氢燃料是绿色环保无污染能源吗,氢燃料是绿色环保无污染能源吗对吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢燃料是绿色环保无污染能源吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍氢燃料是绿色环保无污染能源吗的解答,让我们一起看看吧。
为什么说氢气是最清洁的燃料?
氢气燃烧时只生成水
我们现在使用的化石燃料在燃烧时除了生成水还有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等物质,这些物质向环境中大量排放,会造成温室效应、酸雨等空气污染问题。而氢气的燃烧不会产生除水之外的其他产物,在燃烧过程中,两个氢原子和一个氧原子结合,释放大量能量并生成水。在使用氢气作为燃料时,连水源问题都解决了。
氢气燃烧产热量大
氢气的热值为1.4*10^8 J/kg,氢气热值比所有的化石燃料都要高,是现在常用的汽油热值的三倍。而且由于氢气无色无味无毒,所以也是一种安全燃料。
应用限制
氢气的制取通常为煤水反应、裂化石油气、电解水等,都需要消耗大量能源,造成氢气的生产成本高昂。氢气是非常易燃的气体,爆炸极限范围是4%~74.2%,储存不当极易发生危险。由于氢原子是非常微小的微粒,高压储存时甚至会穿透金属容器,所以氢气的储存也是一大问题。氢气的制取与储存问题是导致其至今没有大量使用的原因。
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氢能源是指什么燃料?
液态燃料。
氢燃料,是指液态氢燃料。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。
法国轨道交通建设巨头阿尔斯通公司11月9日宣布,由他们生产的世界首款以氢为能源的火车于2021年在德国正式开跑。
氢能源为什么没污染?
初中的时分,上化学信任咱们咱们都背过公式,并且还做过从水中别离氢气和氧气的试验。相同的,氢气焚烧后,产生水,根本对环境是无污染的,可以说是十分环保了。并且氢气是可再生动力,跟石油、煤炭、天然气等需求持久时刻沉积的不行再生资源不一样。并且具有便利运送,损耗少,利用率高的特色。可以说,跟着时刻的推移,氢动力将会是对人类文明史开展不行或缺的存在。
到现在,美国、日本、加拿大、我国等都渐渐的开端着手对氢动力的研讨,氢燃料电池和氢动力轿车的课题研讨都在稳步推动。那么,首要的难点在哪里呢?首战之地的便是氢气制作的本钱问题。相比较石油等天然存在,只需求挖掘再经过工艺加工的燃料不同,大自然中的氢气并不能直接运用,全部都需求人工发明。在当时技能下,假如用电解水的方法获取氢动力,那么60度的电才干发明出1千克的氢。
还如不直接用电动轿车来得节约。再来,氢尽管由于分量轻盈,运送起来便利,但安全程度真实不让人定心,在生活中信任很多人都会玩氢气球,也难免遇见爆破的场景,假如是发生了事故,两辆氢动力轿车相撞,结果真的无法想象。当然,或许有那么一天,咱们现在所评论的问题都将不再是问题。究竟,在几千年前,几百年前,咱们也不会知道本来太阳能还有这么多用途,本来风也可拿来发电。你们等待有一天能开上氢动力轿车吗?
这张图是2019年11月1日,我国国6标准的第1天,她是一个17年的别克凯越1.8升老车,经过改性水作氢能辅助燃烧,整个汽车没有污染。新能源主要来源于水,它是由氢2氧1组成,它们两个在一起燃烧的过程产生水,是没有污染的人的来源和石油的来源,地球的万物的来源主要是水与光和作用。地球已走过了漫长的45亿年,它的能源石化也是亿万年漫长的岁月形成,但是人类的高速发展,估计石油历史不会超过200年,中国已有85%的能源靠国外,大庆玉门潜江基本枯竭,沿海也基本上枯血,子孙后代面临无油可用局面,所以说再过40年全世界的能源也将枯竭,最后人类还是要回到氢能源。世界上包括我国有很多科技人员不现实,搞所谓的氢电池能源,电池能源,替代百年内燃机,是不可持续发展的内燃机文化大革命,那都是走在大大的弯路,只有氢能源是人类的终极能源。氢能源用在内燃机上可以把汽油里的乙醇去掉,仅此一项,每年我国用来生产乙醇汽油10--15%粮食,可轻松的去掉为国家和人民节约1亿吨粮食,柴油内燃机不在有污染(全世界都无法解决,大众被美国罚款180亿)最后彻底替代汽油,柴油天然气。我国2000年来仅有四大发明,总是寻求稳定,这是不利于创新的,15亿华人一定要在创新中生存。人类的能源周期一定回到水和太阳能中。
为什么说氢燃料是最有前途、最清洁、相对安全蓄能量高、可调节电网峰谷的新能源?
1,氢能源是人类汽车,甚至中小型动力机组未来唯一选择,因为氢的能量密度很高,以木材为例,能量密度只有每公斤0.13兆焦,氢气能量密度则是140兆焦,而目前锂电池的能量密度只有5~7兆焦,氢气是地球上能量密度最高的东西之一,更不用说氢的补充速度是锂电池的几百倍
2,制氢成本非常低,首先我国是工业大国,化工,冶炼产生时会产生大量副产品氢气无处消化只能白白烧掉,如果进入氢时代这些产品都是0成本的,其次,工业化制氢最便宜的是 煤炭气化 ,价格只有0.6~1.2 元立方,第三,我国是煤炭大国,裂解煤炭生产氢气是原材料再也不会受制国外,第四全程无环境污染,裂解法所需要的高温蒸汽是现有热电厂的副产品,利用现有资源不增加额外污染不增加成本,也没有粉尘和硫的污染,第四,过去很难使用的高硫煤炭,低热量的褐煤都可以利用起来
3,可以利用大量富裕电能,2020年到2050年,我国的风电和光电的装机容量会达到2-4亿千瓦,但是因为不可预测性,上网率再怎么提高也只有20%,大量的富裕电力需要储能。如果要把这些消化掉,需要建将近400座储水水库,破坏生态、成本巨大。如果我们用电和氢来做储能的载体,这将是投资成本低、环境适应强的一种方式,推动了燃料电池汽车、分布式发电、热电联供和无人机等领域,氢动力将成为一个主动力。
4,我国发展燃料电池的基础非常好,虽然目前没有日本那么领先,但是我国很早就形成了以大学研究院为主体,特别是同济大学等等,科技部万钢部长也是搞燃料电池的,徐冠华部长之前就布局了燃料电池总体攻关,现在我国燃料电池开发出了20千瓦、50千瓦、60千瓦和110千瓦的产品,很多技术都正在成熟,上汽推出了两款产品,而且已经订货,包括中航十五所、山东潍柴、中车燃料电池生产全部下线,2017年4月累计生产的燃料电池接近700个。其中,我们的双极板已经完全工业化,我们用钛合金和不锈钢的双极板代替石墨,性能非常优越,而且现在是供给美国,东岳的自制膜在国际上处于一流方阵,和美国的戈尔公司并列
5,氢燃料电池的安全性的难题,随着技术的提高已经被攻破。以丰田2014年推出的纯氢燃料汽车MIARI在日本和美国广受好评,从2014年起订单就排到2019年,而且经过3年多用户的实际使用,没有出现任何安全问题,氢燃料汽车已经做到与普通车一样的安全性和便利性
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