甲醇燃料制氢重卡，甲醇制氢汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料制氢重卡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍甲醇燃料制氢重卡的解答，让我们一起看看吧。

煤炭制氢和甲醇的关系？

煤炭制氢虽然前景很好，但气态并不是最好的能源载体，各种液态形式才是最佳选择。液态形式有着能量密度高、可大规模运输、易实现低成本跨海输送等优点。

另外，高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景，甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。一升甲醇和水反应可以释放143克氢。我国的甲醇大多是通过煤炭来制取。由于我国煤炭资源丰富，所以甲醇取之不尽。

此外，采用甲醇制氢的路线，投入重资建设的汽油站、加油站等基础设施就可以很好地利用起来，而不需要重新投资建设加氢站。所以，大有前途的氢能首先要选对技术路线。

甲醇重整制氢，为什么不直接燃烧甲醇？

甲醇直接燃烧效率比较低，二氧化碳的排放量也要比甲醇重整制氢大概多一倍，而且它还要排氮氧化物和甲醛，这是甲醇在高温下跟空气反应产生的。所以从经济性和社会效益上都行不通。

而且甲醇燃烧化学方程式为： CH3OH + O2 > CO2 + H2O. 即燃烧过程并不产生氢气. 所以也不能用燃烧法来制备H2。

不直接燃烧甲醇，因为燃烧产物是二氧化碳和水，无法得到氢。

甲醇燃烧的化学方程式：2CH₃OH+3O₂=2CO₂+4H₂O

甲醇催化重整制备氢气的原理是在催化剂下使甲醇水蒸气在200-300℃下转化为主要含氢和二氧化碳的转化气。

甲醇制氢燃烧热值是多少？

热值为143kJ/g。

甲醇制氢是一种制氢的技术路线。甲醇与水蒸气在一定的温度、压力条件下通过催化剂，在催化剂的作用下, 发生甲醇裂解反应和一氧化碳的变换反应，生成氢和二氧化碳。最终可获得纯度高于99.99%的氢气产品。

氨分解制氢优缺点？

氨分解制氢是一种化学反应，是指液氨加热至800～850℃，在镍基催化剂作用下，将氨进行分解，可以得到含75%H2、25%N2的氢氮混合气体。

用此法制得的气体是一种良好的保护气体，可以广泛地应用于半导体工业、冶金工业，以及需要保护气氛的其他工业和科学研究中。有汽化器内，电加热元件，氨气减压阀，等主要部件组成,

用液氨分解来制取保护气体，在工业上是很容易实现的，这是因为：

1、氨易分解：常压，800～850℃在催化剂作用下，即使空速较大，氨分解度仍可超过99%。

2、气体精制容易：作为液氨纯度是很高的，其中挥发性杂质只有少是惰性气体和水分，特别值得注意的是其中含O2极微，同时，氨分解时不可能有副反应发生。由此可见，氨分解后气体只要设法除去比较容易除去的少量水分就能得到精制了，半导体工业上所不希望存在的金属离子cl、CO2等问题都不存在了。

3、原料液氨容易得到。价格低廉，而且原料消耗也比较少（每公斤氨可产生2.6M3混合气体。）

1.氨分解制氢优点是价格低廉，而且原料消耗也比较少,气体精制也比较容易。

2.而甲醇蒸汽重整制氢由于氢收率高(由反应式可以看出其产物的氢气组成可接近75%)，能量利用合理，过程控制简单，便于工业操作而更多地被采用。

3.原料液氨容易得到。价格低廉，而且原料消耗也比较少（每公斤氨可产生2.6M3混合气体。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料制氢重卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料制氢重卡的4点解答对大家有用。