汽车燃料及其废气环保，汽车燃料及其废气环保措施

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃料及其废气环保的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车燃料及其废气环保的解答，让我们一起看看吧。

cng双燃料汽车废气重怎么解决？

汽油车尾气只需要加三元催化剂即可，一般与排气管的消声器集成的，双燃料汽车仍然要烧汽油，污染仍然存在，法规对循环功的定义暂时不清，不知是否计算电力提供的输出功率。

三效催化剂针对汽油车尾气的NOx，CH化合物，CO进行催化。

柴油车复杂一些，需要NH3参与反应，一般用尿素高温分解方法。

催化剂就是孔状陶瓷载体涂覆钒基、铁、铜、铂金等催化剂，塞在排气管里面。

整车厂会处理好，不达标不能上公告，不能出售的，不用你来担心尾气超标啦。

汽车尾气生油味重是什么原因？

可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里。 或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。

原因有：燃油质量太差：比如汽油中所含杂质、重金属、水分等太多，都容易造成尾气排放很臭；

混合气燃烧不充分：主要是混合气过浓，容易影响三元催化器的净化能力。汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒，可采用催化剂或水洗的净化措施。

汽油没完全燃烧。

汽车尾气有汽油味一般为下列情况造成的：

1、油箱盖内的垫圈老化或不平整；

2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；

3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化；

4、汽油净化碳罐较脏或失效；

5、油箱连接软管老化松动；

6、汽车密封性能不好。

扩展资料

发动机的调试

怎么才能让化工厂废气和汽车尾气减少？

无论是工厂废气还是汽车尾气，废气的排放形式主要有有组织排放和无组织排放，控制排放的主要方法为，源头治理、过程控制、末端治理。控制污染物排放的层面主要是，国际层面、国家层面、地方层面、地方政府、行业、企业及民众。

首先我们要知道，工厂废气和汽车尾气的成分，工厂废气成分主要有氮氧化物，硫化物，挥发性有机气体，颗粒物以及二氧化碳等温室气体，一般如火电厂、石化厂、炼钢厂的污染物排放是比较大的，汽车尾气主要污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

在工产中废气既有组织排放，又有无组织排放，有组织排放简单理解就是在烟筒中排放燃烧产生的或者是反应产生的废气，如火电厂的烟筒，炼钢高炉的烟筒等，无组织排放可以简单理解为没有烟筒排放形式，如阀门管件处的泄露，水池的逸散等，石化厂的阀门管件众多，污水处理厂敞开液面的面积巨大，都是无组织排放源。汽车由于流动性较大，也属于无组织排放源。

在废气污染物控制方面，在工厂中有源头控制、过程控制、末端控制，如生产某种化工产品，可以在原料选择上就尽量选择污染程度小的原料，如家具涂装厂按要求使用污染程度小的水性涂料，在生产过程中尽量采用先进的生产线，并且按要求进行设备维护，检查阀门等处是否有泄露，如石化行业进行的LDAR（泄露检测与修复）工作，防止生产过程中废气的逸散。按要求收集无组织排放源和有组织排放源的废气，将其输送到废气处理装置，经过处理后达标排放，完成末端治理，如火电厂的脱硫脱硝，污水处理厂的加盖收集治理废气等。

汽车尾气也是一样的防治方法，源头治理：在汽油的选用上，选择含铅量少的汽油等，选购电动车或电油混合车，过程控制：尽量乘坐公共汽车，及遵守限号政策，减少不必要的用车量，末端治理：安装尾气处理装置吗，如废气催化降解装置等。

到此，以上就是小编对于汽车燃料及其废气环保的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃料及其废气环保的3点解答对大家有用。