甲醇重整燃料电池效率下降，甲醇重整燃料电池效率下降的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇重整燃料电池效率下降的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇重整燃料电池效率下降的解答，让我们一起看看吧。

甲醇制氢气的优缺点？

甲醇与水蒸气在一定的温度、压力条件下通过催化剂，在催化剂的作用下, 发生甲醇裂解反应和一氧化碳的变换反应，生成氢和二氧化碳，重整反应生成的H2和CO2，再经过变压吸附法（PSA）将H2和CO2分离，得到高纯氢气。

优缺点：甲醇重整制氢成本低，制备过程工艺流程简单，整个制备过程操作条件温和且方便灵活，但其碳排放问题同样严重。

完全可以的，甲醇制氢技术非常成熟，装置弹性大，但由于甲醇制氢的不断发展与氨分解的多项弊端展露：

1.氨分解反应温度高，在800-900℃左右进行，故反应器需要耐高温。又由于在氨分解反应区内同时存在着氨、氮、氢等气体，对反应器和换热器的材质要求较高。同时，由于反应温度高，也使得所需的热量均需采用电加热方式。这样，氨分解制氢电耗十分高，制氢成本也十分高昂。

2.液氨的储运问题。液氨的贮存、运输必须采用30KG以上的压力容器。

3.氨气属于易燃易爆品，液氨有毒性，气味刺鼻，环保部门监管严格。甲醇制氢在钢铁行业的新前景，应运而生。甲醇制氢较于氨分解制氢优势有

三：

1.制氢成本低廉，蓝博制氢采用节能型工艺，制氢成本控制在1.5元；

2.氢气属于清洁能源安全环保无毒。

3.甲醇运输只需常压，运输安全，费用较低。

甲醇重整制氢会成为氢能源的主流吗？

目前我国的甲醇绝大部分都是煤气化产生的合成气进一步反应产生的，你要氢气直接从合成气分离就行了，有病的人才反向操作。至于甲醇储能，储氢个人觉得也是瞎扯。水电站富裕的电都用于提升水位了，储氢更别说了，还不如芳烃储氢呢！

甲醇制氢只是在近期的选择之一。仅仅是因为在现有条件下，甲醒含氢12•5%，经重整含氢可达18•75%，高于其他化学物质或方式。而甲醇在催化剂作用下，也可作燃料电池能源，一直在研究中。

二、从长远能源战略来看，甲醇是化石能源或粮食加工的产物，前者存在枯竭和环保问题，后者存在成本和与人类争粮食问题。而水是取之不尽，用之不绝的。与可再生能源(太阳能、水能和风能等)和核能综合利用而储能，未来的氢的来源主要是电解水制氢。即利用边远地区或水电站等生产的一时多余的电能电解水制氢。这就是制氢储能。再将氢气象天然气那样或随天燃气利用管道输送(后者更安全)到氢气站，进而象加油一样，仅用3~5分钟就能给一辆汽车加注，使行程达300~1000公里。

三、目前主要存在安全问题(这是正常的，起初内燃机同样如此)、本身成本及运输和建充气站成本过高等。但，燃料电池汽车将一定是汽车的主流。

有关问题将另辟一题专门解答。

甲醇的物理特特性决定，其制、储、运、加远比高压氢气和液氢容易，甲醇含氢量为12.5％，如果用甲醇水重整制氢含氢量可达到18.75％，远高于有机储氢和金属储氢，从各个技术路线各有各的难度来分析，甲醇重整制氢目前最有前途。

甲醇与水蒸气重整制氢反应原理。甲醇在？

甲醇与水蒸气重整制氢反应是一个复杂的化学过程，主要包括甲醇分解和水蒸气重整两个步骤。在高温和催化剂的作用下，甲醇首先分解产生甲醛和氢气，然后甲醛进一步与水蒸气反应生成一氧化碳和氢气。

同时，水蒸气重整反应可以将甲醇中的氧原子去除，释放出二氧化碳，并生成更多的氢气。这个过程可以提供大量的氢气，用于燃料电池等能源应用。

到此，以上就是小编对于甲醇重整燃料电池效率下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇重整燃料电池效率下降的3点解答对大家有用。