欢迎访问燃料网!

燃料网

您现在的位置是: 首页 > 环保燃料 >环保燃料事件案例分析怎么写,环保燃料事件案例分析怎么写的

环保燃料事件案例分析怎么写,环保燃料事件案例分析怎么写的

发布时间:2024-09-05 01:02:52 环保燃料 0次 作者:燃料网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于环保燃料事件案例分析怎么写的问题,于是小编就整理了2个相关介绍环保燃料事件案例分析怎么写的解答,让我们一起看看吧。

“风口浪尖”的纯电动汽车,自燃事件频发究竟为何?

首先自燃并不是电动车的专利,燃油车每年国内外都会发生很多的自燃现象,记得前几年速度与激情的著名男演员和他朋友一起活活烧死在保时捷跑车内,真的可惜,但保时捷跑车的销量并没有下降,好像人们对于燃油车的自燃现象表现出正常情况。回过头来再说电动车的自燃,不能盲目的判断为就是电池的问题,还是需要做调查后才能下判断,今年的案例中在充电情况下自燃占的比例很高,主要是充电保护措施不到位,质量可靠的电池和技术先进的电池管理系统完美匹配后,自燃现象只会越来越低,还有国内的电动车规范标准需要更加的完善,把不合格品牌淘汰掉,资源集中到某些大品牌中,需要集中资源攻关技术,目前国内冒出来很多新品牌电动车,资源分散,而美国基本就是特斯拉。另外有报告,特斯拉的MODEL3采用的新电池封装有泄漏孔,一旦电芯内部高温失控,泄漏孔自动溶解释放内部空气。所以技术只会越来越先进,国内厂家需要加把力了,最后说一下,目前传的很多都是碰撞引起电动车燃烧,但为啥特斯拉在做碰撞安全测试的时候,车子已经撞得面目全非了,也没有发生燃烧。

环保燃料事件案例分析怎么写,环保燃料事件案例分析怎么写的

如何看待4月9日长征三号乙火箭携带印尼卫星发射失利?

兔哥回答:这个消息媒体也报道了,这次长三乙运载火箭发射失败确实让人痛心,但也要理性看待,运载火箭发射并不能做到百分之百的成功,各国都是如此。科学本身就是需要承担风险,这是客观规律,我国的运载火箭技术应该说是成功的,也是先进的。我国航天运载器年发射次数已经连续13年位居世界前四,连续6年稳居世界前三,近些年我们运载火箭发射次数逐年增加,任务很重,虽然这次长三乙运载火箭发射失败,但就发射成功率而言,我们依然是位于世界首位的。

这次发射失败也给我们提了个醒,航天技术是一个尖端科技,只有精益求精,才能获得成功,三月份的长征七改发射失败,这次的长三乙可是成熟的品牌,又失败,这是必须要找原因的。现在新冠肺炎病毒疫情依然严峻,在新冠肺炎病毒疫情蔓延时,航天技术人员克服困难,勇于担当的精神是值得尊重的,他们不容易,付出了很多,希望继续努力,查找原因,不骄不躁,避免影响后续的发射任务。

今年我国的航天发射任务非常繁重,涉及到新一代载人飞船、嫦娥五号探月工程的实施、火星探测任务的发射、北斗全球组网等任务。因此,一定要找出原因,做到细致、周到、稳妥。同时希望航天科工的同志们不要因为失败而灰心,要继续努力,把失败做为警钟,保持斗志,必将使我国的航天工程建设的更加强大,加油!。(以上是兔哥个人观点,欢迎关注,欢迎探讨评论!图片来源网络)

运载火箭,有能力研制的国家都有过失败的经历,这是一个科技含量很高的,风险很大的科技领域,出现失败的发射事例也是很正常的,不要过分的去夸大它,我相信我们的航天工作者会去了解原因,分析失败的原因总结经验,把我们的航天事业做强做大。

失败是成功之母,观看全球航天事业,我国长征三号乙火箭成功率在世界算是尖顶水平了,不认为4月9日长征三号乙火箭携带印尼卫星发射失利是很坏消息,至少我们科技人员能在失败中找到那里出现问题,我们头顶上的太空,并不是表面上看的那么简单,外大气层是370公里以上,那么以海面为起点至到369公里分为五层次:一、以海平面以上十公里为对流层,二、10至40公里为平流层,三、四十至八十公里为中间层,四、八十至三百七十公里为热层、电离层下部,五、三七十公里以上为电离层上部,要知道越是往上爬,空气就越少,之所制造卫星过程中,这些气压问题都是科技人员所需要考虑的,别看霸权和俄罗斯的航天事业,他们一样要面临困难重重,现时霸权国都没有航天飞船可用了,他们一样借助俄罗斯的运载火箭上太空,原因霸权国的运载火箭成功率并不是很高。
(长征三号运载火箭)

三级捆绑是长征三号乙火箭的特色,四氧化二氮和偏二甲肼是一二档火箭推进剂、液氢和液氧是三档火箭推进剂,我国的一箭多星、通信卫星和高轨道卫星都是长征三号一手包办的,它载重能力是5.5至6吨左右。该次发射失败原因是三档出现问题,当然,这些问题会有人员实时跟进,早发早取缔呢,世间万物相生相克,并不是什么事情都能完美的,由其是航天发展,不是普通民众所看的那简单,这些都需要高科技来衡量。

长征三号在2013年承担把嫦娥送上月球空域,成功将探测器在月球上登陆,并且顺利将“宠物”的玉兔月球车释放,而且傲游月球,展开一系列的探测,长征三号共68次离开地球,局部失利有两次,完成失利有两次,4月9日是其中一次完全失败的,但是两次失败都与印尼卫星有关,是否该卫星有霸权技术?在2009年那次失败也是一二档发挥正常,三档有问题呢。
(俄罗斯联盟号运载火箭)

目前来讲,长征三号处于世界成功率最高运载火箭,实用率百分之九十四,但莫斯科的联盟火箭,全球公认它最好的火箭,但成功率是百分之九十三,比不上我国的长征三号,这就实力,失败并不可怕,要知道问题出那里就行了,我国航天事业继续加油,十四亿人口为你们做后盾。关于长五乙不便作评论。

到此,以上就是小编对于环保燃料事件案例分析怎么写的问题就介绍到这了,希望介绍关于环保燃料事件案例分析怎么写的2点解答对大家有用。