甲醇燃料厂家重庆招聘电话，重庆甲醇生产厂家电话

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重庆川维石化有限责任公司？

重庆川维石化工程有限责任公司前身为中国石化集团四川维尼纶厂设计院，创建于1972年7月5日，2004年2月29日改制为有限责任公司，是以设计为主体，具备执行工程咨询、工程设计、工程总承包、工程监理和项目管理等服务为一体的具有独立法人资格的综合性工程公司。

公司下设重庆北部新区分公司、海南分公司和6个部门及11个专业室，配有与工程咨询、工程设计、工程监理、工程总承包和项目管理等业务相关的各类专业技术人员，在工程建设方面积累了丰富经验，在化工、精细化工、化工储运、工业污水治理等领域具有较强的技术能力和工程能力。尤其是在天然气化工及其配套工程项目的规划、设计、建设和开车应用等方面，达到了国内领先水平。掌握了天然气脱硫、天然气制乙炔、醋酸乙烯合成、聚乙烯醇、VAE、化纤、甲醇等多种工艺技术。在水体污染防控、烟气脱硫脱硝方面形成了特长。

甲醇汽车哪家强？听说甲醇重卡都有了？

2019年10月11日，第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”在重庆国际博览中心举办。吉利商用车展示出了包括帝豪GS甲醇车、帝豪GL甲醇车，以及远程增程式冷链、增程式轻卡和重卡等清洁新能源车型。

尤其是远程甲醇重卡，可以牵引40吨质量，高大威猛而受到媒体、专家以及行业人士的广泛关注。

看来，甲醇等清洁新能源将迎来风口？

谁是甲醇汽车行业的领军车企？

甲醇清洁新能源汽车在我国的研发由来已久。

目前来看，吉利苦心孤诣的甲醇汽车会是能源危机的苦口良药吗？

同样的汽车，烧甲醇可以降低40％的成本。而且甲醇来源广泛，属于再生资源。在某种意义上来讲，可以称为战略资源。因为我们国家能源布局只有煤炭储量占据优势，而石油与天然气资源供不应求。缺口不断加大，成为能源进口大国。而甲醇制取方法有很多种其中最常用最实用的就是采用合成法。大规模生产几乎都采用合成法制取甲醇，例如以煤炭、原油为主要原料来生产。这样一来我过储量丰富的煤炭就派上了用场，即使原油供应不足时，煤炭也可以制取甲醇。



甲醇汽车可以在某种程度上降低对原油等能源的依赖。

也可以补充电动汽车的缺点。例如电动汽车存在续航程短、充电时间长的弊端，如果作为运营车辆其弊端是非常多的。有限的续航里程限制了收入，而充电时间长也影响运营时长。这时候甲醇汽车的优点就完全展现出来了，只要有甲醇供应，那么绝对没有续航里程短的忧虑。但是目前为止采用甲醇的私家车少之又少。



只要没有发生能源危机，甲醇汽车单靠使用成本低是很难打开私家车市场的。

如果论使用成本，电动汽车无疑是最低的，紧凑型轿车百公里电耗20kwh左右，每公里花费最低只有几分钱，而且电动汽车享受政策补贴，是国家扶持的项目。如果担心电动车行驶里程不足，那么插电混动汽车则可以满足无限续航的要求。只要有汽油供应，混动汽车也可以无限续航。



除此之外，如果想降低汽车的使用成本，可以把燃油车改为天然气/汽油两用车。



甲醇汽车必然是下一步汽车发展重头，是能源属性决定的。

1电动车替代不了燃油车，电动车市场份额最多3%而已。弯道超车的想法相当于水变油。

2/中国石油70.6%依赖进口。油价高是必然的了，而中国煤炭开采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3吨煤产1吨甲醇，原料成本1200元/吨，生产成本1700元/吨，合计1.36元/升。2升甲醇热值等值于1份汽油。

中国国情和油价，决定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推广，不能是汽车厂唱主角。

应该是，

国家-要有激励政策。拿出电动车补贴的.1/10足够了，毕竟甲醇代油，利于国家能源安全。

投资主体不是汽车厂，而是煤炭行业，毕竟卖车不如卖甲醇赚钱啊，再说，这边卖车，那边甲醇涨价，白玩。

曾经甲醇这样涨价过，把市场搞死很容易。

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