甲醇民用燃料淄博有吗,淄博甲醇生产厂家
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为什么山东的化工企业特别多?
这是历史原因和地理位置还有气候环境决定的。第一,山东因为有胜利油田,这个全国第二大的油田为石化企业提供了原料,这是其一。第二,山东地理位置地处华东通衢南北,又有青岛港,烟台港这样的全国性大码头(还有些像东营港,潍坊港日照港等地区性小码头),交通便利,便于从国内外产油区运输原油,以及向外输出成品油,山东地处平原公路通车全国第一,油罐车数量也为数不少,这就为运输奠定了坚实的基础。第三,山东常年气候温和利于石化企业生产生活,不像东北(大庆油田)冬季时间太长气温寒冷不利于石油石化企业作业。
基于以上三点,以胜利油田为基础,为中心点,实现了全省石化企业全面开花的大好局面,希望我的回答能对您有所帮助,不足之处敬请补充指教!
这是长久以来,经济发展结构导致的。从建国以来,我国的重工业项目基本布局在北方地区,尤其是东北和华北地区,一直到三线建设时期,国家才开始加大对西南和西北地区的经济建设投入。
作为中国的化工大省,山东省共有化工企业9000余家。其中,规模以上企业占了37%。山东省的石化、能源、冶金、炼油等化工产业在全国乃至东亚地区都有相当的竞争力。但由于我国,化工行业整体出现了产能过剩,在这一轮的供给侧结构性改革中,山东省化工行业出现了停产潮。根据媒体报道,2017年下半年以来,山东省已经关闭或转产化工生产企业约600家,停产整顿2000余家。
在计划经济时代,山东省的化工产业为,该省的经济发展,乃至对全国的经济发展使了不少力,做了不少贡献。
但是由于山东省,一直以来,包括化工产业在内的重工业比重过大,导致经济结构出现畸形。民营企业和轻工业发展不起来。而从现代经济的发展趋势看,重工业的产值占经济的比重却是在呈下降的趋势,这导致重工业对经济增长的贡献越来越低。
因此,这十余年来,山东省在和江苏、浙江和广东的经济竞争中逐渐趋于下风。在经济总量上和广东江苏的差距越拉越大,在民营企业发展和人民富裕程度上和浙江的差距也越来越大。因此山东省经济给了一个这样的感觉,总量很大,但却是大而不强,尤其是,民众并没有从经济发展中受益很多。和江浙地区发达的民营经济相比,山东省的国有经济比重过高,轻工业发展明显滞后。这就导致经济总量上去了,GDP数据变得更漂亮了,但是民众并没有变得更加富有,环境也没有变得更加美丽。
根据山东省制定的计划,化工产业将开始转型升级。这既是经济形势所逼,也是建设生态文明的必然举措。
山东是世界第三大炼油中心,第一名是荷兰的鹿特丹,第二名是美国休斯顿。以前世界第三大石化中心是新加坡,但是最近被山东反超。
2019年,山东石化产业总量近3.5万亿,炼油产能达到2.5亿吨。
山东省的石化企业遍布8个市,基本上每个市都有大型化工企业,8市总共有45家大型石化公司。最为知名的万化化学,可以和世界巨头巴斯夫一拼高下。山东石化企业上下游一应俱全,不仅拥有万达天宏集团有限公司,鲁西集团有限公司这样的上游炼化企业,也有专门从事沥青炼化的中海沥青股份有限公司。另外,大量的炼油企业还催生出了中国轮胎龙头玲珑轮胎,以及轮胎巨头赛轮轮胎。同时,大量的民用长丝生产企业又促进了纺织业的发展,出现了魏桥集团这样世界500强纺织企业。
1961年4月16日,随着山东东营华八井顺利流油,标志着胜利油田被发现。此后的50多年间,胜利油田工作区域延伸至山东省滨州、德州等8个市的28个县,年产油2700万吨。如此大的产量,催生了一批优秀化工企业的诞生。除了石油,山东的煤炭,原盐和无机矿产资源都比较丰富,完全具有发展化学工业的条件。
