生物质燃料汽车哪个好，生物质车用燃料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物质燃料汽车哪个好的问题，于是小编就整理了6个相关介绍生物质燃料汽车哪个好的解答，让我们一起看看吧。

生物质气体燃料是指什么？

是以生物质为原料生成的非常规天然气。一般来自于生物质沼气，或将固体生物质置于气化炉内加热，同时通入空气、氧气或水蒸气，来产生品位较高的可燃气体，如生物天然气。

它的特点是气化率可达70%以上，热效率也可达85%。生物质气化生成的可燃气经过处理可用于合成、取暖、发电等不同用途，这对于生物质原料丰富的偏远山区意义十分重大，不仅能改变他们的生活质量，而且也能够提高用能效率，节约能源。

生物质燃烧是什么？

生物质燃烧技术是指破碎成一定粒度和干燥到一定程度的煤及可燃生物质，按一定比例掺混，利用秸秆压块机，将生物质中的木质素、纤维素、半纤维素等与煤粘结性的差异经压制而成。生物质在其中既起粘结作用又起助燃作用。

同样多的原料，生产机制木炭利润高还是生产生物质颗粒利润高？

这个应该从多方面来分析的。两者的共同点是，机制木炭和生物质颗粒原料一样，都是锯末木渣等农林废弃物，产品属性也差不多。

第一、市场

第二、回本效率

你应该从你当地的市场来决定，而不单单是看投资多少，你那里机制木炭好卖，你就做机制木炭，颗粒燃料好卖，就做生物质颗粒。

这两种设备都有大有小的，同等的差距不大。

生物颗粒取暖炉和煤炭炉子的区别？

答:第一个区别是燃料不同的。生物颗粒取暖炉的燃料是生物颗粒或者说是煤炭，而煤炭炉的燃料是煤炭。

第二个区别是环保性能不同的。生物颗粒取暖炉的灰渣可以制造化肥，而煤炭炉则不能。

生物质燃料氮氧化物超标怎么办？

1、清洗三元催化器，若无三元催化器则安装三元催化剂。

2、更换空气滤芯器。清洗空气滤芯器前端进气管路的油污以及火花塞的油污。

3、使用纯碱清洗排气管，清洗化油器或喷油嘴。

汽车尾气中排放的污染物有一氧化碳（CO)、碳氢化合物、氮氧化合物以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒。

汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物和氮氧化合物。

氢能源汽车为什么要使用昂贵的燃料电池？直接使用内燃机燃烧氢气不行吗？

第一点，不管什么做燃料，用在汽车上的内燃机，技术早就出现瓶颈。最大热销提升一点都非常困难，你就是把汽油换成氢，内燃机的效率也不会太高。

内燃机应用范围很广，但是用在汽车上的时间越来越少了，各国都推出了停用内燃机的计划。如果不是电池技术早早进入瓶颈期，这些计划不会如此保守的。

第二点，对于发动机来说，氢并不是一种好的燃料。虽然液氢的热值高，但是它的密度小，这就意味着同等重量的液氢体积更大。体积大了“油箱”就大，加上储存条件有要求，如果效率不高用氢做能源就没有意义。

因为这一点，对燃料要求比较高的像飞机、轮船都不会用氢做燃料，火箭也在研发新的替代品。

氢做燃料的话，跟汽油、柴油相比，优势可能就剩下干净、没有腐蚀性了，这点对汽车来说并不是很重要。人们用氢燃料电池汽车是因为它效率够高，按内燃机的算法可以达到百分之八九十吧——相比之下百分之四五十的氢内燃机就没什么发展的必要了。

1.氢燃料电池改变一直基于瓦特蒸气机原理和电磁感应原理发电的老路。

2.氢燃料电池减少了能量转换环节，提高了能源利用效率，直接利用产生电能。

3.氢燃料电池直接利用电荷分离技术产生电流，实质它是一台发电机。

基于上述3点可以说明了，为啥不用内燃机再发电解决方案，而是采用氢燃料电池做法的理由。

到此，以上就是小编对于生物质燃料汽车哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物质燃料汽车哪个好的6点解答对大家有用。