陕西甲醇燃料人民网，陕西甲醇燃料厂家

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榆林甲醇厂在什么地方？

已投产的只有两个: 榆林天然气化工厂(天然气转甲醇),在榆林市区南郊,年产43万吨; 陕西神木化学工业公司(煤转甲醇),在神木县锦界工业开发区,设计60万吨,一期20万吨已投产; 未投产的有: 兖州煤业榆林能化(煤转甲醇),在榆阳区曹家滩镇,设计年产230万吨,一期60万吨; 榆林开发区甲醇项目(煤转甲醇),在榆林经济开发区,年产60万吨.

到19年年底，出租、公交车全部更换为纯电动或甲醇汽车，你认为19年西安空气会好吗？

谢邀，我是球球评车，题主你好，这个问题在小编看来其实是治标不治本的。空气质量差的根源如果是汽车尾气造成的，这样控制尾气排放才会有效果，而事实上，西安空气质量差原因有5个：

1.地处渭河盆地的中心地区，渭河盆地就像是一个巨大的簸箕，北面黄土高原，南临秦岭，西安地区的雾霾刚好被夹在了中间；

2.季节原因，冬季是雾霾的高发季节，不光是西安，其他诸如石家庄、北京也是如此，秋冬季节大气较为稳定，风力小，污染物难以扩散。污染物易堆积；而地处盆地中央的西安地区几乎冬季都在静风状态；

3.城市改造扬尘，这几年城市改造力度加大，不可避免产生了更多的扬尘，这些扬尘使本来就糟糕的天气雪上加霜；

4.能源消耗产生大量PM2.5颗粒物，西安市主要是是火电，冬季还要兼顾烧煤、天然气取暖，虽然经过了处理，污染仍然较大，这又不可避免的产生了大量的颗粒物，是雾霾构成物质的主要来源之一。

5.汽车尾气，其实汽车排放标准调整正趋向于密集化和高标准化，未来汽车尾气在雾霾中“贡献”的力量会越来越少。

综上所述，小编认为，落后的能源消费结构以及特殊的地形限制造成了西安地区容易制造雾霾而又难以疏散，这才是其空气质量差的根本原因。至于汽车尾气，其实汽车尾气对于温室效应的影响更大，至于雾霾其实影响不大，当然之前燃油公交车排放的污染物是小型汽车的60倍之多，用新能源车型代替后或可起到一定的左右，但笔者认为，不改变能源消耗结构，其效果其实还不如冬天的一场大风。

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只能有一点改善，因为出租车公交车只占一小部分，大量的私家车还是原来的方式，而且关中地区雾霾的原因是由于陕西北部和山西煤矿化工工业产生的尾气受到气流原因吹到这里，而关中地区是渭河谷底，一旦到这里很难消散。所以根本原因不是家庭灶，汽车的原因，而是落后污染企业的问题。

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