燃料油低硫环保吗，燃料油低硫环保吗有毒吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料油低硫环保吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃料油低硫环保吗的解答，让我们一起看看吧。

低硫燃油和燃油区别？

1） 两个品种从合约来看是没有很大区别的，但是从交割品质来看低硫燃料油和高硫燃料油的差别主要在于含硫量的不同，也就是燃料油在燃烧后排放气体对大气的污染程度不同。他们和原油都有着千丝万缕的联系，之所以上市低硫燃料油，主要是出于环境保护的要求，有些海域规定船用燃油硫含量不超过0.50%m/m的规定。意味着低硫燃料油会逐渐取代高硫燃料油。

（2） 从期货交易权限来看，低硫燃料油（代码LU）属于能源中心期货品种，需要能源中心交易编码才能交易，但是燃料油（代码FU）属于上交所上市的品种，属于普通商品期货，只需要满足一般商品期货交易权限即可交易。

（3） 从低硫燃料油生产工艺来看，低硫原料油和高硫燃料油按照一定比例可以混合，调制可以生产出低硫燃料油，或者对高硫燃料油进行脱硫也能生产出低硫燃料油。

我们都知道，汽油是从石油提取，加工而来。低硫燃油就是硫的含量比普通的燃油含量低，我们都知道硫燃油后是二氧化硫或三氧化硫的酸性气体，会造成温室效应，因此来说，更加建议使用低硫燃油，产生更少的温室气体，否则酸雨污染也会很严重。

1、根据硫含量的高低，船用残渣燃料油可以分为高硫燃料油（HSFO）、低硫燃料油（LSFO）和超低硫燃料油（ULSFO），高硫燃料油的硫含量达到3.50%m/m甚至4.50%m/m或以上，低硫燃料油一般为0.50%m/m以下，超低硫燃料油一般为0.10%m/m以下。上期所燃料油期货合约的交易标的为硫含量不大于3.50%m/m的RMG380高硫船用燃料油。能源中心低硫燃料油期货合约的交易标的为硫含量不大于0.50%m/m的低硫船用燃料油。

2、从期货交易权限来看，能源中心低硫燃料油（期货合约代码LU）是能源中心的品种，必须开立能源中心交易编码后才能交易；上期所燃料油（期货合约代码FU）是上期所的品种，只要开通了期货账户就可以参与交易。

3、能源中心低硫燃料油是特定品种，接受境外交易者参与；上期所燃料油则不接受境外交易者参与。

4、能源中心的低硫燃料油是国际船用燃料油市场主流产品，上期所的燃料油适用于安装了洗涤塔的船舶，同时也可以用于发电和工业炼化。

1、属于不同的交易所，燃料油是上期所的产品，而低硫燃料油则是能源中心的产品；

2、产品的特性也会有很大的区别，无论是运动粘性方面，密度方面还是在硫化氢方面都有着极大的差异，因此可以说这两种产品虽然同属一个类别，但具有的特性是有本质区别的；

3、而在实际交易过程中，二者之间的级别又有本质性的差异，上期所燃料油交割中所使用的是一级和二级，但在能源中心则不同，该交易所推出的低硫燃料油其标准是二级；

4、燃料油使用中所排放的污染物质要远比低硫燃料油更大，在各国的调控举措以及市场供求方面，二者所针对的标准并不相同。

低硫船用燃料油执行标准？

低硫船用燃料油的主要质量标准

船用燃料油现行国家标准GB17411-2015是参考国际标准化组织的船用燃料油标准ISO8217制定的，是强制性国家标准，主要技术指标有运动粘度、硫含量、硫化氢、闪点、水分、酸值、总沉淀物等。

运动粘度：是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。

硫含量：残渣燃料油硫含量取决于调合组分油的硫含量，分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级。根据国际海事组织要求，2020年1月1日起，所有行驶在公海区域的船舶使用燃料油的硫含量需低于0.5%m/m。燃料油买方有责任根据船舶发动机的设计、排放法规、设备以及燃料油将要使用区域的现行法规限制，确定燃料油的最大硫含量。

硫化氢：是高毒性气体，人员暴露于高浓度硫化氢气体下是危险的，极端情况下致命。硫化氢可以在炼制过程中形成，也可在储油罐、产品驳船和用户（消耗）罐中的燃料油中逐渐形成。

到此，以上就是小编对于燃料油低硫环保吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料油低硫环保吗的2点解答对大家有用。