环保油燃料变气，环保油燃料变气的原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保油燃料变气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环保油燃料变气的解答，让我们一起看看吧。

天然气车热车不愿意变气是什么原因？

天然气车热车不愿意变气的原因可能与车辆的燃油系统有关。在冷启动后，由于车辆在短时间内需要加热引擎、燃油系统以及热力学循环等部件，因此会出现不愿意变气的现象。

同时，冬季低气温也会让天然气车的燃气压力下降，加重了这一问题。

另一方面，驾驶者不注意维护保养也可能导致这一问题，例如燃油滤清器堵塞、空气流量计故障等。为了避免这一问题的出现，驾驶者应当注意车辆的维护保养，及时更换损坏的部件。

车辆到高原进气不够用，有人说把空气滤芯拿了，这样管用吗？

谢邀！

车辆到高原进气不够把滤芯拿掉缓解是一点道理都没有，不但得不到缓解还会给发动机带来巨大风险，空气中有许多小颗粒或者是头车过去以后很多的扬尘如果缺少空气滤芯的保护都进入了发动机，那么带来的危害可就大了去了。图一时之快，最后不一定就是快。欲速则不达！希望能对你有所帮助

空气滤芯是多种结构形式的载体，一定有严格的过滤率指标，长期使用无论何种介质（干湿、金属、纤维、纸质、离心回风、……)都有通过率减小的变故。

因此，高原行车时在一定的海拔高度上，由于大气压力的作用，导致发动机自然进气不足时，摘下空气滤清器的滤芯或直接大气，肯定会减少一些进气阻力。但不会有太明显的改善！最好选择带涡轮增压器的发动机。

理论上来说，进气没有了阻力肯定会有效果，但作用微乎其微，而且没有了空气滤芯的保护，环境里的沙尘会进入发动机，造成发动机内部污染，严重影响发动机的寿命。北方汽修学校为你服务！

「汽车高反」没有原车解决方式，除非破坏性改装

核心问题：拆掉空滤凭什么能解决“高反”？

燃油动力汽车在高原同样会“高反”，人出现“高反”的解决方式是吸氧，而不是加大力度吸入清洁空气或者“减掉鼻毛”。汽车发动机空气滤清器的作用和“鼻毛”一样，是用过过滤掉空气中夹杂的杂质，其功能绝对没有过滤或吸收氧气这一项。所以汽车在高原拆空滤实属徒劳，这是对高原反应概念的完全不理解。

高原反应一般指进入海拔3000米以上的高原地区，因空气中氧含量的降低造成的缺氧症状，关键词为【空气稀薄】。稀薄的概念可理解为空气体积的碰撞，大气越接近海平面受到的地心引力作用越大，此时引力就像一双无形的大手把空气握成了小小一团；在平原地区的常压状态下空气中的氧分子含量约为20.9%，这是大部分人已经适应的标准。

随着海拔的上升，引力对于大气的“持握力”会逐渐变小，白话一些的描述则是没有足够的力去压缩或约束空气的体积，此时空气体积会随着海拔的升高而逐渐膨胀。这里涉及到“体积与容量”的概念。

假设平原地区1立方米的空气含有“20.9个氧分子”，这一立方米是“隐形的容器”。

达到海拔4000的高度时，“隐形容器的容积没有变”，但空气作为“填充物”体积膨胀之后氧分子的间隙加大了，此时体积为1m³的氧气中只含有约“12个氧分子”，那么把这些空气塞进“容器”中是不是氧含量降低了呢？

汽车的发动机燃烧室是空气的容器，就像人的肺也是空气的容器一样。两者的容积是固定不变的，那么能吸入的空气也只能以“体积概念”量化；此时随着海拔提升而体积膨胀的空气为“填充物”，发动机与人作为容积能吸入已经是客观膨胀的空气，其氧分子是高还是低并不能以“肺的容积”来决定，也就是说在高原只能认头“高反”了。

以上空气稀薄的概念以及汽车为什么会高反的原因，但车的高反要具体到燃油动力汽车，因为只有依靠燃烧燃油产生动能的燃油车才需要氧气。氧气是燃油的助燃剂，其浓度的降低会降低燃烧时分子运动的强度，通过分子运动推动活塞运动而转化成为的扭矩也会降低，扭矩的降低则会带来输出功率（×1.36等于马力）的降低。汽车的高反是“没劲”，那么怎么才能有劲呢？

养成高转速低车速的驾驶习惯

涡轮增压汽车稍微好一些

首先我们来说明下，汽车到高原后为什么会出现进气不够用了？

汽车常见的“高原反应”是由于高原含氧量低，使得混合器变浓，燃烧不够充分，导致发动机动力下降，这种情况在爬坡的时候比较明显。

为了增加进气量，所以有的车主会选择带有涡轮增加的车辆去高原地区

空滤的作用是组织和拦截一部分粉尘和灰尘颗粒物，但同时也加大了进气的阻力，所以在高原上如果我们把空滤拆除了，会在一定程度上增加进气量，进而增加氧气量，降低混合气浓度，增加动力。

目前汽车8500公里左右，尾气管一摸有黑色的液体，是积碳和沉淀严重吗？

车子用了一段时间，排气管内肯定会有结炭的，有液体喷出来说明发动机燃烧还是可以的（一般是水），发动机进气湿度大燃烧后变气蒸气排出气缸经过排气管遇冷凝结成水然后冲洗排气管，所以喷出来时会变黑，所以是正常的，请关注：容济点火器

当然，如果你确定你排气管里边流出来的，是黑色的油，那就有问题了，估计是活塞和套缸之间磨损厉害，间隙变大了，这样密封不行，机油从下边跑到缸里边燃烧，然后跟着一起被排出去，因为机油重过空气，所以会留到排气管出口地方，如果是这样情况，还真要认真检查了。

另外车子放一阵子，活塞上边的积碳会脱落，跟着尾气一起排出排气管，所以要辨别黑色的液体是油还是水了，黑色到是不要紧。

到此，以上就是小编对于环保油燃料变气的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保油燃料变气的3点解答对大家有用。