十一届三中的召开,确定山东发展化学工业的蓝图,此后,山东化工企业进入一个新的发展时期。到目前为止,山东化工产业平均以每年10%以上的速度增长。2008年,山东化工总销售额破万亿,成了全国首个化工产业总量破万亿的省份。2019年,这个数字又增长了近一倍。
除了本地资源丰富,山东还拥有我国重要的石油交易港口。仅2020年,山东港口青岛港吞吐量已超过亿吨大关,实现连续四年超越亿吨的壮举。
从整体上来看,山东化工的崛起得益于天时地利人和。天时:我国化工产业一度非常落后,山东选择了化工产业作为经济突破口。地利:山东拥有丰富的自然资源,适合化工产业发展。人和:十一届三中全会开始,国家大力支持山东发展化工产业,给予了化工企业不少扶助。
山东的化工发展早期主要分两块:一是依托齐鲁石化,二是靠胜利油田。当年建设齐鲁石化汇聚了全国最优秀的专家和技术,后来所有的图纸工艺都保存在齐鲁石化设计院。齐鲁建成后,民间也兴起土化工、土炼油,一些因此挣了钱有头脑的老板就从设计院买来工艺技术自己建厂生产化工,由此化工企业越来越多。
山东省作为中国的大型化工省,化工产值长期居全国前列,曾被誉为“中国第一化工省”。
作为中国的化工大省,山东省共有化工企业9000余家。其中,规模以上企业占了37%。山东省的石化、能源、冶金、炼油等化工产业在全国乃至东亚地区都有相当的竞争力。但由于我国,化工行业整体出现了产能过剩,在这一轮的供给侧结构性改革中,山东省化工行业出现了停产潮。根据媒体报道,2017年下半年以来,山东省已经关闭或转产化工生产企业约600家,停产整顿2000余家。
在计划经济时代,山东省的化工产业为,该省的经济发展,乃至对全国的经济发展使了不少力,做了不少贡献。
石油和化工行业是山东省的优势产业,目前上市公司数量在各行业中位居首位。
目前,山东化工行业上市公司达到52家,占全省A股上市公司的20%,构筑出全国第一化工大省的资本版图。
根据最近发布的上市公司2021年三季报,山东化工板块上市公司交出亮眼成绩单, 成为鲁股“颜值担当”——共有8家公司利润超过10亿元。其中,万华化学一骑绝尘,其195.42亿元的净利润,高出排名第二位的兖州煤业80多亿元,继一二季度后继续排名榜首,可谓名副其实的“蓝筹白马”。
为支持省内化工升级为高端化,山东省设立了11个产业基金和项目基金,总额达125亿,推动了高端化工的发展。 截至目前,山东化工产业有序转型升级,已经培育出4家500亿级龙头企业、47家100亿级规模企业,化工总产值超过2万亿!
丙酮概念股个股有哪些?
ST新材:蓝星新材主营有机硅和双酚A-环氧树脂系列产品,主要产品包括有机硅单体、苯酚/丙酮、双酚A、环氧树脂、PBT等,其中有机硅、双酚A和特种环氧树脂产量为国内最大。
齐翔腾达:淄博齐翔腾达化工股份有限公司是一家专注于对原料碳四进行深度加工转化成高附加值精细化工产品的研发、生产和销售的企业.其已形成以甲乙酮为主导,甲乙酮、MTBE、异丁烯和叔丁醇等为主要产品组合的产品结构.公司是国内规模最大的甲乙酮生产企业,公司具备约11.5万吨/年甲乙酮、4.5万吨/年MTBE、2.6万吨/年异丁烯、1.2万吨/年叔丁醇的生产规模.公司在生产技术、产品质量、产量以及产品市场占有率等方面均居于同行业前列,是国内为数不多的达到并超过设计能力的产厂家.公司制定了严于ASTM标准并高于国内行业标准的企业标准,生产的甲乙酮产品纯度达到99.9%以上,产品质量居于国内同行业领先水平. 远兴能源:内蒙古远兴能源股份有限公司是一家主要经营化工产品及其原材料的生产、销售;经销化工机械设备及配件,出口本企业生产的化工产品的公司,所属行业为化工行业.公司主要产品是甲醇及其下游产品等天然气化工产品;纯碱等天然碱系列化工产品;煤炭能源产品.零污染,潍坊“氢能公交”加氢5分钟跑350公里, 你怎么看?
