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在第二十八批护航编队中，补给舰能补给249天吗？

2008年12月26日，国内海军第1批护航舰艇编队从海南三亚军港启航，于2009年1月6日到达索马里亚丁湾海域正式开始护航，迄今为止，已经有29批护航舰艇奔赴亚丁湾护航，彰显了大国海军的威严，以及对国际事务所承担的大国责任。

据网载，由北部战区海军护卫舰盐城舰、潍坊舰和补给舰太湖舰组成的国内海军第28批护航编队，历时249天，在圆满完成了亚丁湾护航、非洲四国访问、赴尼日利亚参加国际海事会议暨地区海上演习等任务后，于9日上午返回青岛。

补给舰，都是万吨级别以上的大型水面舰艇，主要用于向航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等大中型舰艇，供应正常执勤所需的淡水、燃油、弹药、食品、机械零配件等补给品，是专门用来在战斗中帮助友舰的舰艇。

尽管补给舰舰体庞大，所带的以上物资成千上万吨，但不可能在249天的漫长时间内，提供护航舰艇一驱一护，或两艘护卫舰，包括自身舰艇的所有补给。

事实上，根据有关军事报道来分析，海军赴索马里亚丁湾海域的护航舰艇，一般一个月左右时间，就会选择一处友好国家的码头停泊。

期间，3艘护航舰艇除了进行装备检修维护保养以外，还将进行各类物资的补给，官兵在休整时，还将开展多样的文娱活动，譬如与当地驻军或与中资机构的联谊活动等，以及参观当地市容市貌、博物馆等。

随着国内海军在海外的第一个军事基地吉布提宣告成立，海军护航舰艇编队的补给问题，就得到了彻底解决，不似以前军方代表或中资机构代表临时联系到某国码头停泊补给修整，一系列繁琐的外事细节需处理。

国内海军护航舰艇编队，曾创造过连续3个月即90天，不靠港进行补给的记录，也即国内大型综合补给舰，能给2艘护航舰艇包括自身舰艇共3艘舰艇90天的补给，这已经是补给舰所能达到的最大补给纪录了。

第28批护航编队，属于历时249天完成了护航以及外访等任务，中途都有靠港补给休整的纪录，并非补给舰能不靠港进行249天的补给，这是做不到的。

江苏油田属于中石化还是中石油？

江苏油田为中国石化集团江苏石油勘探局（简称江苏石油勘探局）和中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司（简称江苏油田分公司）的统称，是以油气勘探开发为主，石油工程技术服务、石油炼制和盐卤盐硝开发生产综合发展的国有大型企业。

江苏油田组建于1975年4月23日，1998年5月划归中国石油化工总公司。1998年11月，安徽油田并入江苏油田。2001年1月，设为江苏石油勘探局、江苏油田分公司。工作区域主要分布在江苏、安徽两省的6个地市15个县（市、区），覆盖58个乡镇。

是的。那年我国石油石化行业上下游一体化改革中，以黄河为界，北边的全部归中石油，南边的全部划归中石化。江苏油田与江汉、河南、中原、胜利等油田统一划归中石化管理。

江苏油田属于中石化。全称江苏石油勘探局，总部设在江苏扬州，采油区主要分布在江苏省的扬州、泰州、盐城、淮安、镇江等地市。主要从事石油开采炼制生产和销售液化气、石脑油、航空煤油、清洁汽油、船用燃料油、石蜡等11大类28个品种的优质石油化工产品。

中铁建业技术有限公司分公司有哪些？

有天津分公司、山西分公司、新疆分公司、吉林省分公司、盐城分公司、海林市分公司、沧州运河分公司、青县分公司、合肥分公司、建三江分公司等。

该公司经营范围为技术开发、技术服务；投资管理；资产管理；投资咨询；软件开发；接受金融机构委托从事金融信息技术外包服务；接受金融机构委托从事金融知识流程外包服务；接受金融机构委托从事金融业务流程外包服务；市政建设及规划咨询；城市园林绿化；销售化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、五金交电、日用品、工艺品、汽车零配件、电子产品、建筑材料、燃料油等。

中国有哪些制糖业的上市公司？

1.南宁糖业(000911)：公司地处广西，是国内主要的蔗糖生产上市公司，目前拥有60万吨/年蔗糖生产能力、甘蔗种植面积100万亩左右，另外有机制纸、机制浆、酒精生产能力。公司实际流通盘1.5亿股。

