燃料电池绿色环保，燃料电池绿色环保标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池绿色环保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃料电池绿色环保的解答，让我们一起看看吧。

燃料电池一般是酸性还是碱性？

燃料电池有酸性，也有碱性。燃料电池是很有发展前途的新的动力电源，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧作为正极．和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的，因而电池容量取决于贮存的活性物质的量；而燃料电池的活性物质（燃料和氧化剂）是在反应的同时源源不断地输入的，因此，这类电池实际上只是一个能量转换装置。

新能源和燃料电池有啥区别？

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

而燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

新能源动力电池锂电池、燃料电池的优缺点比较。新能源电池主要包括锂电池、燃料电池，燃料电池是发电装置，而锂电池是储能装置。锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。

锂电池和燃料电池的最大区别在于两者的工作本质不一样。锂电池是一个储能装置，通过可逆的电化学反应实现电能的存储和释放，它必须储能再放能，完全依赖于外部能量的供应。燃料电池无需储能，是一个电能生产装置，它通过电催化反应将燃料中的化学能转换成电能释放出来，工作方式跟内燃机比较类似。换句话说，锂电池的能源转换为电能到化学能再到电能，而燃料电池则是直接将化学能转化成电能。

刀片电池、无钴电池、超级锂硫电池、零衰减电池、氢燃料电池，哪种动力电池更好？

电池作为动力续航动力源，是今后的努力方向，目前为止还没有走出叠摞形式，电化学手段还停留在理想形式上，所有民用不成熟！这个区域是领导一厢情愿根本脱离实际，只能搬起石头砸“老百姓”脚[我想静静]。

从绿色环保的理念自己从能量密度和方便快捷的角度出发氢能源电池最好，但是目前存在很堵技术方面的限制，仅处于实验室阶段，还无法实现民用；其次是超级锂硫电池，能量密度高，同样也存在技术限制，所以目前阶段能实用话费还是锂离子电池，无钴电池也是锂电池的一种，刀片电池只是对电芯的结构进行了重新的设计优化，将电池做的更薄，让同体积的电池包可以容纳更多的电池组

这个不大好说，都有优点和缺点，环保的话氢燃料电池好点，不过成本高，加氢站目前少，无钴电池，可能就是磷酸铁锂电池吧，成本是低的，不过目前能量密度比三元的还是低点，体积和重量就大点了。

混合动力、纯电动、氢燃料电池哪个成本低、补贴多、效益好？

一、动力不同

1、油电混合动力汽车

燃料（汽油，柴油）和电能混合，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

2、汽油汽车

动力源主要是汽油发动机。

二、能耗不同

1、油电混合动力汽车

混合动力汽车的燃油经济性能高，燃油费用更低。

2、汽油汽车

油耗较高，燃油费更高。

我感觉现在是买混动的是最好的。，现在所有所有的电动车，续航是一个最大的问题。，充电桩，不是很多，就像特斯拉，他续航说是500。实际用起来最多400公里。，国产车吉利汽车北汽呀，都不行。我现在建议你最好买混动的丰田卡罗拉呀，雷凌双擎，它的低速的时候是不是用电极来转动.如果你经常跑高速的话，那愤怒的不适合你。那城市城市里面跑的话特别节油。我的卡罗拉1.8的混动的。百公里，6个油不到，办下来20万不到吧？所以说我觉得现在日本的混沌的车子做了，别好开了有一年多了

到此，以上就是小编对于燃料电池绿色环保的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池绿色环保的4点解答对大家有用。