环保节能燃料项目招标信息，环保节能燃料项目招标信息公示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保节能燃料项目招标信息的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保节能燃料项目招标信息的解答，让我们一起看看吧。

阿乌高速有cng加气站吗？

没有，目前正在招标筹建中。

S21阿勒泰至乌鲁木齐公路附属工程服务区加油加气站建设项目-充电桩采购及安装项目公告

标讯类别： 国内招标

招标人：新疆交投阿乌高速公路有限责任公司

资金来源： 其它

投资金额：230万元

阿乌高速没有cng加气站。目前，我们国家高速路上很少或没有CNG加气站，一般各个市高速路口出口处，不远基本上都有CNG加气站。

　　CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（Natural Gas Vehicle）和大型CNG子站车提供燃料的场所。　　CNG主要以甲烷（CH4），同时含有少量丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）。和汽油相比较，CNG具有较高的辛烷值（100以上）和CNG具有较高的辛烷值（100以上）和热值热值，抗爆性能明显优于汽油，燃烧性能也较好，天然气是一种高自燃点的低密度气体，在正常的温度和压力下，比之汽油不易发生燃烧和爆炸，安全性比较好。是一种理想的具有绿色意义的车用燃料。

俄罗斯的二十吨级隐形轰炸机是否在为俄罗斯b2做探索？

说实话，我觉得俄罗斯只是把轰炸机事业先续着，以免到时候有了钱却没办法重新开启这项轰炸机研制事业。

俄罗斯没钱呐，只能做做探索了。增加相关技术储备，反正……顶多只有一两架样机，不是非常耗钱。

俄罗斯最近公布了重量达到22.15吨的猎人S-70无人攻击机，他采用了飞翼式布局，有一台大推力的AL41或者117S无加力涡扇发动机作为动力，可以搭载两枚大型攻击弹药，而且装备了有源相控阵雷达，显然是先进到一定地步的。

图为俄罗斯新公布的猎人S70隐身无人攻击机。他现在正在西伯利亚进行测试。

但是如果说他是为了俄罗斯的B2飞翼式隐身轰炸机做技术探索，那未免太小看俄罗斯了点。俄罗斯可是有自己的大型隐身轰炸机的专门计划的，计划的名字叫做PAK-DA（帕克达）轰炸机，早在俄罗斯推出苏57战斗机的前身，也就是PAK-FA战斗机计划的时候，俄罗斯就已经同步推出了PAK-DA轰炸机方案，该计划目前也由苏霍伊负责落实，计划在2019年公布首架原型机。

图为关于俄罗斯PAK-DA轰炸机的几种猜测设计。

S-70“猎人”隐身无人机将与苏-57配合作战，跟俄罗斯下一代轰炸机关系不大。

2019年俄罗斯军工领域可谓噩运连连，先是唯一一艘航母“库兹涅佐夫号“发生火灾，使得俄罗斯未来数年内都没有航母可用。年底首架量产型苏57在交付前几天坠毁，使得俄罗斯空天军装备五代机的计划不得不拖延至2020年。但是，2019年俄罗斯军工领域也有不少亮点，其中S-70”猎人"无人机首飞就是其中一个。

2019年8月，俄罗斯首款隐身飞翼无人机S-70"猎人“原型机首飞。从整体布局上看，S-70追求隐身效果，与美国的X-47、中国的”利剑“、法国的神经元同属相同的技术路线。

虽然在隐身飞翼无人机领域是后来者，但是俄罗斯S-70大有“后来者居上”的势头，其吨位、尺寸在当今隐身飞翼无人机领域是最大的。S-70使用一台AL-31F大推力涡扇发动机（歼10也是用这款发动机）最大起飞重量在22吨左右，翼展比苏-57、苏-30还大上不少。较大的机体和吨位赋予了S-70更好的武器携带能力和更远的航程，体现了毛系武器一贯的暴力美学。

