福州有地方改甲醇燃料，福州有地方改甲醇燃料车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福州有地方改甲醇燃料的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福州有地方改甲醇燃料的解答，让我们一起看看吧。

新能源车补贴2018年取消，你会赶末班车买新能源车吗？

1、补贴取消 价格波动不会大

据悉，明年新能源车的补贴额度将降低20%，新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零，而对于但续航里程在250以上的补贴不减反增。所以说不是补贴取消，而是补贴退坡，且针对的主要是低续航里程的车即微型电动车。

补贴退坡，消费者购车应付价格自然会高些。但此次补贴退坡针对的是微型电动车，已经是家庭第二用车了，家庭对其依赖性较小。供求决定价格，微型电动车已经逐渐市场化，企业如果因为补贴取消而大幅提高价格，消费者可不会买账。基于此，企业也会谨慎考虑加价问题。

况且国家对于续航里程在250以上的补贴不减反增，一定弥补了对新能源企业低续航里程车取消补贴带来的冲击。且新能源汽车产业技术精进，成本逐年压低，补贴退坡也是基于企业可以接受的范围内，消费者无须过多担忧加价问题。

自然新能源车价格波动不大并不能成为买新能源车的主因，那么相比燃油车，新能源车优势几何呢？

首先要明白补贴政策，以前是大面积洒水，人人有份，后面是重点支持，支持大容量电池和大厂，所以，这个时候反而要等到大厂出核心型号再出手，毕竟2018所有车企都会出新能源汽车，等大厂出手你再出手。

首先，我还是亮出自己的观点：不会买！

据网传的2018年新能源汽车补贴草案显示，新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零，地方补贴或将取消。而航里程超过300公里以上的不退坡，还会额外增加补贴。

高续航里程的电动汽车正是我需要的，同时也是国家鼓励的，我不需要赶上末班车买新能源汽车。反而，我应该继续等一等，期待更多高续航里程电动汽车的出现，让我有更多选择。

目前，我国电动汽车市场上的产品结构并不合理，亟待升级。根据，全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示：过去10个月，A00级的纯电动汽车累计销量为19.7万辆，占纯电动汽车总体销量的66%。这类车型纯电续航里程大多在150公里范围内，同时往往也是生产制造成本低，价格相对低廉的车型。

电动汽车市场想要健康发展，各个级别的电动汽车必须要丰富起来，不是某一级别车型占据大头，而且产品技术要不断升级，中高端车型需要不断涌现。

因此，国家对航里程超过300公里的车型给予鼓励，我为此鼓掌。

今年发布了“双积分”政策，接着，我们看到：福特和众泰走到了一起；雷诺日产与东风汽车联盟；戴姆勒入股北汽新能源；大众牵手江淮。

近日，第十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布，本批次共包括158款车型，其中纯电动26款，插电式混合动力5款。于此同时，江铃汽车（JX1063TG23BEV）型号被撤出目录。

不过，对于计划买车的朋友，尤其是想购买新能源汽车来说，有两件事情变得很烦恼了！

购置税

去年年底，财政部发布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

而对于新能源汽车，自从2014年8月开始，三部委联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，将纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车实行免征购置税，然而这份公告的截至日期为2017年12月31日，这就意味着新能源免征购置税的优惠仅剩半个月的时间。

如果现在购买的车售价为10万元，所需要缴纳的购置税为100000÷1.17×7.5%＝6410元。如果是2018年1月1日后购买的话就得缴纳10%的购置税，也就是8547元，前后不到一个月两者可相差2137元。并且，车价越高，购置税差价越大。

补贴

同样的型号的电瓶车补贴了比汽油车还贵，不补贴更不买，电池用几年贵死人，投下来比用汽油车还贵，没补贴就更不考虑了，怕是环保要靠国家了，靠不了大家，目前国民的经济能力还不至于自掏腰包搞环保。

到此，以上就是小编对于福州有地方改甲醇燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于福州有地方改甲醇燃料的1点解答对大家有用。