我爱发明环保燃料，我爱发明环保燃料作文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我爱发明环保燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我爱发明环保燃料的解答，让我们一起看看吧。

汽车最早用什么燃料？

最早最原始的汽车是不烧油的，而是用蒸汽机做动力。1770年，法国一位工厂制造了用蒸气做动力的蒸汽载重车，载重量5吨，车子有4个轮子，走得非常慢，每小时只能走3.5千米，比走得快的人还走得慢。目前，这辆原始的汽车还陈列在法国巴黎国立工艺博物馆里。

简述实用内燃机发明的过程？

最早的内燃机——煤气机最早出现的内燃机是以煤气为燃料的煤气机。1860年，法国发明家莱诺制成了第一台实用内燃机（单缸、二冲程、无压缩和电点火的煤气机，输出功率为0.74—1.47KW，转速为100r/min，热效率为4%）。

法国工程师德罗沙认识到，要想尽可能提高内燃机的热效率，就必须使单位气缸容积的冷却面积尽量减小，膨胀时活塞的速率尽量快，膨胀的范围（冲程）尽量长。

在此基础上，他在1862年提出了著名的等容燃烧四冲程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀、排气。

汽油机的出现第一阶段是本世纪最初二十年，为适应交通运输的要求，以提高功率和比功率为主。

第一阶段：固体燃料阶段。1670年^荷兰的物理学家、数学家和天文学家惠更斯发明了采用 火药（固体燃料)在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机械,即"内燃机”。用火药作燃料的火 药发动机是现代内燃机原理的萌芽。

第二阶段:气体燃料阶段。1801年法国化学家菲利普.勒本,采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料，制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机，这项发明被誉 为内燃机发展史上开拓性的一步。

第三阶段：液体燃料阶段。1859年比利时工程师埃迪内菜诺创制成功了二冲程卧式内燃机。1862年法国科学家德罗夏在卡诺（法国）热力学硏究的基础出上提出了四冲程内燃机工作原理，但他当时并末建造实体四冲程内燃机，而仅仅完成了设计工作。德国发明家奥托在1876年设计制成了世界上首台水平四冲程气体引擎，在当时很长一段时间内，人们将四冲程循环称为"奥托循环",它们是现代内燃机的工作原理。

第四阶段：系统趋于完善。1885年，两位曾为奥托工作的德国工程师卡尔•本茨与格特利普• 戴姆勒各自独立发明汽油内燃机，并将这两种内燃机安装到当时的汽车与摩托车上。

戴姆勒设 计的内燃机能够达到每分钟900转的转速，使用红热状态的白金管点燃燃料，同时还采用了由 戴姆勒的合作伙伴、德国工程师威廉•迈巴赫发明的新式表面汽化器，以迫使一股气体流越过 汽油表面产生油-气混合物。本茨设计的内燃机转速仅能达到每分钟250转，它所能提供的动力输出也不到1马力，但是本茨设计的汽车却有了许多现代特征，包括由电池驱动的线圏点火装置以及分流器等。

奇思妙想可以写什么作文，四年级作文？

　　我的奇思妙想

　　我在电视上看见，人们出行在陆地上开汽车，想去大海，要坐轮船，想走的更远就要坐飞机，很麻烦。我想发明一个既环保又能变汽车、轮船、飞机的汽车。

　　这个汽车是一个多功能的汽车，它的样子跟普通的房车没什么两样，但是它的燃料是水，它是用特殊的金属制成的，它很结实，即使碰到一堵墙，也只是把车身剐烂一点。它耐热耐冷，它能上天能入海，我开着它，在陆地上是汽车，我想到海里，我一摁轮船按钮，下面变出个板，这个汽车马上变成了船的样子，在海面上航行。我想到海底，我一摁潜水艇的按钮，这个汽车马上就出来一个透明的罩子，成了一个潜水艇，它能潜到好几千米深，带我去探索大海深处的秘密。我再一摁飞机的按钮，他就会旁边伸出飞机的翅膀，变成飞机的样子，带我从高处看壮丽的山河，看一望无际的大海。

　　这样的汽车我想大家都会喜欢。我们的世界在科学的帮助下，一定会变得更美好。

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