甲醇燃料船布置要求规范，甲醇燃料船布置要求规范最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料船布置要求规范的问题，于是小编就整理了2个相关介绍甲醇燃料船布置要求规范的解答，让我们一起看看吧。

lng动力船和甲醇动力船哪个更加绿色环保？

甲醇动力船更加绿色环保。相比传统的lng动力船，甲醇动力船在燃烧时产生的碳排放更少，且甲醇可以通过可再生能源生产，降低了对化石燃料的依赖。

此外，甲醇的燃烧过程中几乎不会产生硫氧化物和颗粒物排放，对环境的影响更小。因此，甲醇动力船在减少温室气体排放和改善空气质量方面表现更加优异，更符合绿色环保的要求。

安倍正在伊朗访问，就有2艘载日本相关货物船只在霍尔木兹海峡遇袭，这是巧合吗？

路透社的消息称，6月13日，阿曼湾海域的两艘油轮遭到袭击，随后发生爆炸。其中一艘“Front Altair”号油轮在着火三小时后迅速沉没。“Front Altair”号油轮当时正装载了7.5万吨石油从阿联酋出发。消息说的很清楚，事发地点是在阿曼湾，并非霍尔木兹海峡。如果是在霍尔木兹海峡的话，不管是谁干的，目的性都太强了。

因为这已经是五月份美国启动高压石油制裁以来，发生的第二起恶性袭击事件，所以预谋的可能性要远大于巧合的概率。与五月初发生的阿联酋富察伊拉港和4艘油轮爆炸事件不同，即使油轮航速慢，在海上航行中，武装蛙人安放炸弹袭击的难度也很大。而且从阿联酋富察伊拉港油轮爆炸事件后果看，这种袭击方式不太可能导致油轮沉没。

如果是预谋的话，有三种可怕的目的性。首先是以此为借口发动战争，那么危机制造者的身份阵营就一目了然。按照“鱼雷攻击的猜测”，美国、以色列等战略利益攸关国都有嫌疑。第二种是制造危机刺激国际油价。这一点，凡是不依赖波斯湾航道的石油输出国都有嫌疑。第三种，就是普遍猜测的，伊朗想通过制造危机向国际社会施压，摆脱当前困境。

我个人认为，像美国及其盟友复制911模式发动伊朗战争可能性很低。因为美国很清楚需要付出的代价和后期战略风险的不确定性。最大的可能性是，想用这种模糊的方式来激起国际舆论对伊朗的谴责，让美国对伊朗的石油禁运制裁变得具有正义感。同时，刺激欧盟和欧洲主要盟国转向，与美国站在一起向伊朗施压，重启伊核问题谈判。

从2018年5月9日美国退出伊核协议后就一直支持伊朗立场的法国，已经彻底转向。马克龙在伊核问题的表态中，肯定转述了特朗普的四条原则要求。如果再给伊朗扣上一顶在波斯湾和阿曼湾制造危机和恐慌的帽子，估计英国、德国和欧盟28国也会加速转向美国。总之，事关大国博弈的中东海湾局势中的任何细节，都不会是巧合。

阿曼湾海域的日本油轮遭到袭击并沉没与日本政府在波斯湾危机中的立场并没有多大的关系。

虽然日本首相安倍晋三正在对伊朗展开国事访问，但日本语此次波斯湾危机并没有直接联系，日本政中东属于域外国家。
（阿曼湾）

据多家权威媒体报道，6月13日，阿曼湾海域的两艘油轮遭到袭击，随后发生爆炸。其中一艘“Front Altair”号油轮在着火三小时后迅速沉没。而根据沙特媒体的报道，这艘油轮在三小时内遭到了两次袭击。

根据路透社提供的消息，“Front Altair”号油轮当时正装载了7.5万吨石油从阿联酋出发。目前对于这艘油轮的所属国家有两种观点，俄罗斯，黎巴嫩媒体认为这是一艘日本油轮，而沙特和英国认为这是一艘挪威油轮。但不管如何，这艘油轮已经沉没了。
（安倍晋三和鲁哈尼）

事情发生后，许多人不免联想到今年5月发生在阿联酋富查伊拉港的运油船被袭击事件。当时阿联酋和沙特声称有人在港口肆意纵火，导致多艘沙特油轮被攻击。而不久之后，沙特又声称油轮是遭到了提前埋设的水雷攻击。他们将矛头对准了伊朗，认为伊朗是幕后黑手。

此次袭击发生后，沙特为首的海合会国家与英国，美国均指责伊朗有作案嫌疑。伊朗则认为这是美国和海合会国家为了进一步制裁伊朗，向其施压甚至发动战争的借口。
（阿曼湾地图）

安倍晋三这次访问伊朗，是在特朗普访日期间确定的，日本希望能够在中东发挥影响力，缓和地区局势。安倍也是为了给美国向伊朗传达旨意并从中斡旋，如果伊朗是幕后黑手，伊朗完全没有必要袭击日本油轮。

日本在中东地区最重要的国家利益就是石油，日本离不开海湾地区的能源。而一旦地区形势紧张，从海湾地区运不出石油的不仅仅是伊朗，还包括伊拉克，阿联酋，卡塔尔和巴林，科威特。所以安倍才会愿意在特朗普面前揽下与伊朗穿针引线的活儿。只要中东局势稳定，对日本来说就是好事。
（阿曼湾事件现场）

此次阿曼湾事件爆发后，日本政府的反应还有些猝不及防，要想得知日本政府的态度，还需要静心等待安倍晋三的表态。

是巧合，安倍正在伊朗访问，协调、伊关系，而此时阿曼湾两膄货船发生爆炸。

不过这两膄船跟日本没关系，船的目的地分别是台湾和新加坡。

挂马绍尔群岛国旗的船装着石油，是台湾中油股份公司租用的。挂巴拿马国旗的船装着甲醇，目的地是新加坡。

虽然台湾中油股份CEO说他们租用的船疑是受到鱼雷攻击，但目前并没有相关的证据证明。

如今美国的第五舰队，和伊朗都宣传参与了救援。而伊朗媒体方面说伊朗从两膄船中疏散了44名船员，并将他们转移到伊朗南部的贾斯克市，美国方面并没有说救了多少个人，只是说参与救援。

由于事发地点相距伊朗比较近，离美国第五舰队驻扎地比较远，伊朗人先赶到倒是很正常。

不过这件事情显得很诡异，如果美国第五舰队和伊朗海军都参与了救援，这意味着两国参与救援的军队“合作的很愉快”。

假如是这样的话，那只能说这是美国军队和伊朗军队几十年来第一次合作，那么这里面的事很值得揣摩。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料船布置要求规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料船布置要求规范的2点解答对大家有用。