甲醇燃料汽车评测报告模板,甲醇燃料汽车评测报告模板下载
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甲醇燃气有什么优缺点?
甲醇燃料的燃烧特性主要可归纳为两点,即可以降低发动机温度的极佳冷却作用和在高于汽油所容许的压力下进行燃烧却不爆震的抗爆能力。对于高压缩比和高性能的发动机而言这种燃料是极佳的,可以进行更大功率的输出。
另外,甲醇燃料的应用在提高资源综合利用方面具有重要地位,其的应用不仅减少了环境污染,而且在补充和部分替代石油燃料方面起到了缓解我国能源紧张局势的作用,符合我国提高资源综合利用率、保护生态环境的新型能源宣传口号。
当然,有利就有弊,甲醇燃料的缺点是甲醇的能量低、行驶同一距离所消耗的量几乎是普通汽油的一倍多,因而对油箱的要求就较为严苛了。甲醇燃料除了在汽车燃油上的运用外,在家庭生活中也渐渐显露出其优势。尤其是近年来甲醇气化燃料技术的日渐成熟,使其作为一种安全环保、节能的家用燃料出现在厨房,如:中小餐厅所使用的猛火灶、家用的气化灶、火锅灶等以及适应烧煤的小餐馆及广泛使用蜂窝煤的家庭的醇煤气化炉等。而且甲醇气化燃料具有火力强劲、节能效果显著等优势,而且无需风机,给使用者带来了极大的方便。
甲醇能直接加轿车里当汽油用吗?有多大害处呢?
首先汽油燃烧后所产生的温度理论值可以达到1000度,实际汽车燃烧后只能有400到500度;而甲醇燃烧后理论值可达到1000到1300度,汽车加装后没有进行有氧装置的加装热值只有460度左右,而要给汽车加装甲醇燃料必须有添加剂,使甲醇更易于燃烧。缺点定期检查喷油嘴和油泵。
什是甲醇汽油,甲醇汽油怎么样?
甲醇我们都知道是一种;用途非常普遍的化工产品,其特点是制造工艺简单,理化性能接近于汽油。因目前中国甲醇资源充足,被称为最理想的汽车替代能源。
而甲醇汽油是一种含有甲醇和汽油的混合燃料。由于甲醇和汽油的混合比例不同,分为不同的型号,百分比15的M15、30%M30......100%M100等,甲醇燃油可以直接使用,不需要像液化气燃料得增加特制的设备。但M100除外,因M100是不含汽油的纯甲醇燃料。普通的汽车发动机需要改装才能使用。甲醇燃料可以提高动力,减少污染,可以有效的清除车内发动机的积碳、延长使用时间等优点。
不过甲醇存在的缺点也是不能忽视的,由于甲醇燃料的热值比汽油、柴油的低,所以在相同能量下,甲醇燃料的消耗要略高于汽油柴油燃料 ,如果一箱汽油能行驶500公里而甲醇燃油可能行驶400公里。但甲醇燃油价格相对便宜M1OO 2.4/L元。M35价格为4.2L甲醇比例越大价格越低。所以甲醇燃油每公里可能比汽油要便宜0.2元左右。
甲醇燃油汽车冷启动也想对困难一些。还有的是一旦甲醇不能充分的燃烧,容易酸化发动机的润滑油。发动机橡胶,塑料部件我要更换相对耐溶的材质。
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甲醇汽油就是已一定比例的变形甲醇与汽油混合。
低比例甲醇汽油可以长期用,高比例必须改车。
甲醇有价格优势,便宜些。印度去年也在开始研究,目前跟中国一样 主推e10乙醇汽油。
油钱可省一半,获力推的甲醇汽车安全实用吗?
应该是吧,从字面上看应该是加一箱可以省一半。这个燃料7.8年前就在使用,主要是单位大食堂,其它那里还用就不知道了。用下来觉得发热不如煤、柴油,含水量高,炉头、管道被腐蚀。🙂
专用甲醇汽车安全性与燃油动力汽车相同,用车成本“节省一半”的可能性不存在,是否值得“力推”有待商榷。
甲醇汽车的油路系统基本复刻燃油动力汽车,油箱改为醇箱但结构没有区别,油路系统同样有油泵、滤清器、喷油嘴直到发动机开始燃烧做功,运行的原理并没有颠覆性的改变,说穿了只是更换了燃料类型,那么对于安全又有什么影响呢?
不过想要安全的使用甲醇燃料前提得是专用的甲醇汽车,因为甲醇是有腐蚀性的;对于金属铜合金、铁、铝等物质均有腐蚀性,而这些时材质正是制造发动机的常用材料。
其次甲醇也是橡胶材质的溶解剂,树脂材料油箱面对甲醇也会有溶胀破裂的可能。而部分地区使用的所谓甲醇汽油多为E100级别,也就是100%的甲醇,即使加入抗蚀剂也不能有效改善腐蚀程度,毕竟不是专用车。
所以能安全使用甲醇燃料的前提是使用针对性生产的甲醇汽车,不过这种汽车只有极其少数的车企在研发,当然这些车企也是推广甲醇燃料的主要力量。汽车的选择面太窄是限制发展的主要原因之一,另一个原因是用车成本可能会很高。
简单计算:
甲醇热值约22.7兆焦每公斤,普通无铅汽油的热值约为46兆焦每公斤,甲醇的热值仅约为汽油的49.34%。
解释:燃料热值指燃料燃烧发热量,热值越高燃烧释放出的热量越多,转化为机械能的比例则越大;同样体积的燃料高热值可以消耗更少的量推动汽车合理的加速和巡航,低热值则要消耗更多的燃料获得同样的动能。
所以燃料热值越低能耗则越高,甲醇燃料热值不到汽油的一半,也就是说使用汽油作为燃料百公里油耗如果是10升,使用甲醇作为燃料则要高达20L/100km以上,能耗是汽油的一倍。而燃料甲醇的价格约在3K以上一吨,密度约为0.792一吨则是1262.62升,以最低的3K一吨计算平均每升的价格约为2.37元。
假设甲醇汽车全面普及,在燃料成本之上加入场地建设、人员成本后预计会达到3元一升;把汽油中40%以上的附加费同比加入到甲醇燃料中,最终的价格预计会在4元以上一升;且保有量一旦增加后供需关系会决定价格上涨,按照5元一升计算,普通A级车醇耗按照15L/100km计算,每公里的费用达到0.75元;普通B级车按照20L/100km计算,每公里的费用达到1元,这比使用燃油优势在哪呢?
如果成本没有优势的话其他方面都是缺点,因为同样容积的油箱汽油车可以行驶500公里,而甲醇汽车只能行驶200多公里,续航里程比入门级的电动汽车还差。
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