甲醇燃料电池研究进展，甲醇燃料电池图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料电池研究进展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍甲醇燃料电池研究进展的解答，让我们一起看看吧。

以甲醇为燃料的新型燃料电池？

直接甲醇燃料电池（Direct methanol fuel cell，DMFC）属于低温燃料电池，釆用质子交换膜做固体电解质，甲醇作为燃料。相关技术不断进步，工业化和实用化前景日益明朗，显示出较好的发展势头。

DMFC单电池主要由膜电极、双极板、集流板和密封垫片组成。由催化剂层和质子交换膜构成的膜电极是燃料电池的核心部件，燃料电池的所有电化学反应均通过膜电极来完成。质子交换膜的主要功能是传导质子阻隔电子，同时作为隔膜防止两极燃料的互串。催化剂的主要功能是降低反应的活化过电位，促进电极反应迅速进行。使用较多的是Pt基负载型催化剂，如Pt/C催化剂或PtM/C合金催化剂等。

甲醇氧气氢氧化钾燃料电池总反应？

碱性条件

总反应式：2CH3OH + 3O2 + 4OH-= 2CO32- + 6H2O

正极：3O2 + 12e– + 6H20 → 12OH–

负极：2CH3OH - 12e– + 16OH~ → 2CO32- + 12H2O（得失电子需要配平的！所以不能约分）

酸性条件

总反应式：2CH3OH + 3O2 = 2CO2 + 4H2O

正极：3O2 + 12e– + 12H+ → 6H2O

负极：2CH4O - 12e– + 2H2O → 12H+ + 2CO2

甲醇燃料电池固体电解质总反应式？

方程式是：

①碱性条件负极：2 CH3OH－12e﹣＋16 OH﹣ → 2 CO32﹣＋12 H2O。

②酸性条件负极：2 CH3OH －12e﹣ ＋ 2 H2O → 12 H﹢ ＋ 2 CO2。

碱性条件：

总反应式 2 CH3OH + 3 O2 + 4 OH﹣＝2 CO3 2﹣＋6 H2O。

正极:3 O2 + 12e﹣ ＋6 H20 → 12 OH﹣。

负极:2 CH3OH － 12e– ＋ 16OH~ → 2CO3 2﹣ ＋ 12H2O。

酸性条件：

总反应式:2 CH3OH ＋ 3 O2 ＝ 2 CO2 ＋ 4 H2O。

正极:3 O2 ＋ 12e﹣ ＋ 12 H﹢ → 6 H2O。

甲醇燃料电池汽车比纯氢能源成本高？

不对，成本更低。与氢燃料电池汽车相比，甲醇汽车原料的提取和生产没有太高要求，无论是成本还是推广难度都会更低。

吉利目前已经解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，形成专利200余件，开发甲醇燃料车型20余款，累计行驶里程接近100亿公里，最高单车运行里程超过120万公里，拥有全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

甲醇熔融碳酸盐燃料电池反应式？

正极发生的反应：O2＋2CO2+4e-=2CO32-负极反应：CH4–8e-+4CO32-=5CO2+2H2O由于电解质为熔融的K2CO3，且不含O2-和HCO3-，生成的CO2不会与CO32-反应生成HCO3-的，该燃料电池的总反应式为：CH4+2O2=CO2+2H2O。在熔融碳酸盐环境中，其正极反应式为O2＋2CO2+4e-=2CO32-。其电极反应式可利用总反应式减去正极反应式求得。

为： 2 CH3OH + 3/2 CO2 -> 2 HCO3- + 4H+ + 2e- 这是因为在甲醇熔融碳酸盐燃料电池中，甲醇在阳极被氧化成CO2，同时释放出电子、质子和H+离子；H+离子通过电解质膜在阴极与氧气还原反应，形成水；CO2和氢离子在电解质膜中结合形成碳酸离子和H+离子。
这个反应过程是整个燃料电池能量转换的基础。
此外，甲醇熔融碳酸盐燃料电池有很多优点，例如高效率、可在低温下工作、不污染环境等。
但是也存在一些问题，例如产生二氧化碳的排放、触媒的稳定性等，需要进一步解决。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料电池研究进展的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料电池研究进展的5点解答对大家有用。