2. 贵糖股份(000833)：公司是中国最大的制糖综合生产企业，年机制糖生产能力为13万吨，甘蔗渣造纸生产能力14万吨。公司实际流通盘2.2亿股。

3. 华资实业(600191)：公司是我国目前甜菜制糖企业唯一一家上市公司；公司收购了广东省广前糖业公司和湛江农垦廉江糖业公司，拥有我国最大的甘蔗种植基地，单广前公司就拥有甘蔗基地1.24万公顷，榨蔗量超过万吨，乙醇生产能力万吨以上。公司实际流通盘2.2亿股。

4. 冠农股份(600251)：公司持有100%股权的绿原糖业拥有产能为白砂糖5万吨/年、甜菜颗粒粕1万吨/年、食用酒精4000吨/年；公司持有100%股权的新疆冠农果蔬浓缩杏浆、胡萝卜浆、浓缩番茄酱等产品的加工生产和销售能力将达10万吨；公司开发建设了300多家冠农“斯兰扎克”新疆名优特产专卖店，在重点城市的30多家大型KA卖场(商超)开设了新疆干果专柜；公司控股85.83%巴州冠农棉业，并整合多家棉花加工企业，积极进行棉花产业化扩张。公司实际流通盘为1.74亿股。

6. 中粮屯河(600737)

7.保 龄 宝(002286):低聚糖(产品) 糖醇类(产品) 其他淀粉糖(产品)

8.量子高科(300149):低聚果糖（原料）(产品) ｜低聚半乳糖（原料）(产品) 短链菊粉（原料）(产品) 低聚果糖（终端产品）(产品)

9.龙力生物(002604):以玉米芯、玉米为原料采用现代生物工程技术生产功能糖、淀粉及淀粉糖等产品，并循环利用功能糖生产中产生的玉米芯废渣生产第2代燃料乙醇等新能源产品的生物质综合利用企业。

10.两面针(600249): 公司持有65%股权盐城捷康公司远景产能4000吨,拥有多项知识产权。捷康公司目前已达设计产能年产800吨,公司的远景产能4000吨,公司目前已是国内最大的三氯蔗糖供应商,公司已成为全球第二大供应商,产品主要供应欧美市场。公司现已申请7项国内专利、4项国际专利

双十一是快递员的灾难日吗？

近年来，国内的各大电商纷纷举办各种各样的购物节，而每年的十一月十一日可以算是最成功的电商购物盛典，根据往年的双十一销售情况来看，今年快递行业必然又是一次巨大的挑战，

电商节对于物流以及快递行业来说说一次冲击，同样对于在一线派送快件的快递小哥们，是一次体力和健康的挑战，面对堆积如山的快件和无数个催件的连环call，快递小哥也快扛不住了。

● 一人一车三年半 像朋友的快递员

老杨在这个快递公司已经快三年半时间了，相比那些开着三蹦子送快递的人来说，老杨更舍得下本钱，最开始那还会儿是骑着摩托车背着包四处收送件，后来干脆换了一台长安的面包车，老杨说虽然这样成本会多一些但送件的效率也会提高不少，退一步来说面包车至少在暴雨天气不会把自己弄得那么狼狈，也不用担心货物被淋湿。

● 有爱又恨电商节 每天派件近300份

从外行来看，很多人都以为快递员收入很高，而曾经还流传过月入过万的传言。老杨说事实上并不是这样的，快递员的收入跟自己的收发件数量有关系，也就是多劳多得的收入体系，大多数时候的收入也就维持在五千左右。而且一般来说都是没有休假的，除非特殊情况则需要让同事来顶班，否则都是送完快件才去办事。

这个看你怎么理解这个问题。我觉得双十一在大流量的同时也给一线快递员和企业带来的许许多多的岗位和利润。在十年前我家里有个亲戚是邮政局局送信的，一个月工资一千多块钱，做了一年之后发现根本养不活老婆孩子。因为在十年前那时候淘宝还没有普及，没有足够的快递去送。

那么回望现在双十一双十二快递物流堆积如山，快递这个行业开始兴盛发达起来。一线送货员的工资是跟送货快递量成正比的，每年双十一期间是快递员岗位最辛苦的时候也是最赚钱的几天时间，总在看新闻报道快递员岗位人员告急，日薪过万。。

说双十一实快递员的灾难日有点言过其实了，其实如果跟问快递员：你愿意取消双十一吗？那么大多数的快递员回答肯定实否定的。

所以我不认为双十一是快递员的灾难日

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