氢燃料商用车环保价值分析，氢燃料商用车的意义

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢燃料商用车环保价值分析的问题，于是小编就整理了5个相关介绍氢燃料商用车环保价值分析的解答，让我们一起看看吧。

氢燃料电池有什么污染？

氢燃料电池本身不会产生污染，因为它们只产生电能和热能，没有任何废气排放。然而，生产氢燃料的过程可能会产生一些环境污染，例如使用电解水等方法生产氢气时会产生大量废热和废气，其中可能含有氯气等有害物质。此外，氢燃料储存和运输也需要特别注意安全问题，因为氢气是一种高度易燃易爆的气体，如果处理不当可能会引发火灾和爆炸等危险事故。因此，在使用氢燃料电池时需要严格遵守相关安全规定和环保法规，以确保其安全性和环保性。

氢燃料电池城市客车原理？

氢燃料电池城市客车是一种以氢燃料电池为动力源的环保型城市客车。其工作原理是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，为车辆提供动力。
具体来说，氢燃料电池通过电解水的逆反应，将氢气和氧气分别供给阳极和阴极。在阳极，氢气通过电解质溶液与氧气反应，释放出电子，产生电流。这些电流通过外载到达阴极，推动车辆前进。
这种客车具有污染小、噪声低、效率高等优点。与传统的燃油客车相比，氢燃料电池城市客车不会释放有害气体，如COx、NOx、SOx等污染物，对环境友好。同时，其行驶时产生的噪音较低，提高了乘坐舒适度。此外，氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上，使得动力传递效率更高，减少了能源浪费。
总之，氢燃料电池城市客车是一种利用氢燃料电池技术的新型城市客车，具有环保、节能等优点，是未来城市交通发展的重要方向之一。

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

如何看待氢燃料汽车会不会导致水资源枯竭呢？

谢邀，看到题主这个问题，很多人第一反应氢燃料汽车跟水资源有什么关系？所以我们先从氢燃料汽车来入手。

氢燃料汽车：是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

众所周知，氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车，提供家庭或工业用电或作为手机电池。一原理说起来很简单，但具体分析的话就会发现，其实提炼氢燃料的过程非常复杂，而且能耗也非常高。

氢燃料电池代价太大

1、一般情况下，我们要获得氢，都会从水里分解出来，这就需要用到电，需要将交流电转化成直流电，这过程将使得氢分子中的能连损失2%-3%

2、接下来我们开始电解水，在此过程中能效只能达到7

氢燃料汽车0%，其余30%的能量被消耗掉。

3、经过上述两个过程，我们获得了氢气，但是由于是气体，因此其体积非常大，这个就需要我们用10000磅/平方英寸的大气压强对氢气进行压缩处理，这个过程又将耗能15%，即便是经过了这一系列处理，同等质量的氢燃料所包含的能量值也只有普通汽油燃料的20%所有，并且要贮存这些氢燃料需要很大的存储设备。此外，为了保持氢燃料电池的稳定，我们还要将温度控制在零下253度，这一过程再次耗能30%-40%。

4、在运输过程中，由于我们很难保持零下253度的恒温，因此我们还将损失10%的能量。

说起氢燃料汽车，其实早在2008年北京奥运期间，当时的上海大众汽车就提供了20辆帕萨特领驭氢燃料电池汽车，作为奥运之行的“绿色车队”；去年东京车展，本田发布了首款量产版氢燃料电池汽车Clarity；除此以外，丰田、雷克萨斯、奔驰等一众国际豪华汽车品牌也纷纷推出了自己的氢燃料电池汽车。

然而，氢燃料电池汽车仍然要面对成本高昂，基础设施严重不足等现实问题，如何让其更广泛的市场化，或许答案就在公共领域之中。

最新研究给氢燃料电池泼冷水「有三大弊端，无商业化机会」，氢燃料电池汽车还有未来吗？

终极能源解决方案不是氢能就是核聚变。核聚变能够高业化并且小型化的话，人类的能源问题就彻底解决了！氢燃料电池还在研究阶段，肯定是有很多不足之处，随着技术的进步，相信很多问题能够解决！

氢燃料电池车的未来会是怎样的？

掌控氢聚变才是氢能源的终极态，也是开启人类宇宙文明的钥匙。1000年内能实现都是不可思议的事情。

想像一下：用1度电去电解20ml水（喝一口那么多）得到的氢进行聚变反应得到的热能中的20%转化为电力够目前一个三口之家有点奢侈的用电方式使用100年！

在制氢技术没有大突破的情况下估计难有发展。可能有人说氢气环保；也有人说氢气只不过是一种能量转移到氢气的燃料，根本不环保。现阶段这么说都没有问题。但是有一点不可否认，新能源是以后发展使用的主要能源。如果技术都有突破，人造太阳实现，大功率大容量充电电池实现，高效率制氢技术实现，这些争论都会戛然而止。我可以选择用人造太阳发的电制备氢气，也可以直接给电池充电。技术成熟后，价格都趋于合理，多种技术选择，你随便使用就好了，管他是什么途径实现的，都不重要。反而是现在我们还看不到技术突破的希望时有所迷惘，互相争论各个技术流派的优缺点，都是必要且合理的，但是不要过于极端，相互攻击就没有意义了。

氢能源才是终极能源，它可以无限循环利用，只要有太阳光和水就能制出氢气。它是和平能源，因为阳光和水到处都有，就不存在掠夺和战争。它使用方便，加一次气可以跑很远。加氢站的建设也很简单，一个平房，一个大气瓶，一把加气枪，就是一个小型加氢站。就像给轮胎加气一样，看压力表，几分钟搞定。以后技术成熟后，还可以全民制氢。大家房顶、外墙都可以使用太阳能板发电制氢，国家还可以水电、核电制氢。建加氢站很方便，可以在大山、戈壁、草原、沙漠都可以建加氢站。也可以有移动加氢站比如车载或船载加氢站。大家都说氢气不安全，但汽油也容易爆炸不也用了很久，全国每年车祸死很多人，大家也照样开车。其实氢气控制好了，还是很安全的。美国还想用氢能源作为坦克的动力呢。相比之下充电桩建设要受到电线的限制，没电线就装不了充电桩。城市里好装，但城市太拥挤，人多车多，寸土寸金停车的地方都没有，还装充电桩。电池车受容量限制跑不了很远，充电费时，而且又受充电桩限制，比如自驾游到了荒郊野岭戈壁草原没电了，又找不到充电桩，就没办法了，只有叫拖车。电池车是一定会淘汰的，要不是国家补贴，早就垮了。电池车就像鸡肋，吃之无味，弃之可惜。国家因该在氢能源发展方面加大投入，抢的先机。为解决中国的能源安全开创一条出路。

氢燃料电池车从国家环保的角度来说，是非常不错的，能够用氢代替汽油，即环保又能减少有限资源的枯竭，但是目前这种技术还在起步阶段，如果技术成熟普遍应用，应该还要漫长的一段时间，所以氢燃料电池车未来还是值得期待的，毕竟现在的科技水平一年年都会有质的飞跃，相信不久的将来，能够应用于全世界范围内

到此，以上就是小编对于氢燃料商用车环保价值分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢燃料商用车环保价值分析的5点解答对大家有用。