环保燃料电池研制成功了吗,环保燃料电池研制成功了吗知乎
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急急急……燃料电池对环境的影响是什么?
燃料电池中最常考的是氢氧燃料电池,其中的填充液又分为酸性和碱性两种。
其他的还有用有机物的燃烧为基本原理的燃料电池,比如甲醇的燃烧反应,甲醇在负极失电子,氧气在正极得电子。燃料电池的最大好处是反应生成的物质多为水和二氧化碳,符合绿色化学的基本原则,对环境污染小,基本上无污染。相比之下,其他电池,比如铅蓄电池,在使用后回收时,其中的铅是重金属,会对环境有污染,相比之下还是燃料电池比较环保。燃料电池和氢能的区别?
氢燃料汽车是单一的提供清洁的可燃气体的燃料汽车,类似于现在的天然气汽车,只是相较于天然气汽车更环保,有使用噪音更小等等优点;氢燃料电池汽车是指以使用氢燃料或者燃料电池的混合型动力汽车。
首先,氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池,它与干电池、蓄电池的区别就是,前者是一种储能装置,是将电能储存起来,需要时再释放出来。而氢燃料电池则是一种发电装置,类似于发电厂,是将化学能直接转化为电能的电化学发电装置。
其次,氢燃料电池车不会对环境构成污染,并且能够完全摆脱化石燃料的束缚。它的排放物只有水蒸气和热量。而另一方面,氢气可以从多种原料中获取,比如天然气等化石燃料,当化石燃料枯竭时,还可以直接利用太阳能和风能电解水获得,总而言之,从理论上来讲,氢气是一种永远不会耗竭的资源。
总结,氢燃料汽车的好处显而易见,未来消费者可选择的真正的新能源汽车,除了纯电动汽车之外,肯定还有氢燃料电池汽车。
氢燃料电池汽车和纯电动汽车,其实都是电动汽车,区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电,而氢燃料电池汽车是给汽车加氢,通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。
日本的氢燃料电池汽车虽然很环保,但制造氢气的成本是不是很高?
谢邀!
大家都知道水是由氢和氧的燃烧构成的物质,在燃烧过程中施放出大量的热可作为人们使用的能源,然使水分解制氢的电解水的逆反应过程中则需要消耗大量的能源,依据氢的性质在空气中极易燃烧发生爆炸,存储不易,在用在新能源汽车上成本可想而知。
电解法制氢成本是较高的,有没有办法使成本降下来呢?在我看到的有关资料中是可以解决的,那就是利用系统的共振原理,在电解水制氢系统中,直流电池与共振线圈电路及电解槽共同构成共振系统,制氢的能量输入与输出将输出远大于输入,氢的产出极高,那么有人会问这违背了能量守恒定律,其实不然,多余的电力是来自空间进入到了系统中,就象我们制造了一块光㐲板,只要有光,光㐲板就将辐射能转代为电能,而共振系统就好似光㐲板,只是需要是系统共振而需要电池的击发,一但系统共振,大量的电力从空间将进入到系统中增大电解电能,因空间中存在看不见的能量。要解决制氢成本高的问题,应从研制共振系统电解水为方向予以突破。
以我们现在的认知就是电解水造氢气,那一定是多少度电造多少氢,还要有效安全的储存,一定是成本高的。也许日本人掌握了更先进的,更好的其它办法了,可以大幅降低使用成本。
技术都是在进步的,无论是现在还是未来氢能源都比纯电动汽车环保。
纯电动汽车在中国使用的电,主要是由燃烧煤炭获得,改变的只是现在你在市内燃烧汽油,变成偏远地区燃烧煤炭而已,并且电力输送损耗巨大,加大污染。
电池材料,锂电池,钴等金属的开采冶炼都是高污染高耗能行业。
电池报废后,也是高污染产品,如果没有好的处理方式,未来可能我们要找一亩没有污染的土地都困难。
氢的采集是多方式的,可以天然气石油等开采的伴生物,也可以电解(这个还没有好的方式降低成本)。但是无论如何,氢汽车都比纯电动汽车环保
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