燃油车更换环保燃料，燃油车更换环保燃料多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油车更换环保燃料的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃油车更换环保燃料的解答，让我们一起看看吧。

汽车油改气后再改回来可以吗？需要什么手续吗？

油改气后是双燃料，烧气和烧油不影响的，油的系统还在，把气的部分拆掉就好了。如果换过天燃气专用的缸盖、火花塞得换回来的比较好。油改气后都会对油耗显示有一定影响的，行车电脑也只是参考的。

植物燃油是什么油，和环保油燃油有什么区别？

总体来说，餐厨燃料现在总共就是几种：

甲醇（化学名工业酒精，木精，统称醇基燃料。市面普遍叫环保油，生物油等）又分999精醇，兑水的就叫粗醇，还有废醇等。一句话价格决定一切，水兑的越多单价越便宜。

水性（化学名乙二醇，也有叫生物油环保油，也是属于醇基范围）这个由于其化工次生品单价便宜，本来是汽车防冻液和尾气清洁剂主料，现在有地方拿来做燃料，经济性参照甲醇相当，并没有节能优势。缺点是具有强腐蚀性，必须使用专用定制灶具，故障率和稳定性差。并且乙二醇有毒性，使用不当或者燃烧不充分对人体会造成化学性中毒。后边这2点基本新手都不清楚，加上节能省钱这块市场客户反应平平，有些朋友做一二月就会陷入困惑当中，所以提前做好功课很重要。

以上2种属于国家严格管控的易燃易爆危化品和危险品，无法获得合法经营许可，现在个人运输经营销售基本非法状态。这点很重要！！

植物油（主料甲酯，碳12，再生油等）甲酯由于其成本高原因导致市场售价偏高，市场使用经济性和接受度差，利益决定市场存在度。碳12一般用在锅炉油方面，餐厨使用会有环保不达标情况，加上原料采购不是很方便，也不能作为主流产品进入市场。再生资源是个不错的选项，但是要找到正规的行业公司合作并取得资质授权和调配工艺。

下面介绍一款刚面市的新型燃料高能聚合油，主要成分由植物和矿物类提取物调制合成，具有明火直接点不燃，非易燃易爆危化和危险品，环保排放无毒无害，燃烧无烟无味无积碳。节能经济性对比燃料如下：

同等使用情况下：

高能聚合油 1公斤

液化气 2公斤

甲醇 4公斤

植物油燃料其实就是用地沟油提炼的，原材料脂肪酸甲酯，品质不同，用途也不一样。品质一般的有很多人把它当做燃料使用，但是有烟，味道很臭。在好一些的就是生物柴油，用在厨房没什么烟和味道，但成本现在5200以上/吨，比液化气还贵。单价过高就会造成不好推广，和普通燃料相比没什么优势。最好的甲酯就是作为增塑剂，多用于出口，1W多一吨。由于脂肪酸甲酯用途广泛，原材料却不多，会造成原材料的供不应求，价格波动大等，包括灶心容易坏，冬天易凝固等原因都是植物油推广困难的阻碍。

之前也做过一段时间的植物油植物油闪点高，使用安全，不完全燃烧也会有很大的味道。油脂易堵灶心，有灰，后来改做LCG水性燃料了单价和甲醇差不多，非危化，燃烧也干净，目前来讲，在能够达到安全合法、燃烧环保、成本便宜的情况下属于燃料中性价比最高的了。

植物油是是以植物类为基础提炼出来的油，目前植物油的成本比较高，在5千多以上一吨，由于成本很高，所以很多商量难以接受，无醇燃料一代：热值10600大卡，生产成本3.5左右，无醇燃料二代：lcg水性燃料热值7000大卡，生产成本2.2左右。

无醇燃料比液化气节约30%以上，比甲醇耐烧3倍以上，水性燃料比液化气节约20左右，比甲醇耐烧2倍左右，卖价这一块主要是根据当地市场价格而定。

环保油是甲醇类的燃料只是换了个名字，很多人叫法不一样，甲醇是属于危化品，需要相关的证件才能经营。目前餐饮好用的还是新一代的无醇燃料。成本低，炒菜速度快。

无醇燃料是一种纯植物提取的可再生环保燃料，用于替代目前市场上甲醇燃料(酒精燃料) 液化气，天然气，煤，柴油等用在餐馆，酒店，各大学校及政府食堂，锅炉等有“火”的地方。

无醇燃料不会爆不挥发，没有腐蚀性，是非易燃易爆、无毒无害的安全清洁可再生燃料。无醇燃料不属于危险化学品，产品不含任何醇，不受环保，安监管控，只需要办理一张普通营业执照，就可以合法经营

植物燃油是植物油（我们平常炒菜用的也是植物油），优点是热值高，不是危化品，缺点是价格贵，成本高达7元左右/Kg

环保燃油是醇基燃料（也就是工业酒精），优点是价格便宜，成本在价格1.8左右/kg

缺点是是危化品（国家目前对危化品这块把控的很严，市面上大部分都是违法的），热值低（加水后不到4000），会挥发

目前市面上推出了无醇燃料，它有以下优点1不含甲醇，不属危险化学品，明火无法直接点燃，只需要办理营业执照即可合法生产。2.热值高，是非易燃，非易爆，无毒无害无异味不黑锅底的安全清洁燃料。3在常温常压下用铁桶或普通塑料桶就可以储存运输，使用上保障了家庭生活的安全，不易爆，不挥发，失火可用水直接扑灭

