低硫环保醇醚加氢复合燃料，低硫环保醇醚加氢复合燃料的作用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低硫环保醇醚加氢复合燃料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低硫环保醇醚加氢复合燃料的解答，让我们一起看看吧。

c3加氢和c4加氢优缺点？

acea标准c3和c4区别

C3油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力(HTHS)粘度最低为3.5mPa.s.这油品可增长DPF及TWC的寿命。

C4--油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫(SAPS)油品，其高温高，剪力(HTHS)粘度最低为3.5mPa.s.这油品可增长DPF及TWC的寿命。

C3是碳三，是碳原子外有三个核外电子，C是元素符号，C3加氢是指碳氢化合物。C4是指C原子外有4个核外电子，C4加氢也是碳氢化合物，当然C4加氢化合物更好。C碳可以和其它原子组成子化合物，如C0，C02，HCσ3，NαC03，CαC03等都是和C组成的化合物。

阿拉伯国家为什么总是卖石油？他们为什么不建个炼油厂，直接卖汽油？

木叔先说个数据。其实不像很多人说的，中东没什么炼油厂。沙特和伊朗这两个中东大国的炼油产能，在全球能排到前十名之内的。但木叔一下会仔细分析，这个前十名里的“水分”。

木叔几年前做记者的时候和我们的石油企业交流，他们说在委内瑞拉给当地的炼油厂提供技术支持。因为该国的炼油技术确实不太高。这几年可能有所好转，但依然还需要进口汽油。

可见这个问题不只是我们的网友有疑问，当地人也如此不明白。

在木叔看来，可以分两点回答这个话题：

其实这是一个非常有意思的问题。

如果阿拉伯国家既产油，又卖油，实际上可以节约中间的运输成本，因为炼油会产生很多的废弃品和残渣，如果直接卖成品油，那么就会省掉一部分运输成本。

但是炼油的初始投资高，利润却并不高，那么，没有足够的利润，也就无法足够的人才进入到炼油行业。那么这些油气的生产国为什么不直接投资更多的 人进入是由勘探行业呢？岂不是利润与成本比更高。

另外，炼油所涉及到的行业如化工、建筑等非常广泛，如果没有配套的产业来配合，那么从成本上来说可能划不来，而没有足够的市场又无法消化这么大的产业。因此，历来石油炼制大国都是消费大国，而不是生产大国。

中东石油生产国不是不想炼油的，只是太多原因注定他们不可能建立强大的炼油基地了。

中东石油生产国是建有不少炼油厂的，只是这些炼油厂加起来，产能也不及中国的十分一。目前，美国是全球炼油能力最强的国家，达17818千桶/天，中国12598千桶/天位居第二，俄罗斯第三，但不到6000千桶/天，不到中国产能的50%。这三个国家的炼油能力就占去世界70%以上了，所以，其他国家炼油是没有竞争优势的。

石油冶炼，是一个高能耗的产业、高污染（现在有所改进了），中东石油生产普遍是电能较缺乏的国家。当然他们可以用油发电，但进口汽油发电再炼油，一桶汽油炼一桶石油（不是很准确的比喻）就有点搞笑了。同时，怎么说炼油也算高科技行业，一般国家搞不定的，炼出的汽油品质太低，可能还得不偿失。上世纪七十年代，伊朗就曾雄心勃勃地想建立自己的石油冶炼工业，但没人才没工人没技术，设备生锈了也没建起来。

最后，炼油的综合收益并不一定比单卖原油高。如果没有规模、技术的支撑，炼油的收益比单卖石油少多了。

中东许多石油国家就是因为这样放弃自己炼油的。不过，中东一些大国如沙特、伊朗等还是很努力发展自己的石油冶炼工业。比如现在沙特吉赞2000万吨/年炼油厂项目，就是沙特阿美公司投资建设的世界级炼油项目，总投资达200亿美元。中国炼化工程集团四建公司，就在这个建设项目中中标多个标段项目。

这是一个看起来应当很合理，也很能够算出合理帐的问题。但是，实际可能无法实施，无法按照理论来进行测算。

如果每个产品，都只从理论上算账，计算利润最大化的帐，而不考虑社会分工。那么，效率会越来越低，成本也越来越高，最终，导致世界经济体系完全打乱，社会以前乱象。如汽车，聪每个部件的生产到最后的整车售卖，都由一家企业来完成，且不说技术上无法达到，就是能够达到，也是一个巨无霸企业，一个效率极低的企业。

阿拉伯国家盛产石油，他们也有自己的炼油厂。但是，效率明显不如销售原油。更重要的，其他国家，特别是达发达国家和用油最多的国家，必须有自己的炼油厂，才有可能与阿拉伯国家建立关系。不然，阿拉伯国家也无法生存。只有建立原油生产与供应和油料加工与供应、成品油销售与管理相结合的体系，世界才会平衡，贸易关系才能建立。否则，就是一团乱麻。

阿拉伯国家但是想建炼油厂，可是做不到啊！如果阿拉伯国家有炼油厂自己炼油，也就不会被称为土豪国家，而应该称之为发达国家。全世界已探明石油储量超过50%在中东，30%以上的石油出口量也来自于中东。那么，为什么中东的阿拉伯国家不自己新建炼油厂卖价格更高的汽油，只是卖原油呢？主要原因有以下四点：

第一，建立炼油厂需要配套设施，阿拉伯国家不具备。炼油比采油更复杂，需要一系列专业的设备进行配套。设备或许可以从西方国家购买，但是炼油需要天文数字的电。电需要建立电厂，主要有水电、火电、以及核电。哪一种电厂，阿拉伯都不具备大规模建立的能力。

第二，建立炼油厂需要技术及人才，阿拉伯国家也不具备。在第四次中东战争的时候，阿拉伯国家曾经用石油禁运为武器，将支持以色列的西方国家拉入经济危机。与此同时，阿拉伯国家也希望建立自己的工业体系。于是，大量进口工业设备，准备建立自己的工业体系。结果呢？设备买来了，却没有管理这些设备的技术工人！

第三，资源型国家陷阱在作祟。一般来讲，资源型国家依靠资源就可以大赚特赚，发展工业的动力不足。以我国北方邻国蒙古为例，在矿产资源价格处于高位的时候，经济连续10%以上在增长；当煤炭、铁矿石价格处于低位以后，经济停滞，处于负增长。再以俄罗斯为例，也一直没有摆脱对石油出口的依赖！阿拉伯国家更是如此，依赖卖石油就可以轻松赚钱，对发展工业化动力严重不足。即使有远见的国家，例如阿联酋的迪拜，也是发展了赚钱更轻松的旅游业与金融业，而非工业。

迪拜

第四，炼油产业被大国控制。世界上石油消费量最大的国家依次是美国、中国、日本、印度、德国，都是经济体量非常大的国家，都拥有完整的工业体系。不论是美国、日本、德国这三个发达国家，还是中国与印度这两个发展中国家，都拥有发达的炼油工业。如果让阿拉伯国家掌握了炼油产业，岂不是把世界大国的脖子都卡住了？从世界大国的角度，也不可能让阿拉伯国家拥有发达的炼油业！

欢迎大家讨论，您认为阿拉伯国家可以发展成发达国家吗？

到此，以上就是小编对于低硫环保醇醚加氢复合燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于低硫环保醇醚加氢复合燃料的2点解答对大家有用。