甲醇燃料在酸性环境下，甲醇燃料在酸性环境下的反应
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于甲醇燃料在酸性环境下的问题，于是小编就整理了5个相关介绍甲醇燃料在酸性环境下的解答，让我们一起看看吧。
甲醇燃料电池四种介质方程式？
①碱性介质(如NaOH)
总反应式：2CH4O+ 3O2 + 4OH-= 2CO32- + 6H2O
正极：3O2 + 12e– + 6H20 → 12OH–
负极：2CH4O - 12e– + 16OH~ → 2CO32- + 12H2O
②酸性介质:(H2SO4)
总反应方程式CH4 +2O2→CO2+2H2O
正极：3O2 + 12e– + 12H+ → 6H2O
负极：2CH4O - 12e– + 2H2O → 12H+ + 2CO2
③中性介质(H2O):
正极:O2 + 4H+ + 4e == 2H2O
酸性和碱性甲醇燃料电池，分别写出正极,负极和总反应式。并解释？
首先，甲醇是做负极 氧气是做正极 其实在酸碱条件下 只不过反应物和生成物稍稍有点区别。
甲醇中的C最终变成+4 ，在酸性条件下就是CO2 在碱性条件下就是碳酸跟。氧气则最终变成负2价， 在酸性条件下有大量氢离子 就变成水，在碱性条件下无大量H+，就只能跟水反应生成OH-。故酸性条件，有大量的H+ ，所以生成物是CO2。负极：CH4O - 6e- + H2O =====CO2 + 6H+ （电子得失守恒） 正极：O2 + 4 e- + 4H+ ====2 H2O 总反应就是两者叠加：2CH4O + 3O2 ===2CO2 + 4H2O 故碱性条件 负极：CH4O - 6e- + 8 OH- =====CO3 2- + 6 H2O （电子得失守恒） 正极：O2 + 4 e- + 2H2O ==== 4OH- 总反应：2CH4O + 3O2 + 4OH- ===2CO3 2- + 6H2Oc2h6的燃料电池反应式酸性条件？
甲醇酸性：（-）2CH3OH+2H2O-6e-=2CO2+12H+
（+）3O2+12H++6e-=6H2O
总：2CH3OH+3O2=2CO2+4H2O
碱性：（-）2CH3OH+16OH--12e-=12H2O+2CO32-
（+）3O2+6H2O+12e-=12OH-
总：2CH3OH+3O2+4OH-=6H2O+2CO32-
H2酸性：（-）2H2-4e-=4H+
（+）O2+4H++4e-=2H2O
总：2H2+O2=2H2O
碱性：（-）2H2+4OH--4e-=4H2O
甲醇和氧气以及强碱作电解质溶液的原电池的正负极反应方程式分别是什么？
正极：O2+4e+2H2O =4（OH-）
负极：CH3OH-6e+8（OH-）=（CO32-）+6H2O
总反应：2CH3OH+3O2+4（OH-）=2（CO32-）+6H2O
汽车纯烧甲醇要具备哪些条件？
汽车烧甲醇需要区别发动机材质以及油路系统改装之后才有可能使用，但是并不建议烧甲醇，甲醇作为燃料也不可能普及。
甲醇在生产的过程中会生成一种酸性物质，贮存过程中会产生有机酸，对发动机的金属部件会有比较严重的腐蚀作用；而油路系统里有些橡胶材质的油管，甲醇对于这些材质来说就等于溶解剂了。
所以想要使用纯甲醇作为燃料，首先要有耐腐蚀材质的发动机也油路系统，否则后患无穷。
之所以不建议考虑甲醇或者说甲醇不可能作为燃料大规模使用，原因非常简单。甲醇燃烧之后并不是所谓的0污染，完全燃烧不产生其他反应的情况下确实只有二氧化碳和水，不过面对拥堵路况不能完全燃烧也会释放大量的一氧化碳。
其次甲醇反应燃烧之后主要产物还包括甲醛，不管释放量有多大只要保有量够大就可以想象了，一台甲醛燃料的汽车一天会释放多少甲醛，一千台呢？一万台呢？这种物质对人体的损害有多大不用多说，所以符合条件也不应该用甲醛作为燃料。
甲醇的成本价很低，工业甲醇最低跌破过2000一吨，如此低的成本不能得到有效的利用也充分说明了问题，很多国家研究过甲醇燃料部分国家已经命令禁止使用了。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
到此，以上就是小编对于甲醇燃料在酸性环境下的问题就介绍到这了，希望介绍关于甲醇燃料在酸性环境下的5点解答对大家有用。