环保油燃料温度，环保油燃料温度是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保油燃料温度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保油燃料温度的解答，让我们一起看看吧。

水温对喷油量有何影响？

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。当水温传感器送给电脑的水温信号低于发动机实际水温时，发动机电脑所控制的喷油量会影响混合气的浓度，导致出现排气管冒黑烟、热车怠速不稳等故障。

很小的影响，水温过高时发动机没力，油门加大就有影响。发动机水温作为发动机工作的参数之一，大家再熟悉不过了，最让大家抓狂的事情可能就是高温开锅了，搞不好发动机就得大修了，所以不少人觉得水温低点比较好，心里踏实，不会开锅，其实这个想法是非常错误的。

温度低了50度，油耗能多一倍?

　　以潍柴wp10 EDC7系统的数据流为例，在水温为20℃和水温为70℃时，三种不同工况下，发动机喷油器喷油量差异非常明显的，例如在怠速时候，20℃温度下，燃油喷射量为20mg/H毫克每冲程，70℃时则为11mg/H毫克每冲程。油耗差距将近一倍。

　　这是为什么呢？因为水温传感器的作用是测量冷却液温度，用于冷启动，目标怠速计算，同时还用于修正喷油提前角，最大功率保护等。

　　作为非常重要的修正信号，发动机电脑是通过冷却液温度高低对喷油量进行精确修正的，满足经济性和排放的要求。所以说水温对发动机喷油量影响很大。

家用燃气灶燃烧天然气,液化石油气,沼气的温度分别是多少？

天然气的主要成分是甲烷，天然气是利用空气作助燃剂，理论燃烧温度可达到2030℃。如把助燃剂或天然气加热时燃烧温度将超过2030℃。天然气用氧气作助燃剂温度则更高。

液化石油气主要成分含有丙烷、丙烯、丁烷、异丁烷、丁烯、异丁烯等低分子类；而一般经过处理的民用液化气主要成分有丙烷、正丁烷及异丁烷等，无色气体或黄柠色油状液体、特殊臭味。液化石油气常压下为气态，具有气体性质，经过降温和加压处理后成为液态，密度增大。闪点为-74℃，

引燃温度

为426～537℃，

爆炸极限

为5%～9.65%。液态的液化气挥发性较强，有液态挥发成气体时，其体积扩大250～300倍，其热值大，最高燃烧温度可达1900℃，体积膨胀系数约为水的10～16倍，相对密度为空气的1.56倍。

沼气是一种混合气体，主要成分是甲烷(CH4)和二氧化碳(C02)。甲烷占60％一70％，二氧化碳占30％一40％，还有少量氢、一氧化碳、硫化氢、氧和氮等气体。由于含有可燃气体甲烷，故沼气可做燃料。最高燃烧温度可达2000℃。

汽车机油温度多少正常？

汽车机油温度正常在70-90摄氏度。如果激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100-110摄氏度左右，所以机油温度100摄氏度也很正常。机油温度过高的影响：

1、会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远结构薄弱的部件。

2、影响机油的黏度。

3、会使喷入气缸中的燃油提前燃烧。

关于这个问题，汽车机油温度正常的范围在80℃-100℃之间，但具体温度还要根据不同汽车的发动机型号、使用环境等因素来确定。一般来说，机油温度过高会导致机油粘度变差、氧化分解、减少润滑效果，甚至可能引起发动机故障。因此，汽车驾驶员应该注意观察汽车仪表盘上的机油温度指示器，确保机油温度在正常范围内。

到此，以上就是小编对于环保油燃料温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保油燃料温度的3点解答对大家有用。