甲醇燃料油转气设备，甲醇燃料油转气设备有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料油转气设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料油转气设备的解答，让我们一起看看吧。

天籁能改气吗？

天籁可以进行改装以改变其排气系统，以实现更好的性能和声音效果。例如，可以进行进气管、排气管以及消声器的改装，以提升发动机的输出和加速性能。但是，请注意，进行改装需要符合当地法律法规，并且可能会影响车辆的保修和排放标准。建议在进行任何改装前咨询专业人士，并确保选择合适的改装方案。

车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）

动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题

改气不如改智能汽车双燃料控制，一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!

汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。

改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

GCMXNY让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）

跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

气车改气好还是改甲醇好？

改甲醇更好。

改气（改天然气或液化石油气）和改甲醇是两种常见的汽车改装方式，但根据多个方面的考虑，改甲醇被认为是一个更优的选择。以下是几个关键原因：

安全性和爆炸风险：改气的一个主要缺点是高压储气罐的安全问题。虽然有多个安全措施，但高压储气罐的损坏仍然存在风险。相比之下，甲醇作为燃料，其使用和存储在常温常压下，大大降低了安全风险。

车内空间：由于高压氢气体积密度低，需要较大的储氢罐来满足续航需求，这会占用大量车内空间，影响车辆的使用体验。而甲醇作为燃料，其体积密度大，不需要大体积的储罐，对车内空间的占用较小。

经济性和环保性：改烧甲醇可以显著降低燃料成本，因为甲醇的能源成本相对较低。此外，甲醇的燃烧产物对环境的污染也较小，更加环保。

技术成熟度和应用范围：甲醇作为燃料，已经在多个领域得到应用，如甲醇轮船、甲醇发电站等。甲醇不仅可以内燃机直接燃烧，还可以通过燃料电池发电，显示出其作为能源的多样性和成熟度。

操作和维护：改烧甲醇需要安装相应的甲醇控制器和智能控制系统，这些系统的集成化、模块化设计使得操作和维护更加简便。智能控制系统能够根据不同的车况、需求和地域进行模式转换和控制，提高了系统的灵活性和可靠性。

综上所述，虽然改气在某些方面有其优势，但考虑到安全性、车内空间、经济性、环保性以及操作维护的便利性，改甲醇被认为是一个更优的选择12。

长安cs75涡轮增压能改天然气吗？

理论上来说是可以的，但要变动的东西不少，某不才，想想应该有以下部件需更改：

1、发动机的燃油喷射系统。喷汽油的喷嘴用来喷射天然气显然是不能满足要求的。

2、进气歧管，必须设计成与天然气喷嘴匹配。

3、ecu，也叫ems，就是发动机的控制系统，原车按汽油标定的，燃料换了，里面的数据肯定不能再用，需调整；由于喷油嘴和喷气嘴的电气结构差异，可能会牵涉到ecu内部驱动的硬件更改。

4、涡轮增压器，需与发动机重新匹配，标定。

5、加装天然气供给系统，如气瓶，减压阀，管路，电磁阀，安全阀等。

6、仪表的部分内容需更改，如瞬时油耗，平均油耗，油箱等。

7。

一般来说，气体发动机的动力性较原来会变差，因为气体喷入到气缸后占用了部分体积，而汽油占用的体积很小，可以忽略不计。所以开发气体发动机时，发动机的很多参数都是要做调整的，如压缩比等。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料油转气设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料油转气设备的3点解答对大家有用。