个人是支持零污染,环保绿色出行的。但是,同时更希望的是安全有保障。“氢能”的发展,如果是安全环保的,就应该大力支持及发展推广。
不过在发展推广前,要认真考究,不能只是从单方面看到它使用上是零污染就觉得它是零污染,是环保的。还要从能源生产、储备、运输等的方面的耗费是不是符合环保要求来考证的………
以上就是个人的愚见………
谢谢邀请
听到这个消息,我很高兴。我认为,所有科技的进步都是值得庆贺的事。科技的发展带来经济的突破,带来人类社会的进步。“氢能公交”现在不一定多成熟,但是这是我们对清洁能源的又一次尝试。无论成败,都是一种科技的进步。“氢能公交”是我们对新能源的又一次突破。氢能源汽车,很有可能代替锂电池,成为下一带新能源汽车的标配。
现在的各种新能源汽车所谓的零污染都是有严重的误导性的,其实质是污染的转移。氢能源车制氢的过程是否清洁?电动车发的电是否清洁?如果你用的是烧煤炭发的电,总的污染反而更大。
只有不断提高发电端光伏,风电等清洁能源的绝对比例并用于进行制氢和充电,新能源汽车才有意义。
作为一个学过化学的人。我们都知道目前的技术条件下,既无法降低使用成本,又无法做到绝对的使用安全,一旦出现事故,伤害远大于普通事故。没有足够的实验室数据就直接开放给老百姓用,这是草菅人命。
化学学的很一般的人觉得,从结果上看氢能公交燃烧只会产生水确实是零污染最环保,但需要从宏观上氢气的产生是否产生了污染,以能量守恒来说,制造氢所消耗的能量要高于氢气燃烧产生的能量,如果制造氢气过程中产生了污染甚至高于普通燃油车的废气污染,是否还能说氢能公交是环保甚至零污染的呢?同时制造氢气过程的能量损耗是不是又是个不必要的浪费呢?
有资料显示2017年底日本开发出利用温泉水提取氢燃料技术,利用无时不在消耗的地热能加上当下可用的催化剂提取氢气,的确在有效利用原本会浪费的能源上生成了零污染的氢气,如果后期技术成熟大力推广确实是值得称赞。不过从南阳氢气公交到洗澡的氢能公交貌似只看到了大张旗鼓宣传成品,却不见其研发专利,纵然有汕头市泛世矿产资源股份有限公司申请的《石灰法从锂磷铝石中提取氢氧化锂的工艺》,目前也是在审状态,潍坊方面是否有了成熟的制氢技术呢?想来如果自己手里真有成熟的技术,估计还没等你这问题让大家怎么看,大投资商们早已抢购股份并投资,毕竟如果自己有成熟技术,但是买专利技术也是大赚特赚。比如宁德时代,自己不卖一辆车,却傲世一众车企。这才是有真技术的企业的样子。而至于潍坊氢能公交技术未见,风声先起,这很难让人不怀疑,这是否是南阳那伙人又流窜至此,乘机再坑一笔政府环保补贴款。
希望这是我的臆想,如果我真的误会了他们,我愿意道歉,无奈当下骗子太多,我不能不多想一些。但我还是希望国内的制氢技术能早点成熟,燃油车时代落后了国外车企,新能源如果能弯道超车成功还是很让人振奋的
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