甲醇重整燃料电池发电技术，甲醇重整燃料电池发电技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇重整燃料电池发电技术的问题，于是小编就整理了5个相关介绍甲醇重整燃料电池发电技术的解答，让我们一起看看吧。

为什么使用甲醇水蒸气重整制氢？

甲醇重整气经过一套由多台吸附器并联操作的变压吸附系统，一次性吸附分离所有杂质得到纯度为≥99.999%的产品氢气。依据所使用的不同吸附剂及工艺条件，氢回收率在70%-87%之间变化。溶剂洗涤、CO催化转化、甲烷化等过程均可用于净化氢气。

为减少化工生产中的能耗和降低成本，以替代被称为“电老虎”的“电解水制氢”的工艺，利用先进的甲醇蒸气重整──变压吸附技术制取纯氢和富含CO2的混合气体， 经过进一步的后处理， 可同时得到氢气和二氧化碳气。

甲醇重整制氢，为什么不直接燃烧甲醇？

不直接燃烧甲醇，因为燃烧产物是二氧化碳和水，无法得到氢。

甲醇燃烧的化学方程式：2CH₃OH+3O₂=2CO₂+4H₂O

甲醇催化重整制备氢气的原理是在催化剂下使甲醇水蒸气在200-300℃下转化为主要含氢和二氧化碳的转化气。

甲醇直接燃烧效率比较低，二氧化碳的排放量也要比甲醇重整制氢大概多一倍，而且它还要排氮氧化物和甲醛，这是甲醇在高温下跟空气反应产生的。所以从经济性和社会效益上都行不通。

而且甲醇燃烧化学方程式为： CH3OH + O2 > CO2 + H2O. 即燃烧过程并不产生氢气. 所以也不能用燃烧法来制备H2。

氨分解制氢优缺点？

1.氨分解制氢优点是价格低廉，而且原料消耗也比较少,气体精制也比较容易。

2.而甲醇蒸汽重整制氢由于氢收率高(由反应式可以看出其产物的氢气组成可接近75%)，能量利用合理，过程控制简单，便于工业操作而更多地被采用。

3.原料液氨容易得到。价格低廉，而且原料消耗也比较少（每公斤氨可产生2.6M3混合气体。

氨分解制氢是一种化学反应，是指液氨加热至800～850℃，在镍基催化剂作用下，将氨进行分解，可以得到含75%H2、25%N2的氢氮混合气体。

用此法制得的气体是一种良好的保护气体，可以广泛地应用于半导体工业、冶金工业，以及需要保护气氛的其他工业和科学研究中。有汽化器内，电加热元件，氨气减压阀，等主要部件组成,

用液氨分解来制取保护气体，在工业上是很容易实现的，这是因为：

1、氨易分解：常压，800～850℃在催化剂作用下，即使空速较大，氨分解度仍可超过99%。

2、气体精制容易：作为液氨纯度是很高的，其中挥发性杂质只有少是惰性气体和水分，特别值得注意的是其中含O2极微，同时，氨分解时不可能有副反应发生。由此可见，氨分解后气体只要设法除去比较容易除去的少量水分就能得到精制了，半导体工业上所不希望存在的金属离子cl、CO2等问题都不存在了。

3、原料液氨容易得到。价格低廉，而且原料消耗也比较少（每公斤氨可产生2.6M3混合气体。）

甲醇制氢催化剂的俗名是什么？

一种含微量贵金属Pd微粒的甲醇氧化重整制氢催化剂，是由多孔蜂窝陶瓷基质涂覆含微量Pd的ZnO涂层构成。该催化剂的制备方法简单，在甲醇氧化重整制氢反应中具有控制反应温度低，CH3OH转化率可达 100％，H2的生成量接近化学计量值，CO含量低于2.0％。该催化剂特别适于燃料电池车载甲醇制氢系统。

甲醇制氢气的优缺点？

完全可以的，甲醇制氢技术非常成熟，装置弹性大，但由于甲醇制氢的不断发展与氨分解的多项弊端展露：

1.氨分解反应温度高，在800-900℃左右进行，故反应器需要耐高温。又由于在氨分解反应区内同时存在着氨、氮、氢等气体，对反应器和换热器的材质要求较高。同时，由于反应温度高，也使得所需的热量均需采用电加热方式。这样，氨分解制氢电耗十分高，制氢成本也十分高昂。

2.液氨的储运问题。液氨的贮存、运输必须采用30KG以上的压力容器。

3.氨气属于易燃易爆品，液氨有毒性，气味刺鼻，环保部门监管严格。甲醇制氢在钢铁行业的新前景，应运而生。甲醇制氢较于氨分解制氢优势有

三：

1.制氢成本低廉，蓝博制氢采用节能型工艺，制氢成本控制在1.5元；

2.氢气属于清洁能源安全环保无毒。

3.甲醇运输只需常压，运输安全，费用较低。

到此，以上就是小编对于甲醇重整燃料电池发电技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇重整燃料电池发电技术的5点解答对大家有用。