奥迪甲醇燃料电池制氢，奥迪甲醇燃料电池制氢技术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪甲醇燃料电池制氢的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奥迪甲醇燃料电池制氢的解答，让我们一起看看吧。

关注！怎么宝马公司也要投资钢铁了？

宝马公司「投资钢铁」是因碳排放压力

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无二氧化碳（CO2）的钢铁冶炼技术有一段时间比较火爆，因为减少碳排放已经是全球话题，不过美国似乎是个例外。不过不产生CO2排放的炼钢还是指向了「氢能」，也就是在轧制钢板之前用氢气加热钢材，氢气燃烧之后会产生水，所以确实能起到减少碳排放的效果；然而氢气也不是好来的，制氢要用什么办法呢？

特斯拉作为美系新势力汽车品牌，核心三电技术均依靠供应商，车辆的技术品质是相当之差；自动驾驶系统又有很高的失控率，可以说这个品牌的电动汽车是非常糟糕的，其卖点只要是美系汽车的品牌罢了。

埃隆马斯克说过很多大话，说白了就是扯过很多蛋，不过总能忽悠到消费者，这个掮客在营销方面是个神奇的人物；不过近期马斯克对氢能汽车的评价应当是正确的，因为氢能几乎是公认的差。氢能汽车的本质是“氢氧发电·增程式电动汽车”，其核心问题就在于制氢的方式与成本。

氢气总哪来呢？

第一种是主流的方式，消耗的是不可再成的常规能源；常规能源指煤炭石油天然气，用这些能源为基础制造氢气，再用氢能在燃料电池堆中发电，最终用电能为动力电池组充电并驱动车辆行驶。这种方式如果能叫做“颠覆性环保技术”的话，青年汽车的“水氢车”也就不会消失了。

氢能发电的增程式汽车本质还是“常规能源动力”，只是为了让终端车辆看起来环保一些，将常规能源转化为其他形态；说白了这就是进行了“一个伪装”，本质还是会产生相当程度排放的。而且常规能源转化氢能、氢能转化电能的过程中存在极大的损耗，损耗比内燃机还要高，还认为氢能汽车环保或有普及的意义吗？

到此，以上就是小编对于奥迪甲醇燃料电池制氢的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪甲醇燃料电池制氢的1点解答对大家有用。