环保燃料节能发展研究论文，环保燃料节能发展研究论文范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保燃料节能发展研究论文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保燃料节能发展研究论文的解答，让我们一起看看吧。

内燃机发展趋势及利用前景论文？

内燃机发展趋势不在内燃机机械部分，做为机械设计部分，不论结构，还是零件加工，目前的工业加工已非常完善，并有进一步提升储备，激光的工业化应用对机械加工助推非常给力。

内燃几受发展制约的是燃料，以及深度燃烧和废气问题，从燃料角度克服内燃机的可应用发展是条捷径，目前已知的石油燃烧替代品，氢，也已经被研究探索了很长时间了，但是氢的置备与储存，以及氢在使用中的缺限并没有有效的克服，不具备便利性，特定情形下的危险性克服并没可行进展，如果把氢的使用安全性克服，就可一俊遮百丑，得到广泛应用。

内燃机燃料只能在自然领域取得，同时具备安全，可靠，稳定，易得，在矿产领域经过百年来的采掘，以及环境越来越恶化的今天，必须改变思路，保护环境，未来应把燃烧方向改变向植物方向，植物的花果根叶茎提取物来做燃料，植物的可再生性，规模可控性，都非常有利于发展，应该从这方面入手，有条件基础。

目前电能源机械对内燃机械的小范围实现替代并不是绝对的发展方向，因为电能源也有本身固有缺限。

前瞻产业研究院内燃机及配件制造行业研究小组分析认为，内燃机及配件制造行业下游主要应用领域包括汽车、摩托车、工程机械和船舶等。由于下游市场的长期需求拉动，我国内燃机及配件制造行业具有较好的发展前景。具体分析如下：

一、内燃机及配件在汽车领域市场前景

前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，汽车行业是内燃机的重点需求领域，《“十二五”汽车工业发展规划意见》指出，“十二五”时期，我国汽车产量将达到2800万-3000万辆，汽车工业将以12%以上的速度增长，这将大力推动我国汽车用内燃机需求的增长。同时，随着汽车向轻量化、安全性和节能性等方面发展，也将使得车用内燃机生产企业提升技术和产量质量性能。

二、内燃机及配件在摩托车领域市场前景

前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，摩托车用内燃机作为摩托车的核心设备，其需求随着摩托车的需求而变化。随着经济的平稳复苏，居民收入水平的提高，尤其是农村居民收入水平的提高，都推动摩托车这一快捷交通工具的需求。从长期来看，我国摩托车的需求前景良好，但短期内摩托车下乡政策到期终止，国三排放标准的实施，带来的成本增加难以消化，市场混乱局面还会持续，微型车、电动车、燃油助力车等还会蚕食国内摩托车市场，从而短期内摩托车需求呈下滑趋势。

中国新能源产业2020年调整期，中国车企如何应对转型、保持优势？

现在新能源概念车都属于市场营销概念车，都不是真正意义上的新能源概念车。

真正新能源概念车是利用未知能源永续动力环保车。

现有主流的特斯拉汽车也必将淘汰。

它有几个特点：

第一，需要起始动力，因此一般自带动力，但是带得又不多，不考虑储能小车一般只要一度电就足够了。

第二，它能在行驶过程中获取能量，因此带有能量获取装置，而且这个能量获取值大于行驶消耗。

第三，新能源车本身就是一个移动电站，可以对外供给能源。

第四，它并没有违背能量守恒定律，能量来源也不是故弄玄虚的什么什么能源，而是我们司空见惯的能源，而且有多种途径形式。也就是说，实现方式多种多样。

第五，能源的升级换代，意味社会进入新纪元，对现有矿石原料为主的燃料能源是彻底的颠覆，对依赖能源体系建立起的地缘政治是灾难性的完全覆灭，之所以新能源迟迟没有被普通大众所知，在国外完全是刻意被打压的结果，在国内是太过于迷信能量守恒的结果。

第六，能量守恒属于逻辑自洽的定律，系统内外没有能量交换，当然不可能多出或减少能量，泰勒定律无非是从这个角度在数学上肯定了能量守恒，其实这个前提是不存在的，换句话说，我们如果明白能量这个概念及其实质内涵，我们一定知道能量守恒定律自诞生以来就埋下一个巨大的坑。

到此，以上就是小编对于环保燃料节能发展研究论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保燃料节能发展研究论文的2点解答对大家有用。