甲醇燃料中科院，甲醇燃料中科院认准吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料中科院的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料中科院的解答，让我们一起看看吧。

清洁柴油含氧添加剂聚甲氧基二甲醚(DMMn)是什么？

聚甲氧基二甲醚DMM3-8是国际上公认的降低油耗和减少烟气排放的新型环保型燃油含氧组分。

它最先由美国开始研究，欧洲的几家公司也进行了探索，但都存在收率低、产物分布不理想等问题。国内报道最多的是中科院兰州化物所采用甲醇、甲醛这两种大宗煤化工产品，采用环境友好的离子液体新催化材料，使单程DMMn收率达到50%，其中n＝3-8的产物可达45%-50%，但是还在实验室研发阶段。西安尚华科技有限责任公司与江苏永大化工设备有限公司共同开发了一套以离子固体为催化剂，甲醇直接到聚甲氧基二甲醚DMM3-8循环工艺，使单程DMMn收率达到78%，其中n＝3-8的产物可达75%-90%，优点为：催化剂不需要回收，直接循环利用，在生成过程中脱出的稀甲醛，不需要加压与降压精馏，回到前一工序循环使用，减少大量的蒸汽，与电耗。以通过实验室小试，模拟试验，2000吨/年的中试装置在安装调试中，5万吨/年的可研报告在编写中。在不久的将来就可以工业化生产。DMMn的十六烷值76以上，含氧为47～50％，闪点为65.5℃，沸点为156-350℃。由于DMMn十六烷值高，物性与柴油相近。按比例调和到柴油中，可增加油品含氧量，提高柴油质量，增加含氧量7％以上。DMM3-8环保性能好，减排50%以上的尾气污染,大幅度减少NOx和CO的排放。在柴油中可添加10％至20％。我国目前交通用柴油每年超过1.5亿吨左右，如果按照15%至20％的比例添加，对DMM3-8的年需求量超过1800至2400万吨，市场潜力极大，具有十分显著的经济价值。技术成果实现产业化后，能消化甲醇，解决产能过剩问题，开辟了我国发展优势煤资源替代石油资源的清洁能源技术的新途径。社会效益显著。

做酒精用什么煤？

答:做酒精用煤基合成气

大连化物所的科学家们提出以煤基合成气为原料，经甲醇、二甲醚羰基化、加氢合成乙醇的工艺路线。这条路线采用非贵金属催化剂，可以直接生产无水乙醇。

2012年开始，中科院大连化物所和陕西延长石油集团共同研发。2017年1月11日，陕西某集团10万吨/年合成气制乙醇工业示范项目打通全流程，生产出合格的无水乙醇。

该工业示范装置已平稳运行，以此为基础，可为百万吨级大型工业化乙醇装置设计提供设计依据及建设和运行经验。

“煤制乙醇”项目使以煤为原料制取乙醇成为现实，也使中国大范围推广乙醇汽油成为可能。此外，乙醇便于运输和储存，可以部分替代乙烯生产下游化工品。

煤化工还是石油化工？

煤化工和石油化工也有很多相通的，它们走的路线不一样都是为了得到基本化工产品，甲醇、乙醇等。

煤化工方面国家花费很大精力进行投资。

现在研究石油化工的高校加上研究院太多了，建议中科院煤化所，一来有足够的研究经费，很容易出成果，二来竞争相对弱一些。

做煤化工的也很容易转行到石油化工（化学工程或化学工艺）。

唯一的缺点是在太原，地理位置比北京的中国石油大学差，但比起中国石油大学（华东），地理上也就无所谓了。 还是选择煤化所好。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料中科院的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料中科院的3点解答对大家有用。