燃料储运系统环保设施，燃料储备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料储运系统环保设施的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃料储运系统环保设施的解答，让我们一起看看吧。

氨燃料优缺点？

氨是氮和氢的化合物，常温下是一种无色气体，有强烈的刺激气味。氨作为化肥工业的重要原料，主要由氢气和氮气合成制取，是一种富氢的无碳燃料。作为一种清洁的可再生替代燃料，氨具有能量密度高、易于液化、成本较低、储运安全、工业基础良好等优势，是一种很有前景的氢能源载体及储存介质。

与液氢（-253℃）相比，液氨（-33℃）的储存及供应相对容易。氨单位储存能量的成本较低，体积能量密度较高，也更加安全可靠。氨是世界上产量最大的化工产品之一， 生产工艺成熟，储运和供给基础设施比较完善， 产业链基础好， 采用氨作为燃料将成为船东和设计者考虑选择船舶新型能源动力的主要替代方案之一。

氨在氧气中完全燃烧时仅排放水和氮气，但是在实际应用中，氨燃料在内燃机中完全燃烧很难实现。

如果氨燃料在内燃机中不完全燃烧，氮氧化合物的产生几乎是不可避免的。并且与常规碳氢燃料相比，纯氨的层流燃烧速度和热值均比较低，而且点火所需要的能量较高，可燃性极限范围较窄，使得纯氨的燃烧更加困难。

安全角度方面，氨燃料的安全性、污染性也需要全面考虑。氨具有毒性和腐蚀性；氨与石油、氯气等燃料混合，或与金、汞等重金属反应时，会引起快速爆炸。氨排放在海上与空气中的水汽反应可能会导致船体腐蚀。氨还会产生超细粉尘，必须制定排放限制要求。

优点：

1、氨气沸点高，易液化，便于储存和运输。

2、氨气具有刺激性气味，易溶于水，所以氨气泄漏时易被发现，同时也便于处理。

缺点

1、氨气作为燃料最大的问题是燃烧速度太慢,它和空气的混和物也不容易点燃,燃点在650℃左右。

氨燃料技术？

氨作为化肥工业的重要原料，主要由氢气和氮气合成制取，是一种富氢的无碳燃料。作为一种清洁的可再生替代燃料，氨具有能量密度高、易于液化、成本较低、储运安全、工业基础良好等优势，是一种很有前景的氢能源载体及储存介质。

与液氢（-253℃）相比，液氨（-33℃）的储存及供应相对容易。氨单位储存能量的成本较低，体积能量密度较高，也更加安全可靠。氨是世界上产量最大的化工产品之一， 生产工艺成熟，储运和供给基础设施比较完善， 产业链基础好， 采用氨作为燃料将成为船东和设计者考虑选择船舶新型能源动力的主要替代方案之一。

我国氢燃料汽车的发展状况？

我国氢燃料汽车的发展仍处于起步阶段，目前主要集中在政策扶持和技术研究上。政府加大了对氢燃料汽车研发和生产的政策支持力度，在国内出台了多项激励政策，如免征购置税、免征车辆购置环节增值税等。同时，各主要汽车生产商也正在加速推进氢燃料汽车的研发和生产，未来的发展前景仍然值得期待。

我国的氢燃料汽车开始逐步发展壮大，政策逐步落地，技术不断提升，市场前景日渐明朗。目前，我国已经建成了一定规模的氢气生产、储运和加氢设施，多家汽车厂商也开始推出自主研发的氢燃料汽车，并积极拓展氢燃料车辆的市场。

虽然目前氢燃料汽车的普及率还较低，但随着技术的不断创新和政策的支持，未来氢燃料汽车有望成为我国汽车市场的重要组成部分。

到此，以上就是小编对于燃料储运系统环保设施的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料储运系统环保设施的3点解答对大家有用。