新能源汽车大国。

燃油车与新能源车哪个更实用。

这几年新能源汽车的发展势头大家都是有目共睹，

新能源汽车的续航性，安全性能，驾驶品质都有飞跃性的提高，不论是国内还是国外新能源汽车大有取代传统燃油车的趋势。

选燃油车还是新能源车其实取决于用车人的情况。

如果是居住工作在限牌城市，家里以及公司有方便给汽车充电的地方，其实更适合用新能源汽车。

新能源汽车在限牌城市可以直接上户，不用摇号或者竞拍。以及当地政府还有相对应的补贴，免车辆购置税。这样可以为车主剩一大比钱，还能起到低碳环保绿色出行作用。大大减轻了城市的汽车废气污染。

其实燃油车和新能源车哪个实用，得看用在什么方面，以及你自己准备的条件是否充足。

首先，现在我们通常意义说的新能源车，就是用电的电动车，电动车一般的续航在180-300之间，有标称4-500的，但那只是标称值实验室值，一般使用达不到。按180-300这个使用里程，如果你一般用于市内上下班，或买菜，你的家里，或者单位又具备充电桩，那么电动车还是比较实用的，毕竟便宜、有补贴、使用成本低、大部分电动车相比同价位的燃油车，科技感做的也不错。但是如果你经常要跑跑长途，或者是家里或单位没有充电桩，那你就要考虑了，毕竟电动车充电不像燃油车加油几分钟就能搞定，电动车充个电快充也得一两个小时，长途中间没电了或者去到一个没有充电桩的地方，那就尴尬了。需要注意的是，新能源车虽然有很多优点，但有几个问题暂时还是没法解决的，第一就是寒冷天气下新能源车的电池影响很大的，在气温低于20℃时，每降低1℃，电池续航性能就会下降1%，-20℃以下，没有保护的电池基本无法使用；第二就是电池是有放电周期的，我们用手机就知道，用了几年的手机电池续航能力下降很厉害，待机时间从原来的几天变成几个小时，新能源车的电池也一样，一般也就在3-4年性能就会下降严重，这时就要更换电池了，而新能源车的电池一般占整车成本的40%左右，大概就是6-8万，这也是要考虑的因素。而燃油车，最大的问题就是限制了，国家铁了心要推新能源，国五国六的不断加码，还制定燃油车的退出时间表，也很难啊！最后附一张表，简单对比了一下新能源车和燃油车，供参考。

亚洲龙是买燃油版好还是新能源好？

亚洲龙上市车型各有一款燃油版和非插电式混动系统即双擎车型，价格相差4万元。

丰田的双擎车型均非新能源车型，不享受政府补贴，亚洲龙混动也不例外。

目前，各地4S店的现车很少，展车亦以双擎动力版本为主，没有试驾车辆。

和凯美瑞、雷凌等双擎车型一样，混动版亚洲龙的优势在于有制动能量回收系统支持，以电机辅助车辆起步加速，在交通繁忙的道路行驶，其燃油经济性相比纯燃油车要优秀一些。

至于买燃油版还是混动版好需要根据交通环境和日常平均行驶里程而定。

如果道路拥堵或红绿灯较多，且每日需要跑至少数十公里，能节约一二十块以上，买亚洲龙混动就比较划算。

如果达不到这样的条件，额外4万多的购车成本很难弥补回来，这样就不划算了。

总体上讲，丰田亚洲龙是一款不错的中大型轿车，2.5L自然吸气发动机匹配爱信8AT变速箱，动力完全够用而可靠性也没有问题。

二十多万，价格不高。

首先说句，这个普通油电混动是不被国内承认为新能源的。

插电混动目前尚未推出。

当然说亚洲龙的混动还是很划算的。

看看这个座椅处的缝线，再看看这个后排扶手，这个内饰的配色也是独有的。

燃油版的最大区别就是有所谓的运动模式+和换挡拨片

拜托 ，这个2.5L 又不是转子，更不是4AGE 101这种赛道级发动机，别想多了。

混动在市区工况真的很舒服很安静，不过上高速还是能体验到风噪的。

如果你跑高速多，根本没必要买个混动的。除非你是图一堆的舒适化配置和科技配置。

感谢您的邀请。

我看了大家积极的回答，我个人有些不同见解，基本上大多数人推荐的都是亚洲龙双擎款，看来大家对新能源有很大的期待，这点无可厚非。

我个人比较倾向于亚洲龙燃油版2.5L Touring尊贵版，这款车仅比双擎豪华版多个5000元，但比双擎旗舰版足足少了45000元，配置方面实际上相差并不大，拥有的功能已经算是很丰富了。

有人说燃油版油耗高些，确实高一些，但这个差距对于20多万的车来说真不算什么，现在的人买个15万左右的车油耗在10个左右都觉得正常了。

为什么不选择双擎还有个原因。大家都知道丰田车是有了名的耐开，20-30年正常。双擎电池是氢镍电池，保修8年20万公里，这里涉及几个问题：

1、电池8年保修，8年电池基本上衰减差不多了，大家要知道，保修非包换，我估计到那个时候换的人肯定多，氢镍电池成本在 600-800美元/kw.h，6.5kw.h取中间值相当于4550美元左右大概3万元，卖给车主们肯定不是这个价，加上进口费用啥的，怎么的不下5万，划不划算大家明白。

2.保值问题。就目前来说燃油车的保值率是最高的，新能源还谈不上保值率。一个车开个8年也差不多了，到时候怎么卖，卖的价格肯定比燃油车低不少，丰田车的二手价格是挺高的，但是混动的很少看见，据二手卖家说目前基本不收新能源，因为根本没啥人买。

以上是个人一些拙见，有钱的主买哪个都得

，没钱的主建议考虑考虑我的建议。当然如果非要买双擎买那个豪华版即可，配置够的很。

我是侗乡青年皓子，欢迎关注交流，别怪我，对车我只说实话。

按国内新能源市场划分，亚洲龙没有新能源版本，有的是油电混动版本，换言之没有补贴。一汽丰田为了均衡，把两种版本设定得各有特色，所以到底应该选择哪个确实让人纠结。

到底该如何选择，我们应该从以下几方面进行判断。

先说下车型基本情况，亚洲龙汽油版售价19.98万元~24.48万元（有2.0L和2.5L版本），混动版售价22.68万元~28.98万元（只有2.5L版本）。就售价看，同级别的混动版还是要更贵些，因此您要看自己的购车预算是多少。

当然不是说燃油版只有价格优势，它的舒适性也是不错的补充，比如2.5L版本全系配备AVS自适应可变悬架系统，在转向上也要更有质感些。

而中意混动版的朋友，也会拿出一些关键原因。比如亚洲龙作为一款B+级中型车，顺滑的强动力是卖点之一。油电混动版本的动力要更加充沛，而且油电混动系统的配备十分得当，加速质感更好。

说混动版让人心动的原因还有油耗。虽然配置相当的混动版比燃油版要贵3~4万元，但混动版的油耗（基本在5L/100km以内）肯定要更好。这种版本很适合走走停停的城市路况，在城市拥堵路况下，系统会利用电机进行驱动，以此来达到节能减排的目的。

加之4年十万公里的整车质保和八年20万公里的电池质保，混动版如作为一款在城市内长期使用的车型，这多出来的几万块钱也是能接受的。

到此，以上就是小编对于新型环保燃油燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于新型环保燃油燃料的2点解答对大家有用。