日喀则植物油燃料，日喀则油价95汽油
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滨州属于几线城市？
那些说滨州市是一线城市的，纯粹是闹玩的！滨州最多属于三线城市！为什么呢？滨州面积不大、人口不多、经济也不发达，最出名的莫过于魏桥坐落于此，没有魏桥滨州可能连三线也算不上！
那么我们来看一下滨州这个城市。滨州市现辖滨城区、沾化区、惠民县、阳信县、无棣县、博兴县、邹平县五县二区和滨州经济开发区、滨州高新技术产业开发区、滨州北海经济开发区，版图面积9600平方公里，人口369万人。
怎么样？有人说滨州房价高，可是与大城市比差的不是一点半点，与周边城市比最多是持平！确实，滨州的经济不足以支撑这么高的房价。没办法！就是涨了。原因是在14年15年的时候，周边的城市房价开始上涨，而滨州的房价却没有上涨的迹象。而到16年的时候，遇到金融危机就没有涨起来，所以说现在涨是必然的！
要要说日后的发展，不敢盖棺定论。不过网上流传着一份山东省重新划分方案，就是要把滨州市和东营市改为渤海市，具体是真是假还不知道！相信美好的滨州会有好的发展前景。
个人认为滨州属于四线城市。理由如下:
第一，主城区人口不足70万人，都不及辖县邹平。从受教育程度看，大专及以上学历人口比例为5.7%，高中含职专学历人口比例为11.4%，初中学历人口比例为42.7%，小学及以下学历人口比例为40.2%。无论人口学还是高学历人口比例均处于较低水平。
第二，工业基础相对薄弱，第三产业发展远远滞后。作为一个以农业为主的城市，工业主要围绕石油化工、棉纺织、玉米深加工、铝电等展开，劳动密集型、高污染高耗能相对占比较高。而第三产业与周边地市相比严重滞后，比如金融业，滨州的城市商业银行过早灰飞烟灭，才出现了东营商业银行、淄博齐商银行、德州银行、青岛银行等兄弟城市商业银行纷纷来滨州跑马圈地。而商超方面更是如此，昔日的商超三朵金花，滨州商厦早已倒闭，新大商场、百货大楼也是举步维艰。滨州人民只能眼睁睁看着银座和潍百在滨州四处开花。
第四，滨州主城区发展较慢，导致整体辐射能力不足，对辖县区吸引力较小。从经济实力讲，作为主城区的滨城区，竟然不如辖县邹平，与博兴基本持平。因而才出现了博兴与淄博、邹平与淄博济南联系紧密，而与滨城区联系相对少一些。而北四县的惠民、阳信、无棣、沾化，则很多人选择去北京、天津、东营发展。人才聚集效应、经济辐射效应，与二三线城市差距较大。
第五，交通运输能力较弱，县区之间、与周边及国内主要城市联系能力较弱。虽然，近几年滨州主城区终于实现了火车进城，告别了没有火车的历史。但目前开通的线路车速慢、耗时长，对经济带动能力较弱。不仅对外联系能力弱，就是县区之间也存在不足，比如与辖县中经济实力最强的邹平县，竟然没有直达高速。邹平去淄博仅需十多分钟，且直达公交流水发车，而去济南也仅需二十分钟车程。但要到滨州则需要两个小时的车程。
第六，开放水平和招商环境亟待提高。都说滨州穷，但滨州并不缺少好的企业家。比如文教行业的旗舰和翘楚，目前是上市公司的山东世纪天鸿书业公司就是咱滨州土生土长的滨州企业，只是因为个中原因于2003年底整体搬迁到了淄博。目前成为涵盖文教图书、印刷出版、房地产等多元化的上市公司。同行业的山东世纪金榜文教公司也是从滨州到了济南，目前成为槐荫区的明星企业。事情过去多年，这都是老黄历了，但我们不得不反思我们做没做到亡羊补牢。
当然，勤劳淳朴的滨州人民在市委市府的带领下经过近几年发展，城市面貌已经发生了翻天覆地的变化，四环五海、粮丰林茂的新滨州正在追赶超越的征程上阔步向前。相信随着济滨东城际铁路、京沪高铁二线等的逐步开工建设，滨州一定会插上腾飞的翅膀进入三线甚至更高城市行列中去。让我们一起撸起袖子加油干吧！
滨州是四线城市。