我也是做燃料这行的，大家平常可以交流下意见

把汽车改天然气，有何危害？对比汽油和乙醇汽油，用车成本和动力如何？

1、天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机老化快，汽车温度很重要的环节。

2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大。

3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的，伤害大到没话说

看到很多人在网上说没有什么影响等等，试问一下如果真有那么多好处难道大家都傻？国家难道不知道推广？用气确实省钱，但你要看怎么用法！家用车短距离行驶绝对是不划算的。

首先我们来看汽车油改气的利弊。

1、环保。

天然气主要成分是甲烷，燃烧后生成二氧化碳和水（CH4+2O2=CO2+2H2O），所以，是一种环保，无污染的燃料。

2、省钱。

假设，汽车烧油平均0.5元/公里左右，改天然气后平均0.3元/公里左右，所以，每公里能节省0.2元左右。如果按每年里程2万公里计算，一年可节省4000元的油费，这是比较可观的。

3、可减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

天然气的雾化更好，燃烧更充分，可有效减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

1、发动机动力下降。

由于天然气（主要成分是甲烷）的燃烧值远远低于汽油（异辛烷+正庚烷）的燃烧值，所以，油改气后发动机的动力会明显下降，出现动力不足的情况，特别是小排量的发动机尤为明显。发动机功率会降低10%-20%左右。

使用酒精汽油环保一些可能是个伪命题！对于同一台车相同载重同样运距要做得功是一样的。出厂发动机的最佳效率的调校是要匹配油品的，加了含酒精的汽油，影响发动机做功和效率，扭矩损失带来油耗增加，一升兑了酒精的汽油燃烧是表面看是环保些，但做不了一升汽油的功，还要烧更多的酒精汽油，原来油耗百公里9升，使用酒精汽油，发动机扭矩损失，车辆没劲了，百公里10升，按10%的酒精含量计算，百公里还是用了9升的汽油，似乎浪费了1升的酒精。而生产乙醇的过程也耗能，作物种植生产过程的化肥，农药，灌溉等等都有能耗，然后废弃物污水处理问题，过程也不能保证环保。希望有实事求是的领导和专家来论证下 ，现实道路中不是实验室的理论数据，伪专家们有点良心说实话不要祸害中国。

汽车改天然气其实对车辆本身没有什么影响，只是发动机的气门座寿命会有所降低，但并不是十分明显的。使用天然气以后动力相比汽油肯定会略微有点低，不过还是可以接受的，燃油成本要比汽油低不少，这也是很多人改天然气的主要原因。改天然气以后后备箱空间会变小，这个还需要适应一下。
而乙醇汽油就是一个伪命题，使用乙醇以后车辆油耗会增加10%，这就相当于没有任何降低尾气的作用白白浪费10%的酒精，所以欧洲现在已经禁止使用乙醇汽油了，乙醇汽油除了浪费钱以外没什么作用。

如果专家说农民烧柴火做饭污染大，那么汽车燃油是否应该交环保税？对此你怎么看？

以前的天空那么蓝，河水直接饮用！现在到处雾霾，河水污染，不是农民的错，是工业废水知道吗？这些所谓的专家，我去你妈的瞎逼逼！三年不烧火等着到时候农作物秸秆让那些所谓的砖家来处理吧！！！

农村煮饭，烧的柴火，有灰尘，但没化学物质成份，一场小雨，或许，露水，就给它们分解了，农村，都不是，像城里那么平，有山，有水，有树，它们，和我们，一样，需要生存，农村柴火带来的灰尘，它们吸收了，也给它们治病了，只是有些砖家，没读懂，生态平衡，四字，而已，大地万物，都是相依相惜，的一个共同生命体，河南，郑州大不，?，本就一平源，城市绿化，做的在好，有用吗?，我在哪呆了，三年，我问周口的朋友这边怎么看不到，星星和月亮，他回我说，他哪里能看到，砖家好好想想，城市，到底有多大，有多大的山，多少植物，农村大山，花花草草，都在互相拥抱，各取所需，相互才能生存，

现在环保这块所谓的专家说的真的有时候是不敢苟同，农民做饭用秸秆、树枝也不是说这两年才兴起的而是人类文明开始后就一直沿用的办法。国家在快速发展的那些年工业污染造成的污染不能现在一刀切的叫农民来背着个锅。现在叫农民用天然气，天然气的消耗量增大了，天然气用完了之后呢？

这个砖假，说大气污染是农民烧柴所倒置，所以国家就改气了，在50.60年代，家家烧柴做饭，每年冬季还烧荒，烧山，天总是蓝蓝的天，我想这位砖假不敢说，大气污染是汽车尾气造成的，汽车带动了社会发展，拉动了国家经济，所以说是农民烧柴引起的，农民没文化，没背景，好欺负，让农民把这个黑锅背着也有倒理！

到此，以上就是小编对于燃油车更换环保燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油车更换环保燃料的4点解答对大家有用。