生物质燃料用什么电池，生物质燃料用什么电池好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物质燃料用什么电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍生物质燃料用什么电池的解答，让我们一起看看吧。

燃料电池一般是酸性还是碱性？

燃料电池有酸性，也有碱性。燃料电池是很有发展前途的新的动力电源，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧作为正极．和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的，因而电池容量取决于贮存的活性物质的量；而燃料电池的活性物质（燃料和氧化剂）是在反应的同时源源不断地输入的，因此，这类电池实际上只是一个能量转换装置。

新能源和燃料电池有啥区别？

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

而燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

新能源动力电池锂电池、燃料电池的优缺点比较。新能源电池主要包括锂电池、燃料电池，燃料电池是发电装置，而锂电池是储能装置。锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。

锂电池和燃料电池的最大区别在于两者的工作本质不一样。锂电池是一个储能装置，通过可逆的电化学反应实现电能的存储和释放，它必须储能再放能，完全依赖于外部能量的供应。燃料电池无需储能，是一个电能生产装置，它通过电催化反应将燃料中的化学能转换成电能释放出来，工作方式跟内燃机比较类似。换句话说，锂电池的能源转换为电能到化学能再到电能，而燃料电池则是直接将化学能转化成电能。

一氧化碳和氧气形成燃料电池？

一氧化碳-氧燃料电池是使用一氧化碳这种能源物质，制造成储存能量的电池。干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而一氧化碳-氧燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

通CO的一极为负极，通O₂的一极为正极，具体如下：

总反应为：2CO+O₂==2CO₂

正极反应为：O₂+4e-+4H+ ==2H₂O

负极反应为：2CO-4e-+2H₂O==2CO₂+4H+。

题中问的是：一氧化碳和氧气形成燃料电池？

答：一氧化碳（化学式是：CO）和氧气（化学式是：O2），形成的燃料电池，只有是熔融盐电池！

负极通入CO，正极通入O2（含CO2），熔融的K2CO3作电解质，其电极反应式分别是

负极：2CO-4e-+2CO3（2-）

=4CO2

正极：O2+4e-+2CO2

=2CO3（2-）

电池总反应：2CO+O2=2CO2

氢能源汽车为什么要使用昂贵的燃料电池？直接使用内燃机燃烧氢气不行吗？

我来分享一下，首先说明一下，这个技术不是新的想法，氢内燃机技术已经研究了很多年了，但是目前的研究结果是和燃料电池相比没有优势，因此最近几年氢内燃机逐渐沉寂了。下面简单分享一下氢内燃机技术：

一、氢内燃机技术研究的历史

氢燃料的内燃机概念是非常吸引人的，因为理论上氢气H2燃烧的产物是H2O水，没有有害排放物，也完全不排放CO2，同时地球上的氢获取非常方便，通过电解水即可。因此看起来氢简直是完美的内燃机燃料。宝马和马自达都在氢内燃机技术上进行了大量的研究：

1.宝马氢内燃机研究项目

从上世纪90年代开始宝马开始了氢内燃机的研究，并把氢内燃机作为其核心的未来技术进行研发。宝马在传统7系V12汽油发动机的基础上改造了一款氢燃料发动机用来验证氢燃料内燃机的可行性，主要改造的是氢气喷射系统，火花塞等。宝马改造后称为Hydrogen 7轿车，也就是氢燃料内燃机的宝马7系。

宝马V12氢内燃机

到此，以上就是小编对于生物质燃料用什么电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物质燃料用什么电池的4点解答对大家有用。