生物质燃料烟道结渣，生物质燃料烟道结渣怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物质燃料烟道结渣的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生物质燃料烟道结渣的解答，让我们一起看看吧。

锅炉受热面结渣或积灰有什么危害？

　　由于生物质燃料的灰熔点较低，所以积灰容易附着在炉膛、过热器的管壁上，如果燃料水分过大，燃烧中产生的水汽就会软化钾(因为灰分的主要成分为钾)，钾在受热后久而久之造成结焦。炉内受热面表面的温度水平。在灰熔点一定的情况下，炉内温度水平及其分布就成为是否发生结焦的重要因素。经验表明：锅炉的结焦多在烟道及过热器表面，液态或软灰颗粒受惯性作用而向受热面运动过程中，由于灰颗粒运动速度快，受到的冷却效果差，熔融的灰颗粒很容易粘附，使渣层迅速积聚长大。温度对炉内结焦具有非常重要的影响，研究表明，温度增高，结焦程度将按指数规律增长。。

　　二、 生物质颗粒一定的情况下，鼓风在燃烧机炉膛内分布不均形成局部高温也是造成燃烧机炉膛内结焦的原因，降低鼓风风压，加装或加强锅炉排风也会降低结焦程度，因此选合适的配风比是非常重要的。

　　三、燃料颗粒本身灰份以及所掺杂质后形成的结焦。

　　①影响灰份熔点的主要因素是灰份的化学组成及其周围的高温环境介质，两者相互影响，一旦锅炉燃烧调整做不到位，就会出现不完全燃烧产物，使周围的介质呈弱还原性，降低灰熔融性而导致炉内结焦。

　　②很多燃料在生产过程中不可避免的将泥土、细沙掺入燃料中，这些杂质的存在改变了燃料的组分、存在形式、熔融温度，加剧了在受热面的结焦。

锅炉受热面结渣或积灰的主要危害就是：

1、锅炉热效率降低，由于灰垢的热阻是钢材的40倍，所以锅炉热效率大幅度降低；

2、排烟温度升高，增加热损失；

3、由于受热面传导效率下降，锅炉出力不足；

4、由于热效率下降、排烟温度过高，还会造成尾部烟气流道烧损；

5、由于受热面不能把热量有效传递给锅内介质，炉膛温度还会升高，炉膛温度升高还会加剧炉拱结焦。

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炉膛受热面结渣或积灰的预防与处理方法：

1、选用灰渣熔点高于1100℃的燃煤；

2、避免炉膛超温；

过再热气温的调节方法？

过热器—将饱和蒸汽加热到额定过热温度的锅炉受热 面部件； 再热器—将汽轮机高压缸排汽重新加热到额定再热温 度的锅炉受热面部件。

汽温影响因素：锅炉的受热面设计时，规定了锅炉的 燃料特性、给水温度、过剩空气系数和各种热损失等 额定参数，但实际运行时由于各种扰动，不能获得设 计预定的工况，导致锅炉的蒸汽参数发生变化。内扰—由锅炉设备本身的工作条件变化所引起，如受 热面积灰、结渣，烟道漏风等因素； 外扰—由锅炉外部的条件引起时，如用户对锅炉负荷 需要的变化随时间而变化。

锅炉炉膛背压过大？

锅炉炉膛负压太大，说明引风机抽吸力过大。此时，锅炉内气流明显向上翘、火焰中心上移、炉膛出口烟温升高，引起汽温升高或过热器结渣。气流上翘、火焰行程缩短，导致不完全燃烧。

炉膛负压过大，将增加炉膛及烟道的漏风，使烟气量增加，受热面烟速加快。因而加剧受热面的磨损和风机电耗。锅炉效率降低，尤其是锅炉低负荷运行或燃烧不稳时，很可能由于炉膛负压太大使锅炉灭火。如果炉膛负压太小或偏正压运行炉膛内的高温烟气和火焰直接外冒，不仅影响车间卫生，危及人身安全，还可能造成炉膛结焦，喷燃器，钢架，炉墙等因过热而变形烧毁，因此，炉膛必须保持一定的负压运行

到此，以上就是小编对于生物质燃料烟道结渣的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物质燃料烟道结渣的3点解答对大家有用。