滨州市是位于山东省北部的一个地级城市，是山东省的北部门户。滨州2018年GDP2640.52亿元，经济总量在全省排在第14位，GDP增速为1.5%，处在全省末位。三次产业结构占比情况为8.8 : 44.9 : 46.3，第三产业增加值占GDP占比首次超过二产，成为拉动全市经济增长的首要力量，这是一个非常可喜的变化。
滨州人口规模为常住人口392.25万人，其中城镇常住人口226.09万人，常住人口城镇化率为57.64%。
2018年刚刚省政府批复的2035版的城市总体规划中要求2035年主城区人口控制在150万，建设高品质人居环境，并依托“四环五海、生态滨州”的城市框架，挖掘城市历史与当代文化基因，体现齐鲁文化与黄河文化、忠孝文化、红色文化交融的特点，塑造具有地域特征、时代特点的城市风貌。是一个比较有人文特色的城市。
滨州近年来也是处在经济发展转型的关键时期，产业结构转型的压力比较大，正处在一个奋力追赶的发展阶段。
近几年由于棚户区改造力度比较大，再加上前些年滨州房价一直处在山东省的价格洼地，也吸引了不少投资客，导致最近两年来滨州房价上涨比较快，预计2019年起会逐步回归理性通道。
根据部分平台公布的城市线级的划分结果，滨州属于四线城市，是符合滨州发展实际的。
滨州主城区发展较慢，导致整体辐射能力不足，对辖县区吸引力较小。从经济实力讲，作为主城区的滨城区，竟然不如辖县邹平，与博兴基本持平。因而才出现了博兴与淄博、邹平与淄博济南联系紧密，而与滨城区联系相对少一些。而北四县的惠民、阳信、无棣、沾化，则很多人选择去北京、天津、东营发展。人才聚集效应、经济辐射效应，与二三线城市差距较大。交通运输能力较弱，县区之间、与周边及国内主要城市联系能力较弱。虽然，近几年滨州主城区终于实现了火车进城，告别了没有火车的历史。但目前开通的线路车速慢、耗时长，对经济带动能力较弱。不仅对外联系能力弱，就是县区之间也存在不足，比如与辖县中经济实力最强的邹平县，竟然没有直达高速。邹平去淄博仅需十多分钟，且直达公交流水发车，而去济南也仅需二十分钟车程。但要到滨州则需要两个小时的车程。
滨州市现辖滨城区、沾化区、惠民县、阳信县、无棣县、博兴县、邹平县五县二区和滨州经济开发区、滨州高新技术产业开发区、滨州北海经济开发区，版图面积9600平方公里，人口369万人。滨州划入了全国五线城市，所谓的五线城市，大多数为中西部地区的地级市和县级市。这些城市经济基础较差，交通设施不完善，交通不够便利。成规模的企业数量有限，企业影响力有限，辖区内农业人口仍占大多数，正在探求工业化的发展。结合自身实际情况，经济基础较差，交通不够便利，辖区内农业人口占大多数这些特点，将滨州划为五线城市可以理解。经济是五线城市的水平，房价却不是五线城市的标准。尤其是近几年，房价涨幅远远超过了周边城市。有的地方甚至突破了每平米一万元，再看当地人均收入。据统计，2017年滨州职工平均月薪为4150元，排名在山东第十一位，这个统计是否真实暂且不论，单看平均月薪，远远不如房价涨幅。
严格说滨州属于四线城市。一线是北上广深，二线是苏州南京成都重庆杭州大连等发达二线，三线是以部分落后省会城市比如济南石家庄等以及无锡南通日照烟台等较发达城市，四线或五线已经不是太明显，如果硬要区分，那无非滨州是四线，日喀则是五线，但是这样区分意义不大，东部像滨州这样的普通不过的地级市太多，再往下区分无非是矮子里面拔将军，再说了中国真正落后的地方太多，地级市也不少，想分五级六级都能有一大堆。所以，滨州最好是四级，最差也不过五级了。滨州市不到四百万人口包括下面所有县区，滨州市有五个县，两个区，还有一个高新区，一个开发区，总计385万人。
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