甲醇燃料作为汽车新能源，甲醇燃料作为汽车新能源的优点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料作为汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍甲醇燃料作为汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。

甲醇燃料汽车什么时候开始投产？

甲醇燃料汽车的投产时间并不是一个固定的日期，因为它受到多种因素的影响，包括技术研发、市场需求、政策支持等。随着环保意识的日益增强和新能源汽车市场的快速发展，甲醇燃料汽车作为一种相对环保且成本较低的替代能源汽车，受到了越来越多的关注。
目前，已经有不少汽车企业和科研机构在甲醇燃料汽车领域进行了深入的研究和实验，并取得了一定的成果。然而，要想实现甲醇燃料汽车的商业化生产，还需要解决一系列的技术难题和市场问题。因此，具体的投产时间还需根据技术研发和市场情况来确定。
总之，甲醇燃料汽车的投产时间是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。虽然目前无法给出确切的答案，但随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，相信甲醇燃料汽车将会在未来实现量产并走向市场。

什么车能加甲醇？

供烧甲醇燃料的汽车能加甲醇。如：

吉利汽车旗下的吉利新款帝豪甲醇车以及帝豪GL甲醇车。吉利汽车作为自主品牌的领军车企，不但在销量上处于领先地位，在新能源技术领域也是处于领先地位，吉利新款帝豪甲醇车以及帝豪GL甲醇车就是业内比较先进的甲醇车。其中吉利新款帝豪甲醇车搭载的是1.5L或1.8L以甲醇为燃料的发动机，其中1.5L版车型的最大输出功率为78kW，1.8L版车型的最大输出功率为100kW，这样的动力输出对比燃油车并不会占据下风。

另外，作为自主品牌中较早发家的奇瑞汽车，也推出了自己的甲醇车型，即奇瑞旗云甲醇新型燃料车。奇瑞旗云甲醇新型燃料车是在燃油版旗云的基础上发展而来的，经济且实用，同时不仅可以甲醇还可以使用汽油作为动力源。同时，奇瑞旗云甲醇新型燃料车也被作为出租车使用，兼具环保、经济、可靠、安全四大优势。

发展甲醇汽车具有几大优势，其一是我国甲醇原料丰富，要知道甲醇的原料为煤炭、焦炉气和天然气等，而煤炭、焦炉气和天然气等这些资源在我国非常丰富，因此可以减少对于汽油的依赖；再者，甲醇属于清洁能源，整体污染较低，所以大量推广甲醇汽车，对于环境保护是有好处的。

为什么氢能源现在被当做新能源而崛起，而甲醇燃料却没有被广泛应用？

氢能汽车并未「崛起」·醇基燃料汽车同样会是冷门

• 内容概述：氢能汽车概念与缺点，甲醇汽车的缺点。

【氢能汽车&甲醇汽车】被认定为新能源驱动技术的两个发展方向，而且时常被相提并论。这里存在一个普遍的错误理解：氢能车辆以燃烧氢的化学方式转化机械能，与燃烧甲醇属于同一概念。

这种理解是绝对错误的，氢能汽车本质为「化学发电·增程式电动汽车」；其液态氢不以燃烧的方式直接转化机械能，而是以化学反应发电再利用电能驱动行驶，这种模式属于新能源吗？

API增程技术是氢能汽车的原型，早期只应用于日本的潜艇。其运行原理只是利用燃料电池堆使用氢氧发电，实现静谧的潜航以及有效的增程。然而这种技术在军事领域似乎只有极少数无核国家会使用，因其效率与安全性远不如常规或核动力潜艇。但作为战败国的日本是不能发展核武的，所以也只有利用这种方式制造潜艇动力系统。

重点1：选择氢能增程并加速汽车领域普及，根本原因不仅仅是因为无核；重点是在化油器时代日系车企为垄断全球市场，储备了大量制造化油器需要的铂金。但很尴尬的是汽车点火系统随即全面进入电喷时代，依靠压力喷油再也用不到这些昂贵的金属了。

为了消耗这些金属则需要找到其他方式，其中制造氢可以消耗、制造燃料电池堆（化学发电器）也可以消耗。所以日系汽车非常偏爱这种技术，不过即使在其本土市场也没有普及。（PT为铂）

「液态氢」的制造方式有很多种，主流方式是消耗石油煤炭天然气等常规能源，然而这与新能源节能减排背道而驰，同时也不是资源匮乏的日本能够接受的。而剩下的主要方式只有电解水，但通过这种方式制造氢的成本很高，利用氢在电池堆中反应发电又会出现巨大的损耗，所以这种车的使用成本是相当高的。

到此，以上就是小编对于甲醇燃料作为汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料作为汽车新能源的3点解答对大家有用。