当然，作为首架原型机，S-70在细节上还有很多略显粗糙的地方，比如全身密密麻麻的风斗和凸起，以及略显暴力的发动尾喷管，这些细节与隐身要求都格格不入。

这与中国“利剑”隐身无人机的原型机相似，暴露的发动机尾喷口等细节也不符合隐身要求，更多的是用于飞行验证。

俄罗斯这次曝光的20吨级的无人攻击机是一款未来和苏-57战斗机进行相互配合的型号，这是未来网络作战中的一款先进的武器系统。俄罗斯苏霍伊设计局之前在无人机招标中获得了这个项目，当时的中标金额是2600万美元，这个型号被称为“猎人”。

这次猎人无人机被曝光是因为这款无人机在进行首飞前的准备工作，这是一款采用飞翼结构的无人机，发动机进气道被布置到了机背部位，通过这样的设计可以减少雷达反射截面积。目前世界上流行的无人机到时采用飞翼设计，其好处是可以存放更多的燃油，并且可以做到武器挂载内置化。

俄罗斯这次进行试飞前准备的猎人无人机不是一款轰炸机，而是一款需要具备自主作战能力的无人机攻击机。猎人无人攻击机是俄罗斯在无人机领域的大胆的尝试项目，这款无人机直接采用了大推力涡扇发动机，而且还具备加力燃烧功能，这个说明这款无人机可以实现高速飞行。

与B-2A相比猎人无人机的弹仓设置就下了许多，显然这是一款战斗机的设计，除了与苏-57战斗机进行配合之外也可以作为未来战斗机的一个验证机型，实际上这款机型就是原型机的验证机，未来很有可能有大幅度的变化。

还真不是。俄罗斯下一代隐身轰炸机计划：PAK-DA“远程航空兵未来航空复合体”最早对外公开是在2008年，但是直到2012年初俄罗斯军方才正式开始对PAKDA计划的设计评审工作。

▲2012年初苏霍伊设计局、别里耶夫设计局、图波列夫设计局相继参加了俄罗斯PAKDA的设计竞标，最终图波列夫设计局的亚音速隐身无尾飞翼布局方案中标。

2013年4月，俄罗斯空军正式批准了新一代战略轰炸机PAK DA的设计方案和战技指标，将其确定为一种和美国B-2A隐形轰炸机类似的无尾飞翼布局的亚音速隐身轰炸机。

而俄罗斯最近公开的“猎手-B”隐身无人机，最早的消息是在2018年6月，当时由俄罗斯媒体爆出的其演示图片，该机有苏霍伊设计局设计，新西伯利亚航空工厂建造，最大起飞重量可以达到20吨，可能在今年首飞。

▲俄罗斯这款最新爆出的“猎手-B”无人机，非常像以前米格设计局的“鳐鱼”无人机，所以也有网络媒体将两者弄混。

苏霍伊赢得该款无人机的合同时应该是在2011年左右，首架地面静力实验样机的研制工作完工于2014年，原本是预计在2018年首飞的，但后来可能因为技术原因被推迟了。

从以上我们就可以看出，俄罗斯的未来战略轰炸机计划PAKDA，无论是从时间节点上还是中标设计局，都与现在俄方新爆出的“猎手-B”没有多大的关系。

▲猎手-B曾出现在苏-57原型机的垂尾上，可能是指联合作战的意思。

而像PAKDA这种更加复杂的系统设计工作，俄罗斯军方还是交给了有丰富大飞机设计经验的图波列夫设计局来完成。

▲“猎手-B”尽管起飞重量可能高达20吨，但是与起飞重量200多吨的战略轰炸机相比来说，其还是“太小”了，战略轰炸机的设计是一项相当复杂的系统工程，在没有大飞机设计经验的前提下是很难完成的。

而至于PAKDA是否会用“猎手-B”来验证隐身飞翼布局的设计，“军事小科普”认为肯定不会，因为“PAKDA”的研发难点从来都不是飞翼布局，而整体的隐身系统工程。

到此，以上就是小编对于环保节能燃料项目招标信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保节能燃料项目招标信息的2点解答对大家有用。