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生物质固体成型燃料车,生物质固体成型燃料车有哪些

发布时间:2024-09-07 03:03:53 生物质燃料 0次 作者:燃料网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于生物质固体成型燃料车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍生物质固体成型燃料车的解答,让我们一起看看吧。

生物燃料属于生物质能吗?

生物燃料也就是生物质能。例如:酒精可利用麦秆发酵而成,固然是可再生能源.

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生物质燃气、生物质柴油,国内应用最成熟的是生物质固体成型燃料,就是我们经常说的生物质颗粒和压块两大类燃料。生物质颗粒燃料和压块燃料都属于生物质燃料,具体有生物质松木颗粒,杂木颗粒,樟子松颗粒花生壳颗粒,稻壳颗粒等颗粒燃料和花生壳压块、秸秆压块,树皮压块,锯末压块等压块燃料。

固体火箭的尾部有发动机吗?其固体燃料是怎样有序的运送到发动机工作的?

通俗的回答一下,毕竟这么高科技的东西理论上就很复杂,本人也不是造火箭的,不过对于烟花爆竹到时有点经验,按照个人理解,结合参考资料,我姑且说之,你姑且听之,权当兴趣,明白就好,如果不是专业,不要去捣鼓,会招事。以下为个人看法,仅供参考。

火箭分固体火箭和液体火箭两大类,同时引发而来两种火箭搭配使用,固体火箭和液体火箭相互独立组合在一起,目前,也在搞固液混合式的发动机,不过,只能说是潜力看好,技术上还有待深耕。题目所问是固体火箭发动机的燃料怎么输送到发动机?要说明白这个问题,我们可以先看看液体火箭发动机工作原理,有了对比就一目了然了。只所以有题目所说的疑问,是因为液体火箭和固体火箭都有储存燃料的燃料箱,也就是那些大圆筒,里面存放火箭燃料,尾部有发动机以及尾喷口,液体火箭工作原是这样的:大圆筒(燃料箱)里存放液体燃料、氧化剂,有两个和数个燃料输送泵,输送泵有挤压式和泵压式,挤压式其实就是气压式的,加压后把燃料不断的送出来,泵压式和我们的抽水机泵差不多,就是这个意思。

燃料泵把火箭燃料泵送到燃烧室,点火,形成高温高压燃烧气体,这些高温高压气体通过尾部的喇叭形喷口冲出来,产生推力,火箭就飞起来了,这是液体火箭的工作原理。液体火箭燃料是液体状,可以用燃料泵抽到火箭发动机燃烧室,点火爆燃产生推力。那么,固体火箭燃料可是固态的,液体泵怎么抽送呢?莫非是转送带?非也,固体火箭发动机就没有这个燃料泵,也不用把固体燃料输送到燃烧室,为什么?很简单,固体火箭的燃料箱(筒)就是燃烧室。固体火箭燃料是固体的,是在燃料箱里面浇筑成型的,也可以把各种可燃物质和氧化剂等等混合后预制成型,然后塞进火箭的燃料箱里,所以,固体火箭发动机的燃烧室和燃料箱是一个整体,燃烧室就是燃料箱,没有输送泵,只有一个尾喷口,工作原理和我们燃放烟花爆竹的“呲花”、“窜天猴”性质差不多,通俗一点说,就是这个意思。

固体火箭的发动机由药柱、燃烧室(燃料箱)、喷管组件和点火装置等组成,前面有载荷舱、制导装置、矢量发动机、舵面,这就是导弹了,没有制导装置就是火箭炮弹。其工作原理是这样的:技术在药柱上,药柱必须有空腔,否则无法燃烧,会爆炸的,药柱的空腔就是燃烧面,有很多的形状,例如:圆形中空的、星形的等等,总之,需要有燃烧面。点火后,固体燃料开始燃烧,产生高压高温气体,直接从尾喷口冲出来产生推力。固体火箭的燃料技术在于控制燃烧速度,不能像炮弹、子弹发射药那样,一点火全都着了,这样不行,这就不是固体火箭了,是“二踢脚”。固体火箭发动机结构相比液体火箭发动机要简单的多,也没有燃料输送泵,燃烧过程直接在燃料储存箱中进行,通过燃料的配方和发动机尾喷口相互结合,控制所需要的推力和时间。固体火箭和液体火箭比,优点是燃料密度大,可以提前做好,长久存放。液体火箭燃料就不行了,有毒性、腐蚀性、挥发性大。固体燃料可塑性好,可以做的很小,由于没有了复杂的燃料输送泵,体积小、技术结构简单,维修性能好。

固体火箭有优点,缺点也明显,主要是比冲小,发动机工作时间短,通常在250~300秒左右,而液体火箭能达到250~500秒左右。固体火箭的载荷能力也不如液体火箭,所以,固体火箭通常都用在武器领域,可以长期备战,随时都可以发射。而液体火箭需要临时加注燃料,技术复杂,主要就是发动机不同,体积也大很多,但推力和载荷也大,可以重复点火。固体火箭通常都用在武器领域,液体火箭通常都用在航天技术领域。以上就是我个人理解的对固体火箭的认识,希望能为你起到借鉴的作用。

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到此,以上就是小编对于生物质固体成型燃料车的问题就介绍到这了,希望介绍关于生物质固体成型燃料车的2点解答对大家有用。