国外支持甲醇燃料吗汽车，国外支持甲醇燃料吗汽车

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gcm是什么车？

"古董车指南"中的" GCM "标志通常指代三菱GTO（Gran Turismo Omologato）。 GTO是一个运动型跑车，最早于1990年推出，后来在不同的市场中以不同的名称销售。 在美国，它被称为三菱3000GT，而在日本和欧洲，它被称为GTO。 三菱GTO在全球范围内吸引了很多汽车爱好者和竞赛车手的关注和热爱。

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煤制甲醇，天然气制甲醇和焦炉气制甲醇的区别？

焦炉煤气制甲醇项目简介

我国目前的机焦产量位居世界首位，而大规模的机焦生产,将面临一个十分重要的焦炉气出路问题,如果将大量的焦炉煤气排放到空中,必将造成大气严重污染,而且浪费宝贵的化工资源。如果用来发电，不仅成本高，入电网费用高，而且也使这一化工资源未得到合理有效的利用。在这种背景下，结合市场经济、环境等因素，采用焦炉煤气来生产市场前景良好的甲醇这一化工产品，使焦化工程成为既环保又能取得较佳经济效益的项目。

甲醇是一种重要的有机化工原料，可用来生产甲醛、醋酸等一系列化工产品，而且还是新一代重要的能源和基本化工原料，可以加入汽油掺烧或代替汽油作动力燃料以及生产甲醇蛋白，现已成为仅次于烯烃和芳烃的基础有机产品。世界建筑业的发展，将使甲醛领域对甲醇的需求更加强劲。同时随着1990年美国通过空气清洁法及全球环境标准的日趋严格，世界甲醇消耗量更是急速增加。因此，尽管不排除某一时期由于种种原因所造成甲醇市场供求关系有价格波动，但从长远观点看，甲醇产品具有广阔的市场发展前景。

投资焦炉煤气制甲醇项目是一项环保工程，解决了焦炉气的问题，而且变废为宝。焦炉副产的焦炉煤气除作为城市煤气外，用来发电经济效益必较差，比较好的利用途径就是利用焦炉煤气生产市场前景看好的甲醇。我院已经掌握了焦炉气制取甲醇的设计及生产技术，也能够设计甲醇项目的关键设备。设备可以完全国产化。所以投资焦炉煤气制甲醇项目具有十分明显的必要性和经济意义。

混合动力，插电混合动力，纯电动，氢动力和甲醇动力汽车哪个会赢得未来中国市场？

近期纯电动受限于充电桩和固定停车位的数量，肯定是不会迅速普及的，油电混合是个过渡的好方法。但是国家补贴退坡后，如果不好好提升电池的经济性和密度，靠国家补贴卖纯电动车并不能长久！从长远看电动车必定是趋势但是近几年就想普及很困难！插电汽车最大的问题就在于两套动力系统互为死重而且成本高昂，不论是用油用电都没有纯电和主油弱电的效率高。无论生产成本还是使用成本都很高！因为车太重油耗和电池的衰减都影响使用成本，还要考虑复杂动力系统的维护修理！

甲醇是靠内燃机，我国工业积淀很弱，内燃机一直只能抄个形而不能领悟其神。所以我国内燃机效率和性能寿命一直落后韩日和美欧！如果甲醇能早几年普及还有戏，现在研发有点技术储备的意思。生产出来也是落后技术路线。除非中国的教育产业下有天才出现没被酱缸文化埋没！而且也没被外国挖走！能搞定甲醇燃料电池技术并且能量效率和经济性全都很优秀，否则普及也是看不到太多希望！

氢能源技术难度相当高，我国目前远远落后于日本。但是这是一个非常有前景的技术，氢能源能量密度很大，燃料电池能量效率也很好，而且属于0排放对环境非常友好。日本的燃料电池技术就相当先进成本也低！我国远远落后日本，然而即使是日本要普及氢能源车还需要制取和储存氢的技术变得便宜才行，这是两个大工程。但是日本至少解决了三分之一的问题那就是便宜优良的燃料电池。而我国还在摸着石头过河....如果在这个领域没有马伟明这样的天才技术人员出现同时他还必须具有为国奉献不求权钱导致转行政管理的宝贵品质！中国的氢能源汽车才有赶超日本的希望。

所以综上所述目前我国最有希望的路线就是纯电和插电混合汽